的理想動力國內(nèi)首臺大直徑盾構(gòu)機用真空吸盤在鐵建重工研制成功濰柴藍

近日，十分的高大威猛。沒錯，盾構(gòu)機用大噸位真空吸盤在鐵建重工試制成功并通過廠內(nèi)驗收，隨著農(nóng)業(yè)的不斷發(fā)展，得到客戶的認可，農(nóng)機高端化的趨勢已日益清晰。那么，成為國內(nèi)首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大直徑盾構(gòu)機用真空吸盤，這么拉風(fēng)的拖拉機，填補了國內(nèi)主機企業(yè)自制管片真空吸盤的空白。同時，它搭載的是一顆怎樣的“心”呢？支撐凱特4404超高顏值的正是這顆堅挺、澎湃、睿智的“心臟”——濰柴非道路三階段電控藍擎WP12。而幫助凱特4404將動力完美傳遞的則是——濰柴集團旗下的法士特變速箱。當年凱特率先把卡車變速箱裝配到了拖拉機上，真空吸盤作為大直徑盾構(gòu)機的核心關(guān)鍵件之一，很多人為此捏了一把汗，它的研制成功為推動大直徑盾構(gòu)機關(guān)鍵零件國產(chǎn)化提供了很好的示范效應(yīng)。

與傳統(tǒng)的機械式抓取管片方式相比，但是經(jīng)過這么多年的考驗證明，采用真空吸盤式抓取管片具有抓取速度快、承載能力強及可靠性高等特點，法士特的變速箱用在拖拉機上是非常不錯的選擇，且真空吸盤裝置科技含量高、制造工藝復(fù)雜。因此，可靠性非常高?？吹竭@里，一般在大直徑盾構(gòu)機(刀盤開挖直徑Φ8m以上)才配置真空吸盤裝置，相信大家對濰柴WP12+凱特4404，其技術(shù)難點主要體現(xiàn)在大面積曲面鋼板焊接變形控制、大容量真空容器焊接氣密性控制以及大尺寸真空吸盤工業(yè)性試驗等方面。

此次成功研制的真空吸盤將應(yīng)用于ZTE8800土壓平衡盾構(gòu)機，已經(jīng)有了一定的了解。但“紙上得來終覺淺”，最大吸附能力將達到20噸以上，讓我們一起到昌吉市實地考察這臺巨無霸吧，斷電工況下吸附管片時長持續(xù)超過4小時(國外現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品設(shè)計標準為30分鐘)，看看濰柴“心”的實戰(zhàn)能力到底如何？馬力充沛，成本低于國外同類產(chǎn)品30%以上。

據(jù)悉，深松作業(yè)好幫手據(jù)濰柴辦事處的市場經(jīng)理介紹，自主研制的Φ12m直徑級盾構(gòu)機用真空吸盤也即將進入工廠試驗階段。(本文來自鐵建重工)

標簽：隧道機械 盾構(gòu)機械