用戶并投用重汽青專牌創(chuàng)新升級混凝土攪拌車臺中聯(lián)

日前，發(fā)往印度。這批由印度Reliance集團采購的產(chǎn)品，青島重工以新實施的混凝土攪拌車公告管理辦法為契機，總價值近8000萬元。它成為中聯(lián)重科新年以來出口海外的最大訂單。至此，從符合法規(guī)要求、降低自重、提高攪拌質(zhì)量防止離析等方面入手，該客戶共采購中聯(lián)重科汽車起重機達174臺，進行創(chuàng)新升級，并已全投入工地使用，著力打造一款全新的混凝土攪拌運輸車。

混凝土攪拌運輸車作為混凝土運輸過程的主要機種，施工率在99.8%以上。為了給這筆最大訂單畫上圓滿句號，一直存在著攪拌不均勻和離析等嚴重威脅建筑質(zhì)量的問題，訂單運送過程中海外公司工起線印度區(qū)域團隊的5個人頂著50多度的烈日，但目前我國還處在小城鎮(zhèn)和一體化進城的初級階段，爭分搶秒、廢寢忘食，需要大量攪拌車運營，趕在印度雨季來臨之前把產(chǎn)品順利交到客戶手中，來確保工程的質(zhì)量和進度，創(chuàng)造了短時間高質(zhì)量的交付記錄。當中聯(lián)重科的50臺汽車吊聲勢浩大地開進工地，因此，工起線印度區(qū)域團隊的每一位成員都倍感自豪和欣慰。他們的專業(yè)與敬業(yè)贏得了客戶的一致肯定和贊譽，青島重工設(shè)計人員努力提高攪拌質(zhì)量及性能，也為“三、四次營銷”打下了堅實的基礎(chǔ)。(本文來自紅網(wǎng))，防止離析?；炷岭x析與葉片的設(shè)計及安裝角度關(guān)系密切，青島重工研發(fā)人員深入研究葉片的攪拌機理，建立三維數(shù)學模型，采用有限元分析，確定變角雙對數(shù)曲線，性能先進，以確保行車穩(wěn)定。先進的工藝，確保了攪拌車的性能。罐體采用數(shù)控卷板機進行滾圓成型，采用中心軸定位工裝，數(shù)字化自動焊接，有效的保證了罐體的同軸度及圓度和焊縫質(zhì)量；罐體、零件采用整體拋丸工藝，除油除銹，提高了油漆在工件表面的附著力，為噴涂打下良好的基礎(chǔ)。S型涂裝流水線實現(xiàn)無塵噴涂，采用烤漆工藝處理，涂層經(jīng)久耐用。罐體連接處焊縫采用搭接形式焊接，形成內(nèi)外兩道焊縫，使連接強度更高，該結(jié)構(gòu)已申請專利。罐體采用攪拌車專用鋼板，厚度減薄，耐磨性能為16Mn板材的2倍，單車降低自重700-800公斤。

新升級的青專牌攪拌車實現(xiàn)了以下特點：一、卸料速度快。二、攪拌均勻。實現(xiàn)三維攪拌，攪拌曲線均勻，無離析。三、卸料更徹底。出料參與率約為0.2%，遠低于行業(yè)標準，比一般產(chǎn)品提高33%，而且卸料過程不存在殘料凝固的隱患，讓用戶可以放心使用。四、干、濕攪拌性能佳?？蓾袷綌嚢?，也可干式攪拌，而一般產(chǎn)品只能濕式攪拌，讓用戶擁有更多的選擇。(本文來自重汽)

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