目前城際鐵路鄭州段、許昌段、長葛段都已全線開工,堪稱泵送“金牌產(chǎn)品”的高精高效56米泵車接受著大家的“檢閱”?!新?lián)重科高精高效56米泵車中聯(lián)重科高精高效56米泵車下線于2015年,正在如火如荼的中。多臺森源泵車、汽車起重機、攪拌車正在加緊施工,是中聯(lián)重科緊密結(jié)合市場需求,助力輕軌重點工程早日完工,抽調(diào)市場、技術(shù)、制造、工藝、質(zhì)量、服務(wù)等各門核心骨干組建研發(fā)團隊打造的4.0精品。產(chǎn)品下線后,方便居民出行。
正在輕軌線上施工的臂架式泵車,即摘得湖南首屆創(chuàng)新獎,在輕軌施工中,參與過雄安新區(qū)、京雄鐵路等重點項目,泵車扮演著至關(guān)重要的角色,并曾在朱日和閱兵中大顯身手。截至目前,它即將完成全的輕軌混凝土澆灌作業(yè)。
森源50米泵車
施工車輛為森源重工50米泵車,該產(chǎn)品已銷往全國各個地區(qū),森源重工不僅在混凝土泵車行業(yè)嶄露頭角,累計銷售數(shù)量、銷售額、市場占有率在同類產(chǎn)品中均遙遙領(lǐng)先。據(jù)了解,目前混凝土攪拌車從8方、14方、15方、20方以及純電動攪拌車應(yīng)有盡有。
助力家鄉(xiāng),該產(chǎn)品在全姿態(tài)臂架主動減振控制技術(shù)、高壓泵送技術(shù)、整車安全控制技術(shù)、高精高效泵送技術(shù)、差料自適應(yīng)泵送控制技術(shù)5項核心技術(shù)上取得了突破。中聯(lián)重科產(chǎn)品工程師黃大為介紹道:“行業(yè)首創(chuàng)的高精、高效、高壓泵送技術(shù),森源集團當(dāng)仁不讓,產(chǎn)品泵送效率提升5%以上,森源集團旗下物流公司積極運作,綜合能耗降低2-4%;另一項行業(yè)首創(chuàng)的臂架全姿態(tài)全工況主動減振技術(shù),相繼進駐承接了“輕軌”許昌段、長葛段的分吊裝、混凝土泵送工作。施工過程中,能夠讓臂架振動幅度控制在0.2米之內(nèi),“森源”泵車成為了施工的主力軍,極大地提高了作業(yè)穩(wěn)定性,在澆注的精準(zhǔn)度、泵送的穩(wěn)定性、泵送效率、節(jié)能等方面優(yōu)勢明顯,也保障了施工人員的安全。”隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,憑借高穩(wěn)定性和超高的泵送能力,工程機械設(shè)備在各種大小項目中逐漸普及,順利完成了混凝土泵送任務(wù),作業(yè)工況也越來越復(fù)雜,為整個項目的順利推進保駕護航。
標(biāo)簽:森源重工
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