福建船政重工新海上風(fēng)電運(yùn)維船設(shè)計(jì)獲頒CCS認(rèn)可證書

        11月4日，在福建船政重工“60M新型海上風(fēng)電運(yùn)維母船”新聞發(fā)布會。CCS船級社福州分社根據(jù)最新公約、法規(guī)、規(guī)范、對該型船設(shè)計(jì)進(jìn)行符合性驗(yàn)證，認(rèn)為該型船符合船級社及主管機(jī)關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，特頒發(fā)“60M新型海上風(fēng)電運(yùn)維母船”設(shè)計(jì)認(rèn)可證書，從而將該型船迅速推向市場，為節(jié)能減排，大力發(fā)展海上風(fēng)電提供新型的運(yùn)維母船。
       在發(fā)布會上，福建船政重工董事長黃如堂強(qiáng)調(diào)，福建船政重工認(rèn)真貫徹落實(shí)能源發(fā)展，在“3060”碳排放目標(biāo)的指引下，為了滿足海上風(fēng)力發(fā)電的市場的需求，企業(yè)經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段，一是從小型雙體近海風(fēng)力發(fā)電運(yùn)輸維護(hù)船入手，為風(fēng)電公司提供了初級式服務(wù)船型；二是對原有的船舶進(jìn)行大膽創(chuàng)新與改裝，以提升了運(yùn)維船服務(wù)區(qū)域與功能，獲得了客戶好評：三是認(rèn)真總結(jié)出口船的建造與設(shè)施配置的成功經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合我國海況的實(shí)際，下決心創(chuàng)造新船型，并組織科技攻關(guān)。四是發(fā)揮好福建船政重工在人才、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、設(shè)施等方面優(yōu)勢，在極短的時(shí)間里研發(fā)設(shè)計(jì)出“60M新型海上風(fēng)電運(yùn)維母船”，并通過了CCS船級社福州分社的認(rèn)可。將為打造海上風(fēng)電經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，推動藍(lán)色海洋經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展做出新貢獻(xiàn)。今后，福建船政重工將進(jìn)一步推動海上風(fēng)電領(lǐng)域的技術(shù)革新，戮力進(jìn)取，加快新產(chǎn)品的研發(fā)步伐，抓住“大海工”市場發(fā)展機(jī)遇，以更高的站位、更實(shí)的舉措、更過硬的作風(fēng)，持續(xù)推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為現(xiàn)代化海洋強(qiáng)國貢獻(xiàn)更大力量！
       在發(fā)布會上，CCS船級社福州分社經(jīng)理江凌指出，“60M海上風(fēng)電運(yùn)維母船”是福建船政重工以先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念研發(fā)的全新船型，由船級社福州分社完成船型設(shè)計(jì)認(rèn)可，符合船級社及主管機(jī)關(guān)的相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，將為海上風(fēng)電運(yùn)維人員打造舒適愜意的工作、生活平臺。江凌特別指出，該船型采用電力推進(jìn)，配備DP-2動力定位系統(tǒng)和波浪動態(tài)補(bǔ)償?shù)浅讼到y(tǒng)，確保海上風(fēng)電場運(yùn)維人員安全運(yùn)送，在投入運(yùn)營后，與批量運(yùn)維子船協(xié)同作業(yè)，形成獨(dú)具特色的海上風(fēng)電運(yùn)維作業(yè)系統(tǒng)，以更低成本、更高效率解決海上風(fēng)電場的交通、運(yùn)維及值守問題，助推海上風(fēng)電運(yùn)維產(chǎn)業(yè)與國際先進(jìn)接軌、與世界競賽。

       福建船政重工工程設(shè)計(jì)人員田賢噴在發(fā)布會上介紹，福建船政重工對標(biāo)國外主流運(yùn)維船船型，根據(jù)最新規(guī)范，利用先進(jìn)的分析計(jì)算軟件，設(shè)計(jì)出了經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、優(yōu)秀的海上風(fēng)電場運(yùn)維母船船型，新船型可用性、安全性、舒適性高，是國內(nèi)首艘滿足海事要求的海上風(fēng)電場運(yùn)維母船，總長約59.6米，型寬15.2米，型深6.2米，排水量3183.7噸，設(shè)計(jì)航速不小于13.5節(jié)，可提供60人以上的住宿，具備一個(gè)月以上自持力，靠泊能力優(yōu)異，滿足海事要求。相比歐洲同類船型，該船型的設(shè)計(jì)旨在實(shí)現(xiàn)燃油效率，營運(yùn)運(yùn)維成本大幅度降低。另一方面，該型船可以在海上3.5米有義波高的情況下及母船朝向跟風(fēng)浪流保持艏或艉正負(fù)45度范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)人員和物資的安全轉(zhuǎn)移運(yùn)輸，保障了容納和署多個(gè)海上風(fēng)電運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的效率，同時(shí)營運(yùn)運(yùn)維成本大幅度降低，形成更強(qiáng)的市場競爭優(yōu)勢，充分彰顯了福建船政重工精湛的專業(yè)設(shè)計(jì)建造實(shí)力。今后還將向70M、85M等高端風(fēng)電運(yùn)維母船挺進(jìn)，為綠色、低碳、環(huán)保、安全、高效、舒適做出百年老廠的新貢獻(xiàn)。

                                             發(fā)布會現(xiàn)場

                                            船級社江凌

                                   董事長黃如堂做介紹                                           

                                            60米運(yùn)維母船

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