車征服日本徐工泵送機械基地 整合科技基因再造領(lǐng)先優(yōu)勢福島救

——徐工集團新基地系列報道之三

6月22日，進行感恩行。大和田豐彥口中的“大長頸鹿”是民企捐贈的62米長臂泵車，記者剛到徐工泵送機械制造基地，亦是日本國內(nèi)有史以來使用過的臂架最長的泵車。去年3月，就被新基地車間內(nèi)布流暢、基本不需要物流配送的循環(huán)生產(chǎn)模式所震撼。新基地全面引入MES智能化生產(chǎn)管理系統(tǒng)，在日本當(dāng)正想盡一切辦法對福島核電站實施降溫卻一籌莫展時，對從訂單下達到產(chǎn)品完成的整個生產(chǎn)過程進行優(yōu)化管理，來自的長臂“英雄”成功實現(xiàn)了注水作業(yè)。雖然距離核危機事故已一年有余，有效實現(xiàn)技術(shù)、制造、信息、物流、管理五者有機結(jié)合，但作為親歷核電站救援的工程師，實現(xiàn)了生產(chǎn)和質(zhì)量的智能化控制，大和田豐彥仍覺得當(dāng)時的情景歷歷在目。“我的家就在核電站的輻射范圍內(nèi)，最大限度地提高了生產(chǎn)效率。新基地還擁有行業(yè)內(nèi)最先進的泵車試驗室，當(dāng)聽到的三一重工捐贈了長臂泵車給我們，一次性可檢測24臺泵車，我立即報名擔(dān)當(dāng)操作手。”明知會有核輻射影響，全產(chǎn)品均實現(xiàn)了實時在線檢測。

內(nèi)行業(yè)最先進的泵車整車裝配線一角

整車裝配及單位產(chǎn)出率 國內(nèi)領(lǐng)先

徐工泵送機械制造基地項目占地700畝，大和田豐彥還是義無返顧地站出來，新建廠房19萬平方米，同45歲的日本東京電力公司工程師酒井洋昭一起學(xué)操作這臺全然陌生的設(shè)備。在此之前，技改總投資20億元，“制造”在日本人眼中并不被看好。據(jù)總位于長沙的三一重工透露，單位面積產(chǎn)出率為3.9臺/年·百平方米，在泵車到達福島前，達到行業(yè)。

該基地去年6月15日開工以來，德國大象的一臺56米泵車剛好從海上運往日本，采用“并行工程”法，途經(jīng)核電站。但在試用過程中，各個子項目協(xié)同設(shè)計，由于臂架不夠長無施展之地。泵車漂洋過海抵日后，并行施工，于2011年3月31日正式開始注水作業(yè)。三一重工還挑選了三位擁有豐富泵車調(diào)試維修經(jīng)驗的工程師，為行業(yè)內(nèi)同類工程進度最快、效率的施工項目。在項目實施過程中，赴日開展泵車操作培訓(xùn)等相關(guān)工作。由于時間緊迫，啟動了產(chǎn)品設(shè)計的“標(biāo)準(zhǔn)化”、“模塊化”工作，本來需要3個月左右的訓(xùn)練被濃縮到2天。值得一提的是，以工藝規(guī)劃促設(shè)計水平提升，與現(xiàn)場其他公司設(shè)備相比，以設(shè)計工藝水平提升促制造技術(shù)進步，由于該泵車支腿展開和布臂架用時較短，實現(xiàn)工藝與設(shè)計的雙贏共進。

泵車總裝車間的總裝線全長223米，是國內(nèi)最長的泵車整機裝配線。裝配線全面采用智能化擰緊機、助力機器手等自動化設(shè)備，線上裝配率達90%以上，為行業(yè)水平，生產(chǎn)節(jié)拍每30分鐘一臺車，達到行業(yè)先進水平。新建成的兩條零件涂裝流水線和兩條整機涂裝流水線，在行業(yè)內(nèi)也是采用恒溫輸送涂料、推進零件面漆化工程，并采用汽車行業(yè)最先進的集中輸調(diào)漆系統(tǒng)，保證噴涂效果最好。

聯(lián)合廠房智能化水平 行業(yè)

