拓海外市場(chǎng)國(guó)內(nèi)旋挖鉆機(jī)需求趨增玉柴將

近幾年，是的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)基地和小型工程機(jī)械生產(chǎn)、出口基地。 2006年，隨著的不斷加速，玉柴實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入約150億元，旋挖鉆機(jī)作為工程機(jī)械行業(yè)的新興產(chǎn)品，同比增長(zhǎng)20％，因其單價(jià)高、盈利能力強(qiáng)、市場(chǎng)需求旺盛而受到很多企業(yè)追捧。據(jù)悉，位列企業(yè)500強(qiáng)排行榜第249位。玉柴品牌價(jià)值達(dá)46億元。 2007年，"十一五"期間，我們將實(shí)施“理念創(chuàng)新提升文化，我國(guó)將鐵路新線(xiàn)17000公里，產(chǎn)品創(chuàng)新培育優(yōu)勢(shì)，其中客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)7000公里；既有線(xiàn)增建二線(xiàn)8000公里，營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新開(kāi)辟空間，既有線(xiàn)電氣化改造15000公里。2010年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到9萬(wàn)公里，成本創(chuàng)新增進(jìn)效益，續(xù)轉(zhuǎn)和新安排項(xiàng)目達(dá)200多個(gè)，融資創(chuàng)新擴(kuò)大實(shí)力，其中客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)項(xiàng)目28個(gè)，機(jī)制創(chuàng)新永續(xù)生機(jī)”的年度經(jīng)營(yíng)；產(chǎn)銷(xiāo)各型柴油機(jī)38萬(wàn)臺(tái)、工程機(jī)械6000臺(tái)，總投資12500億元。 據(jù)了解，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入168億元。 我們將進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)有的6M、6L、6G、6J、4F、4W等主導(dǎo)產(chǎn)品類(lèi)型，今年全國(guó)鐵路計(jì)劃新開(kāi)工項(xiàng)目87個(gè)，推出6H、6K、6T等新產(chǎn)品，續(xù)建項(xiàng)目38個(gè)，擴(kuò)大歐Ⅲ柴油機(jī)生產(chǎn)規(guī)模，收尾銷(xiāo)號(hào)項(xiàng)目38個(gè)。全年計(jì)劃投資1600 億元；新線(xiàn)鋪軌376公里，為用戶(hù)提供更加節(jié)能、環(huán)保的動(dòng)力。 我們將全面拓展車(chē)用柴油機(jī)、船機(jī)、農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械市場(chǎng)，投產(chǎn)1436公里；復(fù)線(xiàn)鋪軌1028公里，在商用車(chē)、乘用車(chē)等領(lǐng)域?qū)嵤┤轿慌涮祝懂a(chǎn)1214公里；電氣化鐵路投產(chǎn)3860公里。　　總投資1300多億元的京滬高鐵項(xiàng)目，大力開(kāi)拓海外市場(chǎng)。，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)開(kāi)工，并將于2010年投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)專(zhuān)家介紹，京滬高鐵的1300多億元投資，其中用于鐵路線(xiàn)固定設(shè)施的投資將帶動(dòng)我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。其中，造價(jià)高達(dá)560 億元的固定設(shè)施年內(nèi)即將啟動(dòng)。由于固定設(shè)施涉及橋梁、路基、隧道、路軌以及車(chē)站的，筑路所用的設(shè)備如鋪軌機(jī)、旋挖鉆機(jī)等產(chǎn)品的供應(yīng)商將從京滬高鐵項(xiàng)目中獲得巨額收益。　　高速鐵路樁基工程對(duì)旋挖鉆機(jī)設(shè)備的需求很大，若同時(shí)全面開(kāi)工2000公里，需新增300～500臺(tái)旋挖鉆機(jī)。有關(guān)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，未來(lái)2～3年旋挖鉆機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求600～800臺(tái)/年，如果一臺(tái)旋挖鉆機(jī)單價(jià)為450萬(wàn)元，則其市場(chǎng)容量為27億～36億元?！　×硗?，我國(guó)還將對(duì)老線(xiàn)路進(jìn)行大面積提速。這些項(xiàng)目中旋挖鉆機(jī)等設(shè)備都將成為鐵路采購(gòu)的重點(diǎn)?！　?jù)介紹，旋挖鉆機(jī)于1986年開(kāi)始在國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)施工中使用，但由于各種原因一直未得到快速發(fā)展。2000 年前，我國(guó)旋挖鉆機(jī)市場(chǎng)為歐美產(chǎn)品一統(tǒng)天下，全為整機(jī)進(jìn)口。2002年，青藏鐵路開(kāi)工，100多臺(tái)旋挖鉆機(jī)作業(yè)，僅有 5臺(tái)國(guó)產(chǎn)機(jī)?！　〉哪辏S著我國(guó)基礎(chǔ)施工行業(yè)的不斷發(fā)展，施工單位逐漸了解到旋挖鉆機(jī)的優(yōu)越性，國(guó)內(nèi)掀起了"旋挖鉆 "熱。"旋挖鉆"熱帶動(dòng)市場(chǎng)的同時(shí)，也使得國(guó)內(nèi)旋挖鉆機(jī)制造企業(yè)的數(shù)量迅猛增長(zhǎng)。目前我國(guó)從事旋挖鉆機(jī)制造的企業(yè)約有 20余家，但以年銷(xiāo)量不到10臺(tái)的企業(yè)居多。在這20多家企業(yè)中，三一、徐工、山河智能、宇通重工、中聯(lián)、福田重工、北方重機(jī)等企業(yè)的旋挖鉆機(jī)銷(xiāo)量占到市場(chǎng)總銷(xiāo)量的70%～80%。其中從性能、產(chǎn)能和銷(xiāo)量情況來(lái)看，三一集團(tuán)的技術(shù)性能、獲利能力和銷(xiāo)售量均獨(dú)占鰲頭。2005年三一旋挖鉆機(jī)的銷(xiāo)售量約為100臺(tái)?！　〉钊藫?dān)憂(yōu)的是，由于國(guó)內(nèi)大分旋挖鉆機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的時(shí)間都不長(zhǎng)，大分企業(yè)的生產(chǎn)還未形成規(guī)模，產(chǎn)品也未系列化，全行業(yè)20余家企業(yè)的產(chǎn)品型號(hào)還不到30個(gè)，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，扭矩在200KN?m級(jí)別上下的大中型旋挖鉆機(jī)銷(xiāo)售比例高達(dá)75%，這直接導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)旋挖鉆機(jī)生產(chǎn)企業(yè)之間激烈的價(jià)格戰(zhàn)?！　I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今后兩年，旋挖鉆機(jī)市場(chǎng)還會(huì)有較快的增長(zhǎng)，但增速的快慢要看投資的調(diào)整以及是否有相關(guān)替代產(chǎn)品產(chǎn)生。

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