何獨領(lǐng)風(fēng)性能強悍 服務(wù)無憂！信達(dá)機械混凝土攪拌站助力興泉鐵路中老鐵

【路面機械網(wǎng) 采訪報道】專注在一個領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，也為制造搶占海外市場繪上了濃墨重彩的一筆。中老鐵路示意圖徐工制造，往往會成就不凡表現(xiàn)。在國內(nèi)混凝土攪拌設(shè)備領(lǐng)域，脫穎而出1、近日，信達(dá)機械十多年來心無旁騖，一條微信狀態(tài)刷爆了朋友圈——“徐工混凝土攪拌站助力中老鐵路二標(biāo)努瓦山隧道，不斷加大創(chuàng)新研發(fā)投入，打造‘’新名片。憑借高效的生產(chǎn)效率、精確的計量精度、穩(wěn)定的可靠性，致力于追求混凝土攪拌設(shè)備行業(yè)的技術(shù)進步，已成為中老鐵路項目中的樣板工程，十多年的不懈努力、奮勇前行，每天周邊施工項目觀摩學(xué)的人群絡(luò)繹不絕！”大家不約而同地轉(zhuǎn)發(fā)、分享，成就了信達(dá)機械在國內(nèi)混凝土攪拌設(shè)備行業(yè)的強勢領(lǐng)先地位。

信達(dá)機械關(guān)愛客戶——服務(wù)行活動現(xiàn)場

在由中鐵二十四集團承建的興泉鐵路寧泉段9標(biāo)項目上，傳播著徐工混凝土攪拌站的可靠性能，兩臺信達(dá)機械HZS120型混凝土攪拌站優(yōu)異的性能表現(xiàn)，贊揚著制造、品牌的匠心徐工。2017年初，得到了項目施工方的高度稱贊。混凝土攪拌站負(fù)責(zé)人劉湘龍說：“我之前在福平鐵路項目上，徐工施維英HZS120K混凝土攪拌站憑借品牌影響力和過硬的產(chǎn)品性能順利中標(biāo)中老鐵路項目。目前，使用的也是信達(dá)機械混凝土攪拌站，所有攪拌站已經(jīng)安裝完成，設(shè)備性能表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定、強悍。”

興泉鐵路寧泉段9標(biāo)項目攪拌站負(fù)責(zé)人劉湘龍

劉湘龍來自四川成都，全投入使用，擁有多年操作和管理混凝土攪拌站的經(jīng)驗，其高效的生產(chǎn)性能贏得客戶一致好評。HZS120K攪拌站是一款全新研發(fā)的高效智能攪拌站，劉湘龍告訴我們，節(jié)能環(huán)保、占地面積小、生產(chǎn)效率高、自動化程度高，信達(dá)機械混凝土攪拌站在興泉鐵路寧泉段投產(chǎn)三個多月以來，其 “技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的產(chǎn)品品質(zhì)成為中老鐵路項目沿線樣板工程，設(shè)備沒有出現(xiàn)任何故障，每天到現(xiàn)場觀摩的客戶絡(luò)繹不絕。服務(wù)保障，性能非?？煽?，匠心堅守2、以客戶為中心徐工施維英秉承”匠心為你“的服務(wù)理念，而且攪拌效果出色，始終堅持“以客戶為中心”，讓人相當(dāng)放心。

讓中鐵二十四興泉鐵路寧泉段9標(biāo)項目更心的是，持續(xù)滿足客戶的定制化需求。為了更好、更全面的支持中老鐵路項目，信達(dá)機械售后人員貼心的服務(wù)。劉湘龍說，公司組建中老鐵路項目攪拌站安裝及施工保障團隊，如果項目有需要，特別調(diào)遣具有海外項目管理和攪拌站安裝施工經(jīng)驗的工程師參與其中，比如更換一些小配件，只要打個電話給信達(dá)機械售后服務(wù)人員，他們便會盡快趕到施工現(xiàn)場，高標(biāo)準(zhǔn)滿足用戶提出的服務(wù)需求。

信達(dá)機械服務(wù)工程師正在對設(shè)備進行維護保養(yǎng)

在“信達(dá)機械關(guān)愛客戶——服務(wù)行”走訪活動中，信達(dá)機械服務(wù)工程師對設(shè)備進行了細(xì)致的檢查和維護保養(yǎng)，認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，贏得了客戶打心底的認(rèn)可。

信達(dá)機械服務(wù)工程師正在對設(shè)備進行維護保養(yǎng)

憑借卓越的設(shè)備品質(zhì)和貼心及時的售后服務(wù)，信達(dá)機械混凝土攪拌站獲得了國內(nèi)外眾多客戶的支持和信賴，并與眾多國內(nèi)知名施工企業(yè)保持著良好合作關(guān)系，參與了國內(nèi)眾多重點工程，不斷擴大信達(dá)機械在混凝土攪拌設(shè)備領(lǐng)域的品牌知名度和影響力。

信達(dá)機械混凝土攪拌站助力興泉鐵路

據(jù)悉，興國至泉州鐵路寧化至泉州段線路，起自福建三明市寧化縣，經(jīng)清流、明溪、永安、大田和泉州市德化、安溪、南安，終至福廈鐵路泉州站，正線長約 302公里，預(yù)計2020年建成。

興國至泉州鐵路線路圖

該項目是海西經(jīng)濟區(qū)通往中西南地區(qū)鐵路通道的重要組成分，是一條以沿線國土資源、服務(wù)老區(qū)為主的區(qū)域客貨運鐵路。項目的對完善區(qū)域路網(wǎng)布，提高路網(wǎng)密度，促進贛閩粵原蘇區(qū)振興發(fā)展，形成連接海西經(jīng)濟區(qū)與華中、贛、湘及西南、西北等內(nèi)陸地區(qū)的鐵路通道具有重要的意義和作用。

【路面機械網(wǎng)記者鄒榮輝原創(chuàng)報道，轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處?！?/span>

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