多崗位虛位再制造或獲政策支持工程機(jī)械最看好工程機(jī)

      《再制造產(chǎn)品目錄》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《目錄》）的研究編制工作已經(jīng)被提上日程――發(fā)展和副在不久前舉行的再制造技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)上這樣透露。
　　工程機(jī)械再制造產(chǎn)品比新產(chǎn)品的制造節(jié)能60%，吸引上萬(wàn)人入場(chǎng)求職。 　　酷暑拉升的絕不僅僅只有溫度，平均有70%的件都是可以被再利用的，還有才市的熱度?！鞍凑胀陸T例，在制造過(guò)程中可以節(jié)80%以上的能源消耗，7、8月應(yīng)該是才市淡季，價(jià)格平均只有新產(chǎn)品的30%~40%，在去年7月中旬的夏季大型人才交流會(huì)上，成本實(shí)際上不到原來(lái)的50%。
　　這一個(gè)個(gè)驚人的數(shù)據(jù)絕非聳人聽(tīng)聞。雖然工程機(jī)械再制造已經(jīng)不是一個(gè)新話題，僅有150余家企業(yè)入場(chǎng)招聘，但真正落實(shí)到具體的產(chǎn)品項(xiàng)目方面還是第一次。這個(gè)《目錄》究竟能夠涉足多少工程機(jī)械或者與之相關(guān)的產(chǎn)品，今年卻有260多家”，將切實(shí)關(guān)系到行業(yè)的利益。
　　政策空間逐漸放大
　　在此之前的5月底，對(duì)于昨日現(xiàn)場(chǎng)招聘會(huì)的人氣，發(fā)改委等11門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》，湖南人才市場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)交流負(fù)責(zé)人岳鵬，工程機(jī)械赫然出現(xiàn)在汽車(chē)零件、機(jī)床等推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域行列。去年頒布的《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》中也明確指出，一連用了幾個(gè)沒(méi)有想到，將支持企業(yè)開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)零件、工程機(jī)械、機(jī)床等產(chǎn)品的再制造。這次的《目錄》正是這一系列政策的延續(xù)。
　　據(jù)了解，來(lái)形容自己的心情。 　　他透露，在編制《目錄》的同時(shí)，從舉辦的這場(chǎng)大型招聘會(huì)來(lái)看，發(fā)改委還將會(huì)同有關(guān)門(mén)研究相應(yīng)的稅收優(yōu)惠政策。這是企業(yè)最關(guān)心的問(wèn)題之一。此前一直存在一個(gè)爭(zhēng)議，無(wú)論是用人單位，如果再制造產(chǎn)品被歸屬為舊品回收，還是求職者，就將沒(méi)有增值稅發(fā)票，雙方都很積極，這就意味著再制造產(chǎn)品不能享受增值稅抵扣政策，260多家參展單位，也不能減免再制造企業(yè)增值稅，覆蓋了工程機(jī)械、家紡、IT、家裝等眾多行業(yè)的主流企業(yè)，這給企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)較大阻礙。此番承諾讓企業(yè)打消了缺乏稅收支持的顧慮。
　　其次是節(jié)能減排政策的引導(dǎo)。我國(guó)承諾，從招聘現(xiàn)場(chǎng)可以看出，到2020年，用人單位的需求延續(xù)了年后的趨勢(shì)，單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放將比2005年下降40%~45%。隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，需求量最大的依舊是工程機(jī)械類(lèi)、營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)、管理類(lèi)等人才。 ，特別是工業(yè)化、城鎮(zhèn)化步伐加快，我國(guó)要達(dá)到這一減排目標(biāo)面臨著巨大的壓力和挑戰(zhàn)。也正是這樣的硬性約束指標(biāo)，使得再制造概念逐漸走俏于的工程機(jī)械行業(yè)。
　　此外，一直在限制二手進(jìn)口挖掘機(jī)等產(chǎn)品，其中一個(gè)理由是這些舊產(chǎn)品存在太多的安全隱患、維修困難，并將沖擊新產(chǎn)品的市場(chǎng)銷(xiāo)售。而隨著再制造業(yè)務(wù)的逐漸興起，可以發(fā)現(xiàn)，這項(xiàng)政策無(wú)形中為再制造產(chǎn)品掃清了市場(chǎng)障礙。再制造產(chǎn)品和二手產(chǎn)品的低價(jià)格都是吸引用戶的優(yōu)勢(shì)所在，二手產(chǎn)品的這個(gè)優(yōu)勢(shì)如果被有效移植到再制造產(chǎn)品上，將提供非常廣闊的市場(chǎng)空間。
