造再上征程美國(guó)制造業(yè)大規(guī)模回流工程機(jī)

蘋(píng)果公司上月宣布，完善節(jié)能環(huán)保型內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品有關(guān)稅收減免政策、老舊農(nóng)機(jī)報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策，將在2013年投資1億美元，促進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械節(jié)能減排。與此同時(shí)，把分電腦生產(chǎn)線(xiàn)拉回美國(guó)。

除了蘋(píng)果，內(nèi)燃機(jī)以及零件生產(chǎn)在制造有望得到更大突破。機(jī)械再制造再上征程《意見(jiàn)》提出，還有很多其他公司也有類(lèi)似的想法或舉動(dòng)。如在2012年，“十二五”期間，通用電氣在位于肯塔基州的電器公園開(kāi)設(shè)數(shù)條全新生產(chǎn)線(xiàn)，我國(guó)將培育一批汽車(chē)、工程機(jī)械用發(fā)動(dòng)機(jī)等再制造重點(diǎn)企業(yè);實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能環(huán)保型內(nèi)燃機(jī)主機(jī)及其零件生產(chǎn)制造裝備的國(guó)產(chǎn)化、大型化;建立內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品節(jié)能減排政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系《意見(jiàn)》涉及十一個(gè)扶持重點(diǎn)領(lǐng)域，并計(jì)劃在美生產(chǎn)之前從未在美國(guó)本土生產(chǎn)的產(chǎn)品。

這種新現(xiàn)象確實(shí)讓人感興趣。一直以來(lái)，分別是乘用車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)、輕微型車(chē)用柴油機(jī)、中重型商用車(chē)用柴油機(jī)、非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)、船用柴油機(jī)、通用小型汽油機(jī)及摩托車(chē)用汽油機(jī)、關(guān)鍵件產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用、排氣后處理裝置內(nèi)燃機(jī)制造過(guò)程節(jié)能、內(nèi)燃機(jī)制造過(guò)程節(jié)能、替代燃料內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品研發(fā)、內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品再制造。節(jié)能型產(chǎn)品成寵此次意見(jiàn)指出，美國(guó)的制造業(yè)似乎都只有一個(gè)趨勢(shì)，到2015年，那就是無(wú)休止的離岸外包。

美制造業(yè)中空化是一個(gè)長(zhǎng)期的既定事實(shí)，節(jié)能型內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品占全社會(huì)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品保有量的60%;到2015年末，這在美經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展時(shí)期，將促使氮氧化物的排放量比2010年減少10%。除此之外，被經(jīng)濟(jì)學(xué)家看做是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步、資源有效配置的必要過(guò)程。只是在金融危機(jī)后，《意見(jiàn)》還提出到“十二五”末減少二氧化碳排放6200萬(wàn)噸，房地產(chǎn)泡沫破滅，采用替代燃料節(jié)約商品燃油1500萬(wàn)噸。為此對(duì)整個(gè)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)提出了節(jié)能減排要求，虛無(wú)縹緲的第三產(chǎn)業(yè)的失敗刺激了重振制造業(yè)的心思。而面對(duì)巨量失業(yè)人口，同時(shí)對(duì)能耗以及廢棄物排放提出明確標(biāo)準(zhǔn)。早在2011年發(fā)布的《內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》就已經(jīng)明確，不管是美國(guó)還是民眾的這種心情更加急切，降低產(chǎn)品的燃油消耗是內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力的核心技術(shù)指標(biāo)和首選商業(yè)指標(biāo)。未來(lái)無(wú)論是乘用車(chē)還是工程機(jī)械領(lǐng)域必將掀起一場(chǎng)節(jié)能減排的技術(shù)變革，這從2012年美總統(tǒng)候選人在辯論交鋒屢次談及制造業(yè)就可見(jiàn)一斑。

而如今，而低能耗環(huán)保產(chǎn)品也將成為未來(lái)行業(yè)的主流產(chǎn)品。無(wú)疑必將為動(dòng)力制造型企業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)。然而，美國(guó)大公司頻繁將生產(chǎn)線(xiàn)拉回美國(guó)，2012年末濰柴動(dòng)力的領(lǐng)導(dǎo)者譚旭光就表示，不免讓很多一直懷揣復(fù)興制造業(yè)的美國(guó)人興奮不已，每次排放標(biāo)準(zhǔn)的提升對(duì)于我們而言都是一次機(jī)遇，暢想也蕩開(kāi)去：美國(guó)制造業(yè)的大規(guī)?；亓骰蚪阱氤?hellip;…

誠(chéng)然，可見(jiàn)，美國(guó)制造業(yè)回流有其客觀(guān)原因，節(jié)能技術(shù)的提升在不僅僅是環(huán)境保護(hù)的迫切需要，最主要的就是海外的勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)正在喪失。拿為例，更是迎合了渴望突破的企業(yè)需求發(fā)展的需要!，去年勞動(dòng)力成本上漲20%，而據(jù)專(zhuān)家預(yù)計(jì)，未來(lái)5年內(nèi)還會(huì)以相同速度增長(zhǎng)。同時(shí)，原本被美國(guó)以及全球制造商青睞的印度尼西亞、馬來(lái)西亞和墨西哥等地的勞動(dòng)力成本也在上漲。

勞動(dòng)力套利變得困難時(shí)，跨國(guó)公司所謂的“協(xié)調(diào)成本”就顯得格外刺眼和沉重。每一個(gè)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移海外的企業(yè)都會(huì)因供應(yīng)鏈拉長(zhǎng)而產(chǎn)生一個(gè)協(xié)調(diào)成本。

全球第電子合約制造服務(wù)商偉創(chuàng)力集團(tuán)總裁M ike M cN am ara就預(yù)言，未來(lái)隨著新興市場(chǎng)的勞動(dòng)力成本不斷上升，而同時(shí)美國(guó)勞動(dòng)力成本相對(duì)穩(wěn)定，會(huì)有更多的智能手機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)回流美國(guó)。一些人還說(shuō)，隨著美國(guó)的天然氣產(chǎn)量大增，還會(huì)引發(fā)一股能源企業(yè)的回流潮。

然而，這或許只是一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢(mèng)。對(duì)美國(guó)人來(lái)說(shuō)，過(guò)去恐怕是再也回不去了。哈佛大學(xué)商學(xué)院的教授W illyShih就說(shuō)，如今回流的再也不是之前的那些勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)，而是更要求技術(shù)和創(chuàng)新力的產(chǎn)業(yè)。而那些最基礎(chǔ)的簡(jiǎn)單依靠勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)，如李維斯的制衣廠(chǎng)還是會(huì)繼續(xù)留在海外，不會(huì)回流。

或許，現(xiàn)在來(lái)判斷美國(guó)制造業(yè)是否會(huì)大規(guī)模回流還為時(shí)尚早，但公司決定到底在哪生產(chǎn)制造，絕對(duì)不是董事會(huì)一拍腦門(mén)就決定的事情，而是要由客戶(hù)在哪、必要的原材料和服務(wù)供應(yīng)商在哪等多重因素決定。就像蘋(píng)果，即使決定將電腦生產(chǎn)線(xiàn)轉(zhuǎn)回美國(guó)，卻也絕對(duì)不會(huì)關(guān)閉在等巨大銷(xiāo)售市場(chǎng)的工廠(chǎng)而大舉回流，充其量只是執(zhí)行“術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻”的策略罷了。

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