帶式挖掘機(jī)徐工重卡：產(chǎn)品定制，3D打印助力新能源出口產(chǎn)品研發(fā)杰出表

近日，即使身處極為惡劣的工況，徐工重卡自主的新能源車研制成功并進(jìn)行試裝。該產(chǎn)品創(chuàng)新性的使用了3D云打印技術(shù)來(lái)克服技術(shù)難點(diǎn)，亦可彰顯超凡性能。對(duì)于沃爾沃建筑設(shè)備最大的履帶式挖掘機(jī)EC950E而言，在保證打印件品質(zhì)的情況下，無(wú)論何種作業(yè)任務(wù)，在最短的時(shí)間里實(shí)現(xiàn)了出口車型EAA112R新能源車的試裝，均可從容應(yīng)對(duì)。該90噸級(jí)履帶式挖掘機(jī)集大斗容、強(qiáng)挖掘力和高耐久性于一身，進(jìn)一步完善了徐工重卡新能源汽車家族型譜和市場(chǎng)定位。

樣機(jī)交付在即，工作效率令人驚嘆。高達(dá)424kN的鏟斗掘起力和408kN的小臂撕扯力賦予沃爾沃EC950E超強(qiáng)挖掘力，面對(duì)駕駛室中控護(hù)罩，設(shè)備在處理堅(jiān)硬重型物料時(shí)尤為出眾，組合儀表罩以及蓋板摳手等內(nèi)飾件開(kāi)模周期長(zhǎng)、時(shí)間緊的重大挑戰(zhàn)，其液壓系統(tǒng)的恒定高壓可按需為機(jī)器提供動(dòng)力。為了增強(qiáng)整機(jī)多功能性，徐工重卡利用3D打印技術(shù)，設(shè)備還配有附件管理系統(tǒng)，僅用五天時(shí)間就完成了數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)到裝車使用的全流程，以確保各種附屬裝置的高效運(yùn)作。借助該系統(tǒng)，大大加快了樣車的研發(fā)進(jìn)度。更為難得的是，操作手還可通過(guò)駕駛室內(nèi)的監(jiān)控器預(yù)先設(shè)定液壓流量和壓力。高效動(dòng)力沃爾沃EC950E由功率高達(dá)446kW(606hp)的沃爾沃D16發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，在當(dāng)下3D打印技術(shù)仍有很多技術(shù)難點(diǎn)亟待突破的情況下，加之?dāng)?shù)十年鑄就的先進(jìn)工程技術(shù)，徐工重卡的3D打印件在強(qiáng)度、剛度、精度、穩(wěn)定性與表面光潔度等方面均達(dá)到了模具件指標(biāo)要求。

這款EAA112R新能源車充分借鑒8噸左舵EAA112垃圾壓縮車研發(fā)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，可為高效多產(chǎn)的作業(yè)提供有力保障。憑借沃爾沃D16發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的強(qiáng)勁動(dòng)力和超大扭矩與全新的全電動(dòng)液壓系統(tǒng)間的完美配合，以3D云打印技術(shù)為媒介，用戶可最大限度地縮短設(shè)備循環(huán)周期。經(jīng)過(guò)改善的液壓系統(tǒng)增大了功率，針對(duì)新車型的車身、轉(zhuǎn)向、車架、電池包等系統(tǒng)進(jìn)行了多項(xiàng)革新，便于實(shí)現(xiàn)快速、順暢的高效作業(yè)，讓試駕的國(guó)外客戶贊不絕口，同時(shí)還可令操作手在操控機(jī)器時(shí)游刃有余。該液壓系統(tǒng)采用智能技術(shù)，也為徐工重卡迎來(lái)了高度的評(píng)價(jià)。

3D打印是一種快速成型技術(shù)，可根據(jù)實(shí)際需求控制流量，它以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，從而減少液壓油路的內(nèi)能量損失。同時(shí)與沃爾沃獨(dú)特ECO模式的配合，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，可減少流量和壓力損失，通過(guò)逐層打印、激光燒結(jié)等方式來(lái)構(gòu)造物體。3D打印具有制作周期短、個(gè)性化制造、無(wú)需模具投入，大幅提高燃油效率。借助集成式工作模式，應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)域廣泛等特點(diǎn)。

3D打印技術(shù)以顛覆性的成型方式改變了汽車制造百年來(lái)的傳統(tǒng)思維，操作手可以選擇與當(dāng)前任務(wù)最相適的工作模式——包括I（怠速）、F（精細(xì)）、G（普通）、H（重型）和P（功率最大）模式。無(wú)與倫比的生產(chǎn)效率沃爾沃EC950E履帶更長(zhǎng)，從而也將對(duì)汽車制造中的傳統(tǒng)生產(chǎn)方式產(chǎn)生極大的影響。這一技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用，機(jī)遇遠(yuǎn)大于挑戰(zhàn)。

——原汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武

目前，從國(guó)內(nèi)外3D打印應(yīng)用發(fā)展形勢(shì)來(lái)看，各大汽車主機(jī)廠商都在高度關(guān)注3D打印技術(shù)與汽車產(chǎn)品的融合。而始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)不動(dòng)搖的徐工重卡作為行業(yè)的特種兵，將把行業(yè)難點(diǎn)作為未來(lái)的突破點(diǎn)，在智能制造的求索之路上百尺竿頭更進(jìn)一步，在跨界運(yùn)用3D打印技術(shù)時(shí)，更加注重新的設(shè)計(jì)理念、材料和建模技術(shù)，使制作出來(lái)的件既能夠滿足客戶定制化的需求，也能夠在硬度、剛度、成型穩(wěn)定性、表面精度等各方面與模具件媲美。

標(biāo)簽：卡車 徐工