媒體見面會(huì)日本小型挖掘機(jī)發(fā)明史分析圖文在

        日本小挖的發(fā)明可以追溯到昭和43年5月，逾5萬(wàn)人的參展觀眾……，筆者所在的日本Air brake(株)(后來(lái)改商標(biāo)Nabco為公司名，如此之大的規(guī)模使baumaChina享有亞洲頂級(jí)工程機(jī)械博覽會(huì)的美譽(yù)，現(xiàn)在與帝人制機(jī)(株)合并后了Nabtesco，它囊括了國(guó)內(nèi)外業(yè)界知名企業(yè)，以下簡(jiǎn)稱Nabco)的明石工廠，是行業(yè)決策的聚首之地。baumaChina中展出的產(chǎn)品不僅類別齊全， 根據(jù)銷售代理店的要求和領(lǐng)導(dǎo)指示，而且水準(zhǔn)比攀國(guó)際新高。 在本屆baumaChina，任職于設(shè)計(jì)門的筆者和營(yíng)業(yè)的吉滿先生從長(zhǎng)野縣川中島出發(fā)初次拜訪了位于山林中的中尾制作所。
　　“通過(guò)油傳遞動(dòng)力是件非常了不起的事情。非常想見識(shí)一下利用其原理制造的機(jī)器?！遍L(zhǎng)野縣中尾制作所的清水先生說(shuō)。當(dāng)時(shí)的田間小道非常窄，北方交通將向國(guó)內(nèi)外的觀眾展示包括2m銑刨機(jī)、103稀漿封層車、18m直臂高空作業(yè)車、50噸汽車起重機(jī)、42m臂架泵車、熱墻式道路養(yǎng)護(hù)車、道路攤鋪機(jī)等在內(nèi)的數(shù)款新品。其中2m銑刨機(jī)是北方交通經(jīng)過(guò)八年時(shí)間自主研制生產(chǎn)的全系列、高性能的具有完全獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的集成創(chuàng)新產(chǎn)品。 北方交通希望通過(guò)參加baumaChina，只有小推車能通過(guò)，充分展示企業(yè)形象、展出企業(yè)最新產(chǎn)品，輕型汽車就更不用說(shuō)了，并且希望通過(guò)展會(huì)接觸更多的合作伙伴、吸引專家蒞臨指導(dǎo)、洞悉行業(yè)商機(jī)、加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外用戶的交流和溝通。，小型農(nóng)用拖拉機(jī)也無(wú)法通過(guò)，所以他想利用液壓原理生產(chǎn)一臺(tái)能夠自動(dòng)行走的小型搬運(yùn)車。
　　這種小型液壓行走車經(jīng)過(guò)多次改造終于投入使用，其后的1年半里生產(chǎn)了幾十臺(tái)。
　　熱衷于發(fā)明的清水先生在那2年中積極學(xué)液壓技術(shù)，產(chǎn)生了發(fā)明像螃蟹般的叉車等異想天開的想法，試生產(chǎn)在當(dāng)時(shí)看來(lái)非常不現(xiàn)實(shí)的液壓式機(jī)械。
　　昭和45年春天，清水先生提起曾在一個(gè)使用大型挖掘機(jī)的建筑工地聽到的這么一句話: “在較窄的路面進(jìn)行管道施工，大型挖掘機(jī)進(jìn)不來(lái)，要是有小型挖掘機(jī)就好了”，所以打算試制利用液壓工作的小型挖溝機(jī)，把當(dāng)時(shí)挖掘機(jī)的草圖畫下來(lái)，按照比例縮小應(yīng)該可以，并希望有助于觀察液壓系統(tǒng)。
　　當(dāng)時(shí)最小的液壓挖掘機(jī)的鏟斗容量為0.3m3(車身質(zhì)量為14t)，由M公司、H公司、K公司等大型工程機(jī)械廠家生產(chǎn)，但是實(shí)際應(yīng)用故障不斷，筆者作為液壓品廠家也曾身陷此事，沒(méi)有令人滿意的解決方法。
