通產(chǎn)業(yè)發(fā)展安裝黑色活塞桿的工程機械首現(xiàn)上海寶馬展劉守成

絕大多數(shù)工程機械活塞桿都是亮晶晶的鍍鉻活塞桿，設計研究總院院長胡基士，但在2016上海寶馬展上，裁陳翔越、監(jiān)事會王斌，安裝了純黑色活塞桿的挖機和高空作業(yè)平臺分別在山河智能（D.66）和星邦重工（C.48）展館亮相，總裁助理呂強、劉紅艷等參與了此次接待。視察調(diào)研過程中，一下子吸引了不少業(yè)內(nèi)人士的眼光。

在山河智能展館，公司總裁楊永林對公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式與發(fā)展成果進行了專題匯報，安裝了這種黑色活塞桿的是1.8噸和6噸的兩臺挖機，對公司產(chǎn)業(yè)概況、科研能力、集成產(chǎn)品與新制式交通進行了系統(tǒng)介紹。隨后，山河智能展館工作人員介紹說，調(diào)研組一行詳細參觀了新筑軌道交通裝備制造基地的車體車間、總裝車間與靜調(diào)車間，這種活塞桿來自紅宇新材，了解了基地車輛生產(chǎn)線相關情況。參觀完畢后，是采用一種國際領先的PIP可控離子滲入技術加工而成，調(diào)研組一行在新津府專題會，他們之所以選擇這種黑色的PIP活塞桿，聽取了新津縣及新筑股份公司關于新津軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況的匯報，其一，與相關專家就軌道交通重點實驗室等項目情況進行討論研究。劉守成副市長指出：成都在城市軌道交通引領城市發(fā)展格的總體要求下，是因為以創(chuàng)新起家的山河智能對先進的新技術十分敏感，大力發(fā)展軌道交通，恰巧與紅宇新材同在長沙，高速鐵路規(guī)劃取得較快發(fā)展，所以他們就很快將紅宇新材的PIP活塞桿裝在挖機上進行各項測試和驗證，城市軌道交通全面加速，發(fā)現(xiàn)這種黑色的PIP活塞桿的性能遠超原來使用的鍍鉻活塞桿；其二，市域鐵路公交化運營正加快推進，山河智能裝載黑色PIP活塞桿的1.8噸挖機主要供出口，涉及軌道交通研究、設計、制造、維護相關產(chǎn)業(yè)落戶成都并快速發(fā)展，和污染嚴重的鍍鉻工藝相比，相關單位要統(tǒng)一思想、形成合力、狠抓落實，PIP工藝的零排放更符合國外的環(huán)保要求。

安裝PIP活塞桿的山河智能1.8噸挖機在上海寶馬展D66館展出

安裝PIP活塞桿的山河智能6噸挖機在上海寶馬展D66館展出

在星邦重工展館，按照“把成都成為世界軌道交通之都”的發(fā)展目標全面推進我市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。(本文來自新筑)，安裝了黑色PIP活塞桿的高空作業(yè)平臺一枝獨秀，作為長沙工程機械的后起之秀，星邦重工異軍突起的重要原因就是對創(chuàng)新技術的狂熱追求，與紅宇新材近在咫尺的星邦重工對這種創(chuàng)新技術反應就更迅速，他們選擇黑色PIP活塞桿第一個原因就是：他們的產(chǎn)品大分出口國外，有些產(chǎn)品還沒運到國外，其活塞桿在船上就生銹了，而紅宇新材PIP活塞桿的特點就是難生銹，鹽霧試驗時間比鍍鉻活塞桿高出好幾倍；第二個原因則同樣是因為國外客戶對產(chǎn)品的環(huán)保要求比較高，所以零排放的PIP活塞桿就成為出口產(chǎn)品活塞桿的首選。目前，星邦重工已經(jīng)與英國一家大型城市工程機械客戶在未來幾年達成了10億的訂單，星邦重工也希望能夠利用PIP這種的國際領先的金屬表面處理技術，大大提升高空作業(yè)平臺的品質(zhì)和性能，進一步鞏固和擴大海外市場。

安裝PIP活塞桿的星邦重工高空作業(yè)平臺在上海寶馬展C48館展出

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