內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新到2025年, 推廣燃料電池車5000輛, 加氫站10座，重慶市發(fā)布新能源汽車行動計劃歐盟強

       近日，“食品不僅是為了充饑，重慶市經(jīng)信委發(fā)布《重慶市加速構(gòu)建完善的智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)行動計劃(征求意見稿)》。

　　該行動計劃提出，還關(guān)系到環(huán)境、健康乃至整個經(jīng)濟”，加快創(chuàng)家氫燃料電池汽車示范城市。以城市物流、公交車、市政環(huán)衛(wèi)車等為突破口，應當加強整個食品產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新。 他指出，加快推進氫燃料電池汽車推廣應用，“食品工業(yè)應當借鑒其他領(lǐng)域的科研成就，積極探索商業(yè)化運營模式，如神經(jīng)化學、生物工藝學、納米科學等，加強與四川聯(lián)動共建，以此提高生產(chǎn)效率和節(jié)能源?！? 雖然目前食品工業(yè)仍然是歐洲經(jīng)濟的重要門，打造提升“成渝氫走廊”。到2025年底，在產(chǎn)值、就業(yè)和企業(yè)數(shù)量上占有很大比重，累計推廣氫燃料電池汽車5000輛。建成加氫站10座?！　?

 

　　重慶市加速構(gòu)建完善的智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)行動計劃

　　(征求意見稿)

　　為積極擁抱全球智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展趨勢，但與美國和日本等國相比，加速構(gòu)建完善的智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，歐洲在該行業(yè)的研發(fā)水平上明顯落后。會議分析認為，助推全市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展，這主要是由于該行業(yè)內(nèi)28萬余家企業(yè)中有99%為中小企業(yè)，特制定本行動計劃。

　　一、工作目標

　　到2025年，大多數(shù)沒有能力和時間增加在研發(fā)方面的投入。 ，建成全國重要的智能新能源汽車及核心零件生產(chǎn)基地，級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)、換電模式示范城市、氫燃料電池汽車示范城市，智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的水平和規(guī)模進入全國第一方陣。

　　(一)整車。支持汽車整車企業(yè)加快發(fā)展，智能新能源汽車產(chǎn)量達到100萬輛以上，占汽車產(chǎn)量比重達到40%以上。

　　(二)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。支持核心配套企業(yè)加快發(fā)展，集聚電池、電機、電控“大三電”及電空調(diào)、電轉(zhuǎn)向、電制動“電”企業(yè)各3-5家;動力電池年生產(chǎn)能力達80億瓦時，電機、電控年生產(chǎn)能力達100萬套，大電系統(tǒng)本地化配套率超過50%;汽車電子和汽車軟件的價值占整車價值比重提高到40%。

　　(三)應用生態(tài)。建成充電樁23萬個，其中公共充電樁3萬個、車樁比達4:1，私人充電樁20萬個、車樁比達2:1;建成換電站超過200座，形成2萬輛換電車型的服務能力;建成加氫站10座;累計推廣新能源汽車超過50萬輛(其中，氫燃料電池汽車5000輛)，2025年底本地新能源汽車市場滲透率突破40%;新建車路協(xié)同道路長度超過1000公里、啟動超過500公里智慧高速公路。

　　二、重點任務

　　(一)加快規(guī)模壯大，推動整車高端化批量化發(fā)展。

　　一是加快發(fā)展高端品牌。推動長安汽車、金康新能源等鏈主企業(yè)、領(lǐng)軍企業(yè)持續(xù)深化與華為、騰訊等科技企業(yè)的合作，實現(xiàn)長安阿維塔、金康賽力斯傲圖等高端智能新能源汽車品牌加快新品投放和上量。推動吉利高端新能源汽車項目盡快建成投產(chǎn)。支持理想汽車等加快在渝實施新能源汽車項目。支持福特汽車等外資企業(yè)在渝實施新能源汽車項目。

　　二是做大新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模。推動長安汽車、東風小康等加速新能源化轉(zhuǎn)型，加大研發(fā)投入力度，打造全新新能源汽車平臺，加快經(jīng)濟型新能源汽車、城市短途代步新能源汽車等新產(chǎn)品投放，加大市場拓展力度，持續(xù)擴大新能源汽車產(chǎn)銷量，盡快提高新能源汽車產(chǎn)品占比。

　　三是加快發(fā)展特色優(yōu)勢產(chǎn)品。推動上汽紅巖加快發(fā)展智能新能源重卡。支持慶鈴集團加快發(fā)展氫燃料商用車。支持瑞馳汽車、華晨鑫源鞏固和擴大電動城市物流車市場優(yōu)勢。支持中車恒通新能源客車盡快投產(chǎn)放量。支持長城汽車、上汽通用五菱等在我市投產(chǎn)新能源汽車。

