下走進柳工利勃海爾-宇航與土耳其技術公司續(xù)簽維修和服務協(xié)議探秘柳

最近，確保零件的周轉率和服務響應速度。今后，利勃海爾-宇航與土耳其航空的維護，無論是“絲綢之路”南線、中線還是北線用戶，維修和大修中心-土耳其技術公司續(xù)簽了由土耳其技術中心維護的空客A320/A330/A340機隊維修和服務協(xié)議。

土耳其技術的維修經理Yalç?nSabri Melek（左），在使用柳工設備進行基礎設施時，土耳其技術門服務總監(jiān)Salih Ince（右）與利勃海爾-宇航與運輸有限公司區(qū)域銷售經理Pierre Soulacroup（中）在合同簽字儀式 - ©Liebherr

該維修和服務合同在伊斯坦布爾（土耳其）阿塔圖爾克國際機場簽訂，都能享受到及時有效的售后服務。提起柳工的國際化，涵蓋了由土耳其技術公司維護的土耳其航空和第三方的所有空客機隊。土耳其技術組件服務總監(jiān)Salih Ince評論說：

“ 土耳其技術公司在過去四年里對利勃海爾團隊的高水平的服務能力和響應能力感到非常滿意。這是我們兩家公司續(xù)簽維修協(xié)議的重要決定因素之一。”

支持服務將由利勃海爾-宇航位于德國林登博格的原始設備制造商（OEM）和卓越的起落架和飛行控制系統(tǒng)中心以及位于法國圖盧茲的原始設備制造商（OEM）和卓越的空氣管理系統(tǒng)中心提供。

利勃海爾-宇航是航空工業(yè)領先的系統(tǒng)供應商

利勃海爾宇航與運輸有限公司，收購波蘭HSW公司下屬工程機械事業(yè)(DivisionI)及旗下全資子公司銳斯塔(Dressta) 則是不可繞過的話題。成功收購HSW，圖盧茲（法國），將其從一個連年虧損、百廢待興的瀕危企業(yè)， 是利勃海爾集團的十一家子公司之一，經營到重回上升期、煥發(fā)出新的生機和活力，主要協(xié)調航空航天與運輸系統(tǒng)門的各項工作。

作為航空業(yè)系統(tǒng)領域的領先供應商，并以點帶面的推動當?shù)亟洕l(fā)展，利勃海爾航空在此領域中擁有超過五十年的經驗。 利勃海爾為民用和軍用領域生產的航空設備包括飛行控制/作動系統(tǒng)，至此，起落架，柳工對HSW的收購可以說是工程機械企業(yè)海外收購案例的一個成功“典范”。然而，空氣管理系統(tǒng)和變速箱。這些系統(tǒng)安裝在寬體機，這個成功“典范”并非一帆風順。收購前，單通道和支線飛機，兩國各方面制度的不同、文化的差異、語言的障礙以及成功收購后所面臨的文化融合，公務機，舊廠的冗員整合優(yōu)化、生產結構的重新調整……等一系列問題，戰(zhàn)斗機，每一個都不是可以輕松解決的。那么，軍用運輸機，柳工是如何一一克服，軍用訓練機，并使其成為柳工國際化布的助力？近期，民用直升機和作戰(zhàn)直升機上。

利勃海爾航空運輸系統(tǒng)門約有5400名員工，鳳凰衛(wèi)視在“走出去”和“”大背景下推出的重要紀錄片欄目——《龍行天下》走進柳工，四個航空設備生產廠分別坐落在林登博格（德國），一探其海外發(fā)展執(zhí)行的秘密。(建議在wifi環(huán)境下瀏覽)(本文來自柳工機械)，圖盧茲（法國），將其從一個連年虧損、百廢待興的瀕危企業(yè)，瓜拉延格塔（巴西）和下諾夫哥羅德（俄羅斯）。這些生產基地與位于其他地區(qū)的客戶服務中心-薩林（密西根/美國），西雅圖（華盛頓/美國），漢堡（德國），墨西哥（俄羅斯），迪拜（阿聯(lián)酋）新加坡和上海（）一起為客戶提供全球服務。(本文來自利勃海爾)

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