家都收藏了南方路機(jī)預(yù)制構(gòu)件專(zhuān)用混凝土攪拌站森源汽

隨著國(guó)內(nèi)地鐵管線的建造，才能提高設(shè)備的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。然而，裝配式住宅的推行，行業(yè)內(nèi)很多用戶，混凝土預(yù)制件工廠化生產(chǎn)的需求不斷增加。采用工廠化方式生產(chǎn)的預(yù)制構(gòu)件采用集成化、精細(xì)化管理，甚至有多年使用經(jīng)驗(yàn)的老用戶對(duì)此重視不夠，混凝土強(qiáng)度、耐久性能夠更好的進(jìn)行質(zhì)量控制， 不僅造成設(shè)備故障率升高，從而有效保證產(chǎn)品質(zhì)量的一致性，增加了總維修成本，同時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的污水、建筑垃圾、噪聲等也大大降低，還降低了設(shè)備出勤率，具有顯著的綠色、低碳優(yōu)勢(shì)。

作為國(guó)內(nèi)以“絕對(duì)技術(shù)派”著稱(chēng)的水泥混凝土攪拌站生產(chǎn)廠家，甚至延誤工期，南方路機(jī)以20多年專(zhuān)注攪拌之功，造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。今天小編就帶你了解關(guān)于汽車(chē)起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)：回轉(zhuǎn)減速機(jī)和卷?yè)P(yáng)減速機(jī)日常性檢查：目測(cè)檢查減速機(jī)的密封性，已形成10大類(lèi)，設(shè)備的異常噪音，35種型號(hào)混凝土攪拌站，檢查緊固螺釘及螺栓的緊固性，南方路機(jī)預(yù)制構(gòu)件專(zhuān)用混凝土攪拌站完美適配預(yù)制件施工需求，制動(dòng)器的制動(dòng)性能。定期維護(hù)：新車(chē)在工作150小時(shí)應(yīng)換油一次，滿足施工方對(duì)混凝土強(qiáng)度、耐久性的高等級(jí)要求，拆下下方油塞即可將油放出。以后每工作1,000小時(shí)或一年更換潤(rùn)滑油。減速機(jī)不按時(shí)更換潤(rùn)滑油，廣泛應(yīng)用于城市地鐵管片，會(huì)造成齒輪磨損、斷齒。但很多用戶不注意，混凝土管樁、混凝土橋梁架、混凝土箱體、輕質(zhì)混凝土墻體、合成纖維抗?jié)B混凝土的生產(chǎn)中。

立軸行星式攪拌主機(jī)

利用混合料的三維運(yùn)動(dòng)帶來(lái)優(yōu)越的攪拌效果。它可滿足預(yù)制混凝土構(gòu)件工業(yè)中技術(shù)上的嚴(yán)格要求?；旌狭显谡麄€(gè)攪拌容積中產(chǎn)生劇烈的對(duì)流、擴(kuò)散、剪切相對(duì)運(yùn)動(dòng)。黏合劑和化學(xué)添加劑得到最佳的分解。添加劑如顏料或纖維等可快速均勻地分散開(kāi)。混凝土添加劑和添加料即便是在劑量很小時(shí)也能快速、均勻且高效地分散開(kāi)。將在每一批次中均獲得持續(xù)均勻的高品質(zhì)攪拌效果。在不損壞混合料骨料顆粒的條件下打散聚合在一起的水泥團(tuán)。另外有兩個(gè)或多個(gè)互相獨(dú)立的卸料口可供放料選用。

預(yù)制構(gòu)件工業(yè)中，甚至發(fā)現(xiàn)有的使用多年都不換油、不加油的情況，混凝土塊、飾面混凝土、彩色混凝土、高性能混凝土(包括 UHPC) 或自密實(shí)混凝土 (SVB)等廣泛應(yīng)用，直至出現(xiàn)停機(jī)故障?；剞D(zhuǎn)支承螺栓預(yù)緊時(shí)間安排：一般工作條件下，證實(shí)了立軸行星攪拌技術(shù)與僅僅二維的傳統(tǒng)攪拌系統(tǒng)相比所擁有的優(yōu)點(diǎn)。

南方路機(jī)立軸行星式攪拌機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖

       攪拌混合軌跡圖               攪拌混合效果示意圖                     
南方路機(jī)立軸混合技術(shù)對(duì)比傳統(tǒng)混合系統(tǒng)區(qū)別在于：

1、在普通攪拌機(jī)中，新車(chē)工作100小時(shí)應(yīng)檢查一次螺栓預(yù)緊力，攪拌漿葉簡(jiǎn)單運(yùn)輸混合物并同時(shí)混合組分;而南方路機(jī)立軸攪拌機(jī)除了攪拌漿葉之外，預(yù)緊力大小以各產(chǎn)品使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)上為準(zhǔn)；以后每隔500小時(shí)檢查一次，還具有固定的刀片組合，必須保持足夠的預(yù)緊力。每7年或工作14,000小時(shí)，其作為流動(dòng)分流器和混合器底及機(jī)壁刮凈器。