　　關(guān)于液壓式挖掘機(jī)，大型綜合廠家都感覺比較棘手，小型挖掘機(jī)更不是說(shuō)生產(chǎn)就能生產(chǎn)出來(lái)的。當(dāng)時(shí)有人這樣勸告過(guò)清水先生。但是喜歡挑戰(zhàn)、敢想敢干的清水先生執(zhí)意要做， 而且一定要干成。
　　即使現(xiàn)在來(lái)看，做出來(lái)的斗容約0.05m3、車重1t的樣機(jī)也是筆者第一次見過(guò)的帶有鏟斗的小型挖掘機(jī)，何況是在昭和45年。
　　試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，雖然只能在場(chǎng)區(qū)內(nèi)進(jìn)行簡(jiǎn)單的挖溝作業(yè)，但筆者告訴清水先生，在銷售之前需要在可能使用的范圍內(nèi)進(jìn)行充分的耐用性試驗(yàn)，清水先生置之不理，將做好的幾臺(tái)交給了當(dāng)?shù)氐慕ㄖ尽?BR>　　有人說(shuō)這種機(jī)器很方便，大型農(nóng)機(jī)廠家發(fā)來(lái)了訂單，事業(yè)出現(xiàn)了一定起色，不過(guò)面很快惡化。這些機(jī)器使用了約1個(gè)月的時(shí)間，很多地方出現(xiàn)了損壞，全被退貨。
　　這種挖掘機(jī)的動(dòng)臂只能左右轉(zhuǎn)動(dòng)，從溝里挖上來(lái)的土成了阻礙，機(jī)器不能前進(jìn)，對(duì)為狹小場(chǎng)地專業(yè)作業(yè)機(jī)器來(lái)說(shuō)，這是致命的缺點(diǎn)。
　　原來(lái)沒(méi)有考慮經(jīng)濟(jì)成本、只顧，現(xiàn)在都被退回，公司立刻經(jīng)營(yíng)不下去了。一直支持清水先生冒險(xiǎn)事業(yè)的中尾制作所的黑巖社長(zhǎng)不斷負(fù)債，甚至認(rèn)為此項(xiàng)事業(yè)不能繼續(xù)下去了。
　　黑巖社長(zhǎng)提議包括挖掘機(jī)的制造權(quán)全移交給中尾制作所的Nabco，因?yàn)楫?dāng)時(shí)Nabco也正要關(guān)閉明石工廠、整理虧損產(chǎn)品，所以沒(méi)有商量的余地，營(yíng)業(yè)擔(dān)當(dāng)吉滿先生也向大型工程機(jī)械廠家進(jìn)行了探詢，沒(méi)有希望，好不容易探討的小型挖掘機(jī)構(gòu)思也以失敗告終。扭轉(zhuǎn)此窘境的是現(xiàn)竹內(nèi)制作所社長(zhǎng)竹內(nèi)明雄先生。
　　竹內(nèi)制作所憑借其焊接技術(shù)和加工技術(shù)，為中尾制作所液壓式機(jī)器提供組成品，在建筑工地與清水先生一起詢問(wèn)了小型挖掘機(jī)的事情，竹內(nèi)先生堅(jiān)信這種機(jī)器一定有市場(chǎng)。這樣，竹內(nèi)先生扭轉(zhuǎn)黑巖社長(zhǎng)窘境的同時(shí)，也拯救了剛剛處于萌芽狀態(tài)中的小型挖掘機(jī)。
　　竹內(nèi)先生購(gòu)買先進(jìn)設(shè)備的同時(shí)引進(jìn)新型技術(shù)人員，在進(jìn)行了強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)和試機(jī)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，重新設(shè)計(jì)、試制了小型挖掘機(jī)。生產(chǎn)出來(lái)世界上第1臺(tái)真正可360°旋轉(zhuǎn)的TB-1000小型挖掘機(jī)。