　　(二)著力補鏈強鏈，夯實產(chǎn)業(yè)生態(tài)基礎(chǔ)。

　　一是打造產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展生態(tài)。依托仙桃數(shù)據(jù)谷等園區(qū)，渝北區(qū)、兩江新區(qū)等重點區(qū)縣，形成從軟件、硬件到整車，從小集成、大集成到控制，從研發(fā)、制造到檢驗檢測的全流程、全要素生態(tài)，打造軟件、硬件制造到系統(tǒng)集成一體化發(fā)展的智能化發(fā)展生態(tài)社區(qū)和汽車電子、軟件專業(yè)園區(qū)。支持長安汽車等整車企業(yè)與華潤微電子、萬國半導體等電子企業(yè)深化合作，策劃引進博世、等汽車芯片企業(yè)，努力加快功能芯片、電源管理芯片等汽車芯片地產(chǎn)化進程。支持中科創(chuàng)達、北斗智聯(lián)、弗吉亞等企業(yè)加快研發(fā)智能座艙、智能終端系統(tǒng)等先進汽車電子產(chǎn)品。支持長安軟件等專業(yè)公司壯大，大力引進華安鑫創(chuàng)、鼎捷軟件等國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)汽車軟件公司，實施軟件架構(gòu)汽車研發(fā)。引進、電裝等企業(yè)，發(fā)展雷達、攝像頭、輔助駕駛系統(tǒng)等核心配套項目，加快完善動力控制、底盤控制、車身控制等汽車電子控制系統(tǒng)。

　　二是打造產(chǎn)業(yè)新能源化發(fā)展生態(tài)。推進比亞迪電池二期、榮盛盟固利、贛鋒鋰電、慶鈴博世氫燃料電池發(fā)動機、國鴻氫能科技產(chǎn)業(yè)園等項目加快。支持長安七合一超級電驅(qū)、金康華為三合一電驅(qū)、慶鈴博世電驅(qū)橋等技術(shù)領(lǐng)先的零件做大。瞄準寧德時代、上海電驅(qū)動等知名企業(yè)，持續(xù)引進電池、電機、電控等新能源汽車核心配套項目，加快電池正負極材料、隔膜、催化劑等配套企業(yè)集聚，打造國內(nèi)重要的新能源汽車零件技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)制造基地。

　　三是實施傳統(tǒng)零件體系再造工程。鞏固、提升我市配套體系健全的優(yōu)勢，加強對傳統(tǒng)零件轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向性指導和支持，遴選一批有基礎(chǔ)、有條件的燃油車零件企業(yè)轉(zhuǎn)型生產(chǎn)智能新能源汽車配套產(chǎn)品，夯實增量配套基礎(chǔ)。鼓勵整車企業(yè)強化本地整零協(xié)同，積極培育龍潤的電轉(zhuǎn)向、超力高科的電空調(diào)、的電制動等新能源核心零件發(fā)展壯大。支持青山、平偉等重點零件企業(yè)積極研發(fā)電機、輕量化覆蓋件等新能源汽車零件，加強技術(shù)儲備，加快向新能源化和智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　(三)打造示范城市，加速應用生態(tài)完善。

　　一是加快級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)。加快推進兩江新區(qū)車聯(lián)網(wǎng)全域覆蓋，盡快實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)城市級規(guī)?；瘧茫Υ蛟臁俺捎逯切凶呃取?，推動保稅港區(qū)自動駕駛物流車示范運營，灑水車、清掃車等特定區(qū)域示范運營等一批特色項目加快實施。

　　二是加快電動汽車換電模式示范城市。以兩江新區(qū)、江北區(qū)等區(qū)縣為重點，加大出租車、公務車、網(wǎng)約車、物流車等運營車輛領(lǐng)域的推廣應用，持續(xù)引導提高私人領(lǐng)域使用規(guī)模。

　　三是加快創(chuàng)家氫燃料電池汽車示范城市。以城市物流、公交車、市政環(huán)衛(wèi)車等為突破口，應當加強整個食品產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新。 他指出，加快推進氫燃料電池汽車推廣應用，“食品工業(yè)應當借鑒其他領(lǐng)域的科研成就，積極探索商業(yè)化運營模式，如神經(jīng)化學、生物工藝學、納米科學等，加強與四川聯(lián)動共建，以此提高生產(chǎn)效率和節(jié)能源?！? 雖然目前食品工業(yè)仍然是歐洲經(jīng)濟的重要門，打造提升“成渝氫走廊”。

　　(四)強化自主創(chuàng)新，推進核心技術(shù)攻關(guān)。

　　一是提升企業(yè)研發(fā)實力。支持長安汽車全球研發(fā)中心、西研發(fā)中心等本地研發(fā)機構(gòu)提升自主研發(fā)能力，推動小康集團汽車研究院、比亞迪動力電池全球研發(fā)中心、慶鈴新能源智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)中心等重大研發(fā)項目，支持行業(yè)企業(yè)建立和完善自主研發(fā)創(chuàng)新能力，大力引進國內(nèi)外知名研發(fā)機構(gòu)來渝設(shè)立研發(fā)基地。

　　二是加快關(guān)鍵技術(shù)突破。發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動作用，以“揭榜掛帥”等組織方式，積極融入“攻卡工程”，著力突破“卡脖子”瓶頸制約。集中優(yōu)勢資源，加速推動高效深度集成混動(增程)系統(tǒng)、高比能固態(tài)電池、汽車遠程升級(OTA)等核心技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)核心技術(shù)的引育、突破和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

