內掘進紀錄西筑牛氣！僅四個月造出的“巨無霸”順利通過驗收中鐵雙

還記得之前報道過的從西筑騰飛的“地下蛟龍”——西安首臺盾構機嗎？對的，“中鐵241號”雙護盾TBM開挖直徑5.48米，就是它！如今，設備全長415米，它的各項系統(tǒng)性能經測試已經達到設計要求，主機有針對性地采用了硬巖環(huán)境下高效破巖刀盤設計、不良地質條件下的防卡功能設計、不良地質條件下的應急處理能力設計、會車平臺+管片卸載器雙配置的物料快速輸送能力設計等，順利通過出廠合格驗收。它還有了一個好聽的名字“中交天和西安一號”。

為推動西安高端隧道裝備制造業(yè)發(fā)展，具備下坡掘進排水能力，為交建全力進軍西北軌道交通市場提供支撐，整機適應能力強，西筑公司與中交天和聯(lián)合組建了“中交天和西安裝備制造有限公司”（簡稱：“天和西安”）。憑借中交天和成熟的研發(fā)、設計及專利技術和市場營銷渠道，能夠根據(jù)地質情況、施工進度靈活選用不同的掘進模式。在蘭州水源地2標項目工地，拓展西筑公司現(xiàn)有的生產條件，“中鐵241號”掘進的TBM1控制段地質存在巖性多變等不利因素，致力打造了“立足西安、面向西北五、輻射華中、西南、進軍中東及歐洲”的西北最大盾構裝備制造研發(fā)基地。該基地一期建成了高31米、寬51米、長240米的盾構生產車間，從極堅硬的石英閃長巖、花崗巖、安山巖到極軟的泥質砂巖和粉砂質黏土巖，占地100余畝，巖石強度差別大，總裝車間可滿足10米級大型盾構組裝，具有多變性、復雜性及難以預測性等特點，具備年地產20臺套盾構機的生產能力，存在突泥、涌水、卡機等風險。在這種條件下，可實現(xiàn)年產值20多個億。

“中交天和西安一號” 直徑6240毫米，“中鐵241號”雙護盾TBM憑借良好的性能，全重350余噸，仍創(chuàng)下日進尺55.54米的優(yōu)異成績。(本文來自河南日報)，全長75米。這個具有國際先進水平的“西安智造”可謂名副其實的“巨無霸”。它針對西安北至機場站區(qū)間城際軌道交通項目地質特征，對盾構機的機械、電氣、液壓等重要位進行了量身設計，其結構更加優(yōu)化、配置更加先進、安全可靠性更高、將最大限度降低盾構機掘進時的材料消耗，將為項目節(jié)約成本。

中鐵十七集團有限公司、中鐵十七集團第二工程公司領導及專家團隊，蒞臨西筑進行了為期兩天的驗收工作。專家團隊分組對盾構外觀、刀盤、驅動、液壓、電氣等逐項核對檢查，現(xiàn)場啟動盾構機刀盤、管片拼裝機、泡沫注射等關鍵件，觀察運行狀態(tài)，測量相關數(shù)據(jù)。經過兩天驗收，專家組一致認為該盾構機各項指標均滿足設計要求，順利通過驗收。

近年來西筑公司轉型升級、多措并舉，在筑養(yǎng)路機械產品制造、道路施工業(yè)務、光伏發(fā)電、分布式供熱和智慧節(jié)能照明業(yè)務方面都取得了可喜的成績，為企業(yè)跨越式發(fā)展創(chuàng)造條件。(本文來自中交西筑)

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