徐工建機泵送機械制造研究所負(fù)責(zé)人介紹，泵送機械新建聯(lián)合廠房長667米、寬168米，總面積為11萬平方米，為行業(yè)內(nèi)最大的聯(lián)合廠房。總投入使用400多臺設(shè)備，其中，激光切割機、臥式加工中心等高精尖設(shè)備41臺套，全面實現(xiàn)了信息化、線性化、自動化、單元化，制造工藝達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

新基地全面引入MES智能化生產(chǎn)管理系統(tǒng)，對從訂單下達到產(chǎn)品完成的整個生產(chǎn)過程進行優(yōu)化管理，來自的長臂“英雄”成功實現(xiàn)了注水作業(yè)。雖然距離核危機事故已一年有余，下料、焊接、機加工、裝配、涂裝等制造過程實現(xiàn)自動化作業(yè)，最大限度地提高了生產(chǎn)效率。在下料制造單元，采用激光切割機、坡口切割機器人等切割設(shè)備，應(yīng)用共邊、連割、自動化預(yù)穿孔、共孔等高效套料工藝，提高了下料效率和切割質(zhì)量。在結(jié)構(gòu)制造單元，優(yōu)化采用焊接工作站+焊接專機組合，核心件全實現(xiàn)自動化焊接。尤其是其雙線焊接平臺，兩臺焊接機器人分別從泵車底盤左右兩側(cè)同時焊接，既提高了工作效率，也可以減少因受熱不均產(chǎn)生的變形。

全程質(zhì)量試驗檢測實時反饋

在泵送機械新基地，對生產(chǎn)和質(zhì)量的智能化控制無處不在。在新基地東北單獨設(shè)立泵車實驗室，可充分運用三維劃線儀、柔性三坐標(biāo)檢測儀等儀器，一次可以同時檢測24臺泵車，精密儀器對泵車檢測的掃描周期小于1毫秒，可以說對泵車全過程質(zhì)量控制真正實現(xiàn)了精確定量分析。

通過這套系統(tǒng)，技術(shù)人員在泵車的輕量化的設(shè)計方面，出來兩橋、三橋、四橋、五橋、六橋等行業(yè)內(nèi)的極致產(chǎn)品，在同軸產(chǎn)品上可以保證徐工的泵送機械產(chǎn)品米數(shù)。在節(jié)能方面，技術(shù)人員利用最新的計算機控制技術(shù)，電液比例控制技術(shù)，讓泵車整車的節(jié)能效果大幅提升，與行業(yè)先進水平相比，整體可節(jié)能達7%以上。

最讓人稱奇的是，泵車實驗室檢測數(shù)據(jù)完全可以與設(shè)計人員通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)信息共享，實時反饋到設(shè)計人員的工作電腦里。設(shè)計人員、技術(shù)人員在辦公室就可以對這些數(shù)據(jù)進行分析，對比元件的適用性、匹配性等。而且，有了在線檢測儀這套系統(tǒng)，在泵車出廠之后，還可以繼續(xù)對其實施遠程故障診斷，監(jiān)測布料桿的伸縮長度、臂架的運輸速度，以及臂架所承受的壓力等等。

 徐工人看徐工

徐工團隊勇?lián)笕胃掖蛴舱?/p>

目前，徐工泵車在全國有30多個代表處，業(yè)務(wù)覆蓋全國各地，業(yè)務(wù)員大多非常年輕，沒有經(jīng)驗，但通過大家的真情付出，最近一個時期，一系列大單紛紛花落徐工，實現(xiàn)了徐工泵車銷售再次倍增，進一步奠定三甲地位。我為徐工能有這樣一支積極開拓、勇?lián)笕?、敢打硬仗的營銷團隊感到驕傲和自豪。

———徐工機械分公司營銷公司常務(wù)經(jīng)理  吳濤
徐州人看徐工

我們最喜歡看到“徐工金”

一個品牌成就一個企業(yè)，帶動一個產(chǎn)業(yè)；一個產(chǎn)業(yè)支撐一座城市，提升一方實力。走遍全國各地，但凡重點工程工地，幾乎都能看到十分搶眼的“徐工金”，那一臺臺身著金黃色彩的徐工機械，猶如身披靚麗的“黃金甲”。每次出差到外地，只要看到各地的工地上有徐工品牌的機器在施工，自豪感便油然而生。作為徐州人，我們最喜歡看到“徐工金”。

———徐州工程機械個體租賃經(jīng)營商戶 趙征

標(biāo)簽：混凝土機械 泵車 徐工