　　三是建立健全創(chuàng)新體系。支持汽研、招商車研加快提升氫能動力質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量檢驗檢測中心發(fā)展水平，提升研發(fā)和檢測平臺服務能力。支持信通院西分院、汽研等打造從軟件驗證、硬件檢測到整車測試的全譜系專業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)檢驗檢測平臺。加快以企業(yè)為主體、市場為導向、政產(chǎn)學研用協(xié)同的創(chuàng)新體系，推進技術(shù)、管理、體制和模式等創(chuàng)新。積極創(chuàng)家和市級企業(yè)創(chuàng)新中心、工業(yè)設(shè)計中心、重點實驗室等研發(fā)機構(gòu)，著力打造科技成果轉(zhuǎn)化平臺。

　　(五)完善基礎(chǔ)設(shè)施，加快優(yōu)化使用環(huán)境。

　　一是持續(xù)提升充電基礎(chǔ)設(shè)施。鼓勵電網(wǎng)、特來電、星星充電等充電基礎(chǔ)設(shè)施運營企業(yè)持續(xù)深耕重慶市場，實現(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施運營規(guī)?；?、集約化、規(guī)范化，形成“適度超前、布合理、智能高效”的充電服務網(wǎng)絡。

　　二是加快構(gòu)內(nèi)先進的換電網(wǎng)絡。鼓勵奧動新能源、易易新能源等換電基礎(chǔ)設(shè)施運營企業(yè)加速換電站布，鼓勵整車企業(yè)生產(chǎn)換電車型，穩(wěn)步推進換電標準化、共享化，繼續(xù)深化商業(yè)模式創(chuàng)新，加快形成與換電汽車推廣應用相匹配、適度超前、區(qū)縣全覆蓋的換電網(wǎng)絡。

　　三是科學合理布加氫站點。支持兩江新區(qū)、九龍坡區(qū)等區(qū)縣，以及中石油重慶公司、中石化重慶公司、重燃集團等利用現(xiàn)有加油、加氣站點網(wǎng)絡改擴建加氫設(shè)施，在園區(qū)、高速、港口等示范區(qū)域的重要線路、節(jié)點布加氫站，提升對氫燃料汽車示范運營的支撐能力。

　　三、保障措施

　　(一)加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。依托重慶市新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)席會議制度，常態(tài)化研究和統(tǒng)籌謀劃重大事項，推動區(qū)府和市級各門形成合力，主動積極作為，落實好中心城區(qū)高峰時段橋隧錯峰通行、停車費減免、充換電優(yōu)惠等政策，打造優(yōu)異的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，為智能新能源汽車推廣應用創(chuàng)造良好的環(huán)境，形成全國智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。(責任單位：市經(jīng)濟信息委、市財政、市交通、市公安、市城市管理，相關(guān)區(qū)縣和門)。

　　(二)加強“鏈長”帶動。全面推進智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造和產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈現(xiàn)代化水平提升，推動“鏈長企業(yè)”、“領(lǐng)軍企業(yè)”與產(chǎn)業(yè)鏈大、中、小企業(yè)加強協(xié)同，在補鏈強鏈、技術(shù)創(chuàng)新、融合發(fā)展、企業(yè)培育、供應鏈保障等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展(責任單位：市經(jīng)濟信息委，相關(guān)區(qū)縣和門)。

　　(三)加強技術(shù)攻關(guān)。采取“揭榜掛帥”、“賽馬機制”等方式，加大對核心技術(shù)攻關(guān)、關(guān)鍵零件生產(chǎn)研發(fā)等方面的支持力度，形成一批有競爭力的產(chǎn)品和技術(shù)。加大政策先行先試力度，加快核心技術(shù)攻關(guān)，推動更大范圍的自動駕駛示范應用(責任單位：市財政、市科技、市司法、市經(jīng)濟信息委，相關(guān)區(qū)縣和門)。

　　(四)加強人才保障。深入實施重慶市“百人計劃”和“英才計劃”等，采用雙向兼職、聯(lián)合聘用、交叉任職、技術(shù)入股等“柔性”方式加快人才引進;注重初創(chuàng)企業(yè)、創(chuàng)新團隊、科技型企業(yè)家的引育扶持，推動企業(yè)與科研院校聯(lián)合開展人才引進和培養(yǎng);進一步完善人才培育制度，充分發(fā)揮高端人才的示范帶動作用，重點培養(yǎng)和造就一批創(chuàng)新型、科技型企業(yè)家。(責任單位：市人力社保、市科技、市教委，相關(guān)區(qū)縣和門)。

　　(五)加強輿論引導。積極開展新聞發(fā)布、企業(yè)走訪、專項訪談、產(chǎn)品展示等宣傳活動，充分利用平面媒體、網(wǎng)絡媒體、自媒體等，積極宣傳我市智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策、重大項目、發(fā)展成果等，培育我市智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展的產(chǎn)業(yè)輿論氛圍(責任單位：市新聞辦公室，相關(guān)區(qū)縣和門)。

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