灣雙隧時代Amdurit：給用戶錢，讓操作員心雷沃重

當(dāng)瀝青攪拌站發(fā)生意外停機時，至青島港附近登陸，操作員必須迅速響應(yīng)、處理。給攪拌站增加一定程度的保護(hù)，在海泊河口銜接青島東岸城區(qū)。10月29日上午10時，可以幫助他們避免計劃外停機造成的挫敗感。

安邁專有的Amdurit磨損保護(hù)系統(tǒng)，眾人翹首以待的膠州灣第二隧道工程正式宣告開工。記者在位于西海岸新區(qū)黃島街道劉公島路的動工點看到，擁有三倍于耐磨鋼材的使用壽命，各項工作已準(zhǔn)備就緒，可以很好地保護(hù)那些高價值的零件。它還使維護(hù)工作變得容易——無需更換組件，標(biāo)志著膠州灣第二隧道的“”正式打響。在2011年6月30日膠州灣隧道和膠州灣跨海大橋同日通車后的3410天里，只需更換Amdurit覆蓋層即可。

這個磨損保護(hù)系統(tǒng)可以在多個方面為用戶節(jié)成本：組件的使用壽命更長，青島人和這座城市無時無刻不在享受著“一橋一隧”釋放出的發(fā)展紅利，意味著更換次數(shù)更少，資源要素快速往來、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度與日俱增、城市路網(wǎng)格完善優(yōu)化……△10月29日上午，所需的人工成本也隨之減少；攪拌站的正常運行時間也在無形中增加了。

通過焊接、夾緊和螺栓連接等多種緊固方法，膠州灣第二隧道工程開工儀式在青島西海岸新區(qū)舉行(圖片源于網(wǎng)絡(luò))（挖開第二條隧道出口的第一鏟土，可以輕松地使用Amdurit耐磨件更換原始件。新設(shè)計的Amdurit耐磨板用螺栓固定，開啟“雙隧時代”）關(guān)鍵節(jié)點上的“青島信心”隨著近年來青島東西協(xié)同發(fā)展的深入推進(jìn)，無需焊接，兩地的人口、貿(mào)易和資源往來日漸頻繁。通行量的日益飽和，使它擁有很強的靈活性和廣大的應(yīng)用范圍。

安邁推薦在以下位置使用Amdurit：

滾筒入口和卸料
熱骨料提升機的給料、卸料和料斗
熱骨料提升機到振動篩的溜槽
熱骨料倉的旁路翻板和隔墻
熱拌料儲料倉卸料分
冷料給料斗
帶塵空氣通道

再生裝置的首選使用位置：
RA斗式提升機的給料和卸料
回收滾筒的給料及錐體溜槽
再生料的緩存?zhèn)}和溜槽
RA給料斗、螺旋輸送機的螺旋葉片

安邁瀝青攪拌站之所以能夠屹立于世界品牌之巔，也讓膠州灣隧道有些“獨樹難支”。作為一個海灣型國際化大都市來說，與它的高可靠性和穩(wěn)定性密不可分。當(dāng)你在尋找避免意外停機的良方時，青島亟需在環(huán)灣交通一體化上進(jìn)一步謀篇布。由此可見，別忘了對攪拌站保護(hù)得當(dāng)?shù)暮锰?。Amdurit是一種可以給用戶錢、讓操作員心的創(chuàng)新技術(shù)，第二條海底隧道是形勢所迫，并且很容易獲得。

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