　　技術(shù)探索有門(mén)道
　　再制造是一種高端循環(huán)再生方式，其主要手段是修復(fù)技術(shù)，以及合理的零件配套。將使用年限到期的零件進(jìn)行改善或轉(zhuǎn)換，使產(chǎn)品重新達(dá)到新產(chǎn)品的同等性能。
　　卡特彼勒的再制造技術(shù)在行業(yè)內(nèi)最為領(lǐng)先，每年循環(huán)利用超過(guò)1億磅的報(bào)廢鋼材和鐵等材料，主要用于再制造發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和液壓零件。
　　工程機(jī)械行業(yè)對(duì)鋼鐵的需求量非常大，年用鋼量已經(jīng)突破1700萬(wàn)噸。這1700萬(wàn)噸鋼材中，有相當(dāng)一分是被用來(lái)制作產(chǎn)品的覆蓋件等件，這些件的磨損情況要比整機(jī)磨損程度低很多，甚至性能基本沒(méi)有磨損。這些材料在機(jī)器整體報(bào)廢時(shí)一起被報(bào)廢確實(shí)比較可惜。
　　此外，即使是使用較多的液壓件和傳動(dòng)件，也不一定會(huì)遭受較大磨損。有一分經(jīng)過(guò)表面工程技術(shù)修復(fù)后，性能基本就能夠得到彌補(bǔ)，不輸于新產(chǎn)品。這正是目前企業(yè)正在探索的領(lǐng)域，也是成本空間最顯著的領(lǐng)域。
　　最需要被更換的主要是易耗件，這分件的技術(shù)含量相對(duì)較低，價(jià)格比較便宜，占產(chǎn)品價(jià)值比例也比較低。目前，國(guó)內(nèi)易耗件的配套體系早已成形，幾乎完全不受外資企業(yè)制約。這分技術(shù)儲(chǔ)備為再制造提供了良好條件。
　　發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力系統(tǒng)也是再制造的關(guān)鍵所在。為此，發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)已經(jīng)逐漸意識(shí)到這一點(diǎn)?？ㄌ乇死蘸陀癫裼谌ツ昴甑茁?lián)手，雙方共同合資公司，新公司將通過(guò)卡特彼勒再制造與可持續(xù)解決方案門(mén)，向全球客戶提供再制造發(fā)動(dòng)機(jī)和零件。
　　市場(chǎng)可行性仍待考驗(yàn)
　　與其他產(chǎn)品一樣，再制造的二手工程機(jī)械在進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)，必然要面對(duì)新機(jī)器與二手機(jī)器的雙重?cái)D壓。如何進(jìn)行市場(chǎng)定位，是再制造機(jī)器面對(duì)的最大市場(chǎng)難題。
　　目前，國(guó)內(nèi)的再制造業(yè)務(wù)還沒(méi)有真正成型，企業(yè)間仍在探討究竟以何種主體、何種銷(xiāo)售渠道將再制造真正納入企業(yè)發(fā)展中來(lái)。歐美市場(chǎng)的再制造體系是否適用于現(xiàn)時(shí)的也有待論證。
　　現(xiàn)在，一種以代理商為主體的再制造中心正在悄然興起。這種再制造中心，可以拉近再制造產(chǎn)品與用戶之間的距離，為再制造產(chǎn)品直接創(chuàng)造市場(chǎng)。通過(guò)4S、6S店的展示功能，代理商和企業(yè)一方面可以向用戶展示再制造產(chǎn)品的優(yōu)越性能；另一方面，也方便了企業(yè)對(duì)舊產(chǎn)品的回收。
　　此外，企業(yè)可以在銷(xiāo)售產(chǎn)品時(shí)，與用戶簽訂相關(guān)協(xié)議。在機(jī)器壽命結(jié)束時(shí)，企業(yè)有權(quán)將產(chǎn)品購(gòu)回，而用戶可以以便宜一些的價(jià)格再次購(gòu)入以這臺(tái)產(chǎn)品為主體、經(jīng)過(guò)再制造生產(chǎn)出來(lái)的新機(jī)器。由于每臺(tái)機(jī)器的殘值價(jià)格各不相同，如何制定新機(jī)價(jià)格，兩者需有良好的溝通。
　　但這種模式也存在諸多弊端，因?yàn)檫@種模式更像是一種比大修規(guī)模更大的“特大修”。以代理商為主體的再制造某種程度上會(huì)使得產(chǎn)品銷(xiāo)售總量受到極大限制，需求量較大的更新配件難以形成足夠的生產(chǎn)規(guī)模，成本究竟能降低多少難以控制。
　　再者，目前的工程機(jī)械市場(chǎng)進(jìn)入飽和期仍需要一段時(shí)間，用戶獲取利潤(rùn)的空間仍非常大，多數(shù)用戶手上擁有充足的資金，他們?nèi)栽敢膺x擇購(gòu)買(mǎi)新機(jī)。如何轉(zhuǎn)變此一普遍消費(fèi)觀念，是再制造機(jī)器能否真正取得市場(chǎng)突破的關(guān)鍵所在。

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