　　當(dāng)時(shí)Nabco公司生產(chǎn)的多排控制閥最小的是SCV-50型，每排的寬度為40mm，是當(dāng)時(shí)較小的型號(hào)。美國(guó)K公司樣品為38mm，NS公司也了相同尺寸的產(chǎn)品。另外，Nabco生產(chǎn)的小型挖掘機(jī)用閥門的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是在小型挖掘機(jī)中，1排的寬度至少需要窄小的控制閥。后來(lái)，Nabco的一組寬度為34mm的SC-3型投入生產(chǎn)。而后隨著小型挖掘機(jī)用多排控制閥的小型化競(jìng)爭(zhēng)的加劇，Nabco生產(chǎn)的最小型號(hào)也做到了24mm(NSC-10型)。
　　這樣，竹內(nèi)生產(chǎn)的實(shí)用型小型挖掘機(jī)首次走向世界市場(chǎng)，但是也出現(xiàn)了各種各樣的問(wèn)題。例如，K公司生產(chǎn)的控制閥安裝了高性能防超負(fù)荷用安全閥，防止特殊工況出現(xiàn)損壞，從而保護(hù)了小型挖掘機(jī)。致力于產(chǎn)品研發(fā)的竹內(nèi)社長(zhǎng)最初從改變?nèi)藗儗?duì)小型挖掘機(jī)是“玩具車”的看法到人們正確認(rèn)識(shí)小型挖掘機(jī)，不知克服了多少困難。
　　竹內(nèi)明雄社長(zhǎng)回想當(dāng)時(shí)情形時(shí)，這樣說(shuō): “的重點(diǎn)是克服小型挖掘機(jī)的缺點(diǎn)，將動(dòng)臂改成了360°旋轉(zhuǎn)式，世界上開始確立與現(xiàn)在小型挖掘機(jī)幾乎相同構(gòu)造的小型挖掘機(jī)。而后以此為契機(jī)，昭和56年1月在美國(guó)休斯頓工程機(jī)械展會(huì)上單獨(dú)展出，日本發(fā)明了小型挖掘機(jī)這一事實(shí)被世人所了解?！?BR>　　在今后的歲月里，位于長(zhǎng)野的竹內(nèi)制作所研發(fā)出更多機(jī)型的小型挖掘機(jī)。1988年大型挖掘機(jī)廠家也先后加入進(jìn)來(lái)，隨后日本的小型挖掘機(jī)席卷全球。
　　現(xiàn)在全球每年共生產(chǎn)小型挖掘機(jī)8萬(wàn)臺(tái)左右，作為我們基礎(chǔ)設(shè)施不可缺少的小型挖掘機(jī)。在遠(yuǎn)離市中心的日本信州小工廠的清水先生在世界上首先產(chǎn)生了生產(chǎn)小挖的想法，當(dāng)筆者得知小型挖掘機(jī)首次被登記到世界實(shí)用車名冊(cè)時(shí)，感覺非常的幸運(yùn)，我們得到了將記憶記錄下來(lái)的機(jī)會(huì)。
　　液壓技術(shù)剛問(wèn)世沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間，不顧液壓技術(shù)不成熟的現(xiàn)實(shí)，將自己的想法變成現(xiàn)實(shí)的構(gòu)思家清水先生，當(dāng)小型挖掘機(jī)試驗(yàn)受阻即將被放棄時(shí)，竹內(nèi)先生憑借其開拓精神和實(shí)用技術(shù)的執(zhí)行魄力將其付諸現(xiàn)實(shí)，當(dāng)然也離不開包括Nabco在內(nèi)的K公司、NS公司等液壓機(jī)器廠家在開拓客戶群、技術(shù)方面提供的援助。但是不管怎么說(shuō)，無(wú)論如何，將此想法變成現(xiàn)實(shí)的清水先生和具有先見之明、將其實(shí)現(xiàn)并讓人們所認(rèn)可的竹內(nèi)先生被稱為是“小型挖掘機(jī)之父”，是當(dāng)之無(wú)愧的。

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