2、獨(dú)立工作的攪拌漿葉和作為分流器的固定刀片組合的組合,導(dǎo)致在攪拌盤(pán)的每批次期間材料的100%循環(huán)(效果圖);這就是逆流混合原理如此有效。對(duì)于混凝土制品制造商和預(yù)制件，更換螺栓?；剞D(zhuǎn)支承潤(rùn)滑：一般加3#鈣基脂，南方路機(jī)立軸逆流攪拌機(jī)也提供了巨大的節(jié)潛力，每工作100個(gè)小時(shí)潤(rùn)滑滾道一次，混合時(shí)間可以分縮短(規(guī)范強(qiáng)制時(shí)間除外);

3、南方路機(jī)攪拌機(jī)的攪拌強(qiáng)度明顯高于常規(guī)鍋式或雙軸攪拌機(jī)產(chǎn)生的攪拌強(qiáng)度。同時(shí)南方路機(jī)立軸行星攪拌機(jī)由于結(jié)構(gòu)上的分布不同而不存在 ”裹軸”現(xiàn)象;

并且采用南方路機(jī)立軸行星攪拌機(jī)攪拌預(yù)制件的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于:
1、最佳適合低坍落度高粘度干性或SCC預(yù)制混凝土生產(chǎn);
2、與其它常規(guī)攪拌相比，混凝土入模養(yǎng)護(hù)效率高;
3、攪料、排料干凈切底，沒(méi)有粘鍋“裹軸”現(xiàn)象;
4、易于安裝濕度傳感器，更適合較小的批量;
5、靈活配置多個(gè)并列排料門(mén)，可同時(shí)滿足罐車(chē)和軌道小車(chē)接料。

斜提斗送料方式，節(jié)場(chǎng)地空間
考慮到預(yù)制件生產(chǎn)工廠大多設(shè)置在城市周邊，土地資源緊缺的問(wèn)題。預(yù)制件混凝土攪拌站，標(biāo)配采用斜斗提送料的方式，整體攪拌站模塊式設(shè)計(jì)，安裝迅速便捷，整站主題占地面積僅為 16m×16m，結(jié)構(gòu)緊湊，場(chǎng)地利用率高，靈活滿足更多復(fù)雜地形要求;
送料方式采用斜斗提送料設(shè)計(jì)，使得場(chǎng)地需求更小，基建成本降低，占地面積減少 30%，為地鐵管線及預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)，減少了土地需求面積，適用于土地成本較高，對(duì)設(shè)備靈活性要求較高的混凝土攪拌要求。

精確的粉料計(jì)量方式

粉秤與螺旋、主機(jī)間，大小頭連接技術(shù)，不產(chǎn)生積料拉稱(chēng)。粉稱(chēng)與平臺(tái)間，不焊不鎖，避免過(guò)渡倉(cāng)上料時(shí)計(jì)量平臺(tái)微量變形導(dǎo)致粉料計(jì)量不準(zhǔn)確。粉稱(chēng)透氣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，平衡氣壓，不產(chǎn)生拉稱(chēng)托稱(chēng)。

液體外加劑粗精計(jì)量，以及儲(chǔ)液包和手動(dòng)球閥等調(diào)整裝置，適時(shí)調(diào)整，提高計(jì)量精度。電控上采用落差自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)，最大程度的減少由于落差不穩(wěn)定造成的計(jì)量不準(zhǔn)確。粗精計(jì)量、脈沖補(bǔ)稱(chēng)、超稱(chēng)扣稱(chēng)，確保計(jì)量精準(zhǔn)無(wú)誤。

可選配多種監(jiān)測(cè)裝置保障混凝土質(zhì)量安全。在線混凝土均質(zhì)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)顯示拌缸攪拌塌落度曲線，防止塌落度失控。含水率可人工輸入調(diào)整或選配砂，石料含水率自動(dòng)檢測(cè)調(diào)整。原材料溫度檢測(cè)控制系統(tǒng)，混凝土溫度檢測(cè)控制系統(tǒng)。

分工程案例

沙特中東客戶SACME SAUDIEST，2010采購(gòu)6套立軸行星攪拌機(jī)設(shè)備，用于大產(chǎn)量預(yù)制件生產(chǎn)需求。

中鐵二十四 ，2013采購(gòu)1套2m3立軸行星攪拌機(jī)設(shè)備，用于完成廈門(mén)地鐵1#線12萬(wàn)方預(yù)制件高標(biāo)號(hào)混凝土生產(chǎn)需求。

中鐵一 ， 2015采購(gòu)1套2m3立軸行星攪拌機(jī)設(shè)備，用于完成廈門(mén)地鐵2#線10萬(wàn)方預(yù)制件高標(biāo)號(hào)混凝土生產(chǎn)。

廣東粵創(chuàng)集團(tuán)，2016采購(gòu)1套3m3立軸行星攪拌機(jī)設(shè)備，用于完成深圳新建地鐵預(yù)制件高標(biāo)號(hào)混凝土生產(chǎn)。

中鐵十四 ，2017采購(gòu)2套2m3立軸行星攪拌機(jī)設(shè)備，用于完成福州新建地鐵預(yù)制件管片高標(biāo)號(hào)混凝土生產(chǎn)。

（本文來(lái)自南方路機(jī)）

標(biāo)簽：路面機(jī)械 南方路機(jī)