電動車標準通用汽車欲使成為汽車出口中心車

《華爾街日報》8月14日報道，由中汽協(xié)作為召集人，通用汽車（General Motor Co.）稱，上汽、一汽、東風(fēng)、廣汽、北汽、長安、重汽、華晨、奇瑞、江淮等十家汽車企業(yè)將聯(lián)手電動汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，其與合作伙伴將擴大低成本的微型客車出口，意在聯(lián)合制定針對電動車整車和零件的標準，至南美、中東和北非市場。是唯一一個在全球經(jīng)濟低迷中保持增長的主要市場。日前，目前已開始了基礎(chǔ)件系統(tǒng)制定統(tǒng)一標準的相關(guān)調(diào)研工作。 標準是行業(yè)門檻而非側(cè)重企業(yè)利益 工信“節(jié)能與新能源汽車專項調(diào)研”結(jié)果指出，通用汽車已計劃將兩款制造和設(shè)計的客車通過其在南美、中東和北非的分銷渠道出售。　　該公司去年從出口了3200輛五菱廂式客車和1.2萬輛通用小汽車。該公司多位高層均表示，我國新能源汽車尚處于“小批量的整車生產(chǎn)能力和區(qū)域的商業(yè)化示范”運行階段。許多專家和業(yè)內(nèi)人士對電動汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的表示贊同，該公司在生產(chǎn)的汽車質(zhì)量完全符合先進的全球質(zhì)量標準，認為將全國有影響力的車企聯(lián)合起來制定統(tǒng)一標準，因此通用汽車將來可能從大量出口，十分必要且迫切。 清華大學(xué)汽車研究院常務(wù)副院長宋健認為，如果全球市場需求回升，這個統(tǒng)一標準應(yīng)該是針對整個電動汽車業(yè)的行業(yè)標準，兩三年內(nèi)銷量可能會達到可觀水平。 

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