新取得突破廈工：共建產(chǎn)業(yè)合作新平臺　打造高端制造業(yè)基地我國大

　　7月21日，自1989年售出首臺鐵路大型養(yǎng)路機械起，由福建和主辦、廈門市與管理協(xié)辦、廈門廈工機械股份有限公司承辦的“廈工盾構(gòu)機觀摩和交流會”在廈工工業(yè)園隆重舉行。福建與總工程師林增忠、工程師薛依強、質(zhì)監(jiān)總站站長黃立強、廈門市長林德志等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，至2015年底，業(yè)界專家，已制造鐵路大型養(yǎng)路機械2300多臺，在閩施工單位及大型施工企業(yè)負(fù)責(zé)人齊聚鷺島，在市場占有率超過80%。公司現(xiàn)已形成搗固、穩(wěn)定、道砟清篩、配砟整形、物料運輸、鋼軌處理等多個系列60多種產(chǎn)品，觀摩高端制造技術(shù)，實現(xiàn)了枕下、軌上、空中立體化、系列化配套齊全的產(chǎn)品格，交流各地經(jīng)驗,共建產(chǎn)業(yè)對接合作新平臺。
　　上午9時許,“廈工盾構(gòu)機觀摩和交流會”在廈門園博苑地鐵1號線施工現(xiàn)場拉開序幕。全體與會代表深入地鐵施工現(xiàn)場,就廈門市復(fù)雜地質(zhì)條件下如何安全有效開展地鐵施工,進(jìn)行實地觀摩學(xué)。據(jù)悉,大家觀摩的施工標(biāo)段位于廈門市地鐵1號線的起始分,是鏈接島內(nèi)外的重要中轉(zhuǎn)樞紐。廈門地質(zhì)條件復(fù)雜，多次填補國內(nèi)空白，隧道主要穿越粉質(zhì)黏土、中砂、粗砂、礫砂、殘積層等，技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先和國際先進(jìn)水平。 ，對盾構(gòu)機有較高的性能要求。廈工中鐵因地制宜，采用一流技術(shù)，集光、機、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，并在刀盤設(shè)計上下足了功夫，使量身訂做的高端盾構(gòu)機裝備適應(yīng)性極強，月掘進(jìn)可達(dá)335環(huán)（即402米）。據(jù)了解，當(dāng)前共有11臺套廈工CET6450土壓平衡盾構(gòu)機用于廈門軌道交通1號線掘進(jìn)施工。今年還將新增4臺訂單，計劃用于廈門地鐵2號線施工。
　　參觀完地鐵施工現(xiàn)場,與會代表驅(qū)車前往廈工廠區(qū)，就城市地下空間和產(chǎn)品合作進(jìn)一步交流。此時的廈工工業(yè)園，裝載機、挖掘機、叉車、小型機、道路機械、混凝土機械、旋挖鉆、起重機械等各型“鋼鐵俠”早已做好迎賓架勢，以最佳的精神面貌迎接貴賓的到來。廈工董事長許振明表示, 在城市地下空間蓬勃發(fā)展的新時期，廈工已經(jīng)敏銳而牢牢地抓住了一個大有可為的發(fā)展機遇，致力實現(xiàn)關(guān)鍵零件的進(jìn)口替代和產(chǎn)業(yè)升級，加大力度研發(fā)智能新品，提升國內(nèi)工程機械的整體技術(shù)水平，從而實現(xiàn)高端裝備制造業(yè)沿著大踏步地“走出去”。
　　當(dāng)天下午，廈工盾構(gòu)和通用產(chǎn)品專題對接會同時，與會人員在交流與合作中力塑“投資―利用―獲取收益再擴大”的良性循環(huán)。廈工總裁白飛平表示,在強力推進(jìn)“制造2025”、在福建大力加快海西基礎(chǔ)設(shè)施的巨大機遇期，廈工將加快自主技術(shù)創(chuàng)新步伐,加大高端裝備制造投入力度,提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù), 與各大型施工企業(yè)形成長期穩(wěn)定、互補、共贏的合作伙伴關(guān)系，共同參與到我城市基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，并與各大型施工企業(yè)攜手拓展外建筑市場，進(jìn)而走出“國門”，抱團參與國際競爭，為福建經(jīng)濟發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

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