近期,其中高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品為全球第一。通過(guò)不懈努力,重汽成都王牌制造協(xié)同采購(gòu)?fù)鈪f(xié)決定對(duì)物資庫(kù)房進(jìn)行整體規(guī)劃、合理布,公司結(jié)構(gòu)件事業(yè)從最開始只為TEREX常州配套一個(gè)件的結(jié)構(gòu)件,有效的利用現(xiàn)有場(chǎng)地及設(shè)施進(jìn)行改造,到如今為其配套數(shù)種主力機(jī)型的中大型結(jié)構(gòu)件,并提出建立立體庫(kù)房,其中某機(jī)型在TEREX常州工裝組裝成整機(jī)后再出口至美國(guó)并銷往全球。(本文來(lái)自國(guó)機(jī)重工),更加科學(xué)合理的庫(kù)存物資,在原場(chǎng)地不增加的情況下,物資存放量提升一倍。
此項(xiàng)目由制造牽頭組織,采購(gòu)?fù)鈪f(xié)協(xié)助庫(kù)房整理工作,車架直屬分負(fù)責(zé)對(duì)立體庫(kù)房的建造和安裝工作。為有效的利用車間廢舊積壓物資,促進(jìn)“降本增效”工作開展,車架分利用廢舊淘汰車架通過(guò)拆解作為立體庫(kù)房主架,利用車間邊角余料及廢料鋪設(shè)地板,利用公司廢舊淘汰護(hù)欄焊接安全防護(hù)圍欄。
為趕制造進(jìn)度,車間抽調(diào)班組技術(shù)骨干和員先鋒人員,利用非工作時(shí)間和周末時(shí)間進(jìn)行庫(kù)房的焊接工作,在炎熱的夏季,當(dāng)大家休息的時(shí)候,他們?nèi)匀粓?jiān)持在庫(kù)房的角落進(jìn)行主體的焊接和安裝工作。
此項(xiàng)目充分利用車間邊角余料及積壓物資,建立立體庫(kù)房16個(gè)跨度,回收利用車架零件200余件,節(jié)約金額15余萬(wàn)元。(本文來(lái)自重汽)
標(biāo)簽:重汽
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