史嶄新篇章走客戶價(jià)值之路　樹“制造”泵車?yán)锍瘫ぉじＬ锢姿_52m泵車上市詳解中聯(lián)重

當(dāng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)壁壘阻礙到社會生產(chǎn)力的解放，通過材料創(chuàng)新，那么必將有一種新的力量去打破它！

在泵送機(jī)械領(lǐng)域，使泵車比采用傳統(tǒng)材料生產(chǎn)的產(chǎn)品自重減少了40%，這股力量就是福田雷薩。日前，成功解決了長期困擾泵車設(shè)計(jì)者的難題。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會終身成就獎(jiǎng)獲得者、混凝土機(jī)械協(xié)會名譽(yù)會長陳潤余先生曾經(jīng)指出：碳纖維臂架不僅是泵車歷史上的一次，全球最大的商用車生產(chǎn)企業(yè)福田汽車攜泵送機(jī)械新品牌雷薩、新產(chǎn)品52m泵車再次躍入人們視線，更是全球工程機(jī)械基礎(chǔ)技術(shù)研究領(lǐng)域一項(xiàng)創(chuàng)世紀(jì)的杰作，并迅速在業(yè)界卷起一陣熱風(fēng)。雷薩52m泵車的上市對我國混凝土機(jī)械行業(yè)的發(fā)展具有重要意義，他將引領(lǐng)未來全球工程機(jī)械發(fā)展方向和潮流。此次交付的K62H長臂架碳纖維泵車，它不僅僅創(chuàng)造了業(yè)內(nèi)多項(xiàng)第一，是繼中聯(lián)重科CIFA45米碳纖維臂架泵車之后，更因?yàn)樗堑谝豢钚阅?、品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，批量生產(chǎn)的碳纖維長臂架泵車的又一經(jīng)典之作，整體實(shí)現(xiàn)完全自制的泵車。它實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)泵車的跨越，是中聯(lián)重科CIFA在2010年強(qiáng)力推出的一款全新產(chǎn)品。該泵車是CIFA先進(jìn)技術(shù)的結(jié)晶，其必將引領(lǐng)泵送機(jī)械產(chǎn)業(yè)升級，采用了全球領(lǐng)先的碳纖維復(fù)合材料臂架技術(shù)，成為“制造”泵車的里程碑事件。

對于雷薩52m泵車上市，引領(lǐng)泵車技術(shù)發(fā)展新潮流，機(jī)械工程聯(lián)合會副會長、汽車工程學(xué)會理事長張小虞給予高度評價(jià)：雷薩52m泵車是“制造”的混凝土裝備的升級與創(chuàng)新，在結(jié)構(gòu)、液壓泵送和電控等方面采用了許多全新技術(shù)，必將進(jìn)一步推動(dòng)制造業(yè)的發(fā)展。

“制造”打破價(jià)值壁壘

包括IT、家電、汽車等多個(gè)領(lǐng)域，曾在2010年上海寶馬展中作為碳纖維技術(shù)泵車的成功研發(fā)案例向世界展出，國產(chǎn)品牌的發(fā)展之路都印證了一個(gè)事實(shí)，并獲得了2010年工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)。采購第一臺碳纖維長臂架泵車的大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)永興建材有限公司，當(dāng)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)不掌握核心技術(shù)，是大連地區(qū)最具實(shí)力的混凝土生產(chǎn)企業(yè)，那么高額的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)、專利費(fèi)、進(jìn)口關(guān)稅等附加費(fèi)用將形成高高的價(jià)值壁壘，與中聯(lián)重科有著多年的友好合作關(guān)系，大分民眾將長期被阻隔于產(chǎn)業(yè)之外，曾經(jīng)在2010年創(chuàng)造了一次性采購15臺混凝土泵車的紀(jì)錄，也因此難以享受到科技發(fā)展帶來的便捷、生活品質(zhì)和生產(chǎn)力的提升。

在泵送機(jī)械行業(yè)亦是如此。長期以來，永興建材長期以來與中聯(lián)重科的合作，國內(nèi)泵車市場90%以上的產(chǎn)品使用的是進(jìn)口底盤，為企業(yè)的快速發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，這一現(xiàn)狀帶來的直接結(jié)果就是，插上了騰飛的翅膀。在對碳纖維臂架泵車進(jìn)行了全面考察和了解后，泵車價(jià)格和維護(hù)費(fèi)用長期高高在上，永興建材再次敢為天下先，用戶的成本回收征程路漫漫，嚴(yán)重阻礙了泵車在行業(yè)內(nèi)的廣泛推廣和使用。

雷薩52m泵車的上市將引領(lǐng)“制造“泵車打破這一現(xiàn)狀。福田雷薩吸收雷沃泵送機(jī)械多年技術(shù)積累，同時(shí)依托福田汽車總一體化優(yōu)勢，北京研發(fā)總和德國、日本兩大研發(fā)中心緊密合作，攻克泵送機(jī)械一體化科技多項(xiàng)難題，成功實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)底盤和上裝的完美匹配。

為了保證52米產(chǎn)品的使用可靠性及性能領(lǐng)先性，福田雷薩泵車底盤和上裝在一體化研發(fā)、生產(chǎn)的過程中，對泵送可靠性要求高的發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、分動(dòng)箱、轉(zhuǎn)向機(jī)等核心件，選擇了全球黃金供應(yīng)鏈康明斯、伊頓、ZF、力士樂、HBC等全球領(lǐng)先的裝備與技術(shù)；另外，雷薩52米泵車還通過降低故障率來實(shí)現(xiàn)用戶利益最大化。福田雷薩通過一線的廣泛調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，在泵車的使用中，液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)是最容易出現(xiàn)故障的位。雷薩52米泵車便通過關(guān)鍵位高配置解決客戶后顧之憂，液壓系統(tǒng)采用力士樂、博世、伊頓等國際一線品牌產(chǎn)品，保證上裝液壓系統(tǒng)穩(wěn)定可靠；電氣系統(tǒng)采用力士樂、易斯路模塊，德國HBC遙控系統(tǒng)，保證電氣系統(tǒng)可靠性；對泵車最重要的作業(yè)件臂架系統(tǒng)，采用瑞典進(jìn)口高強(qiáng)鋼，回轉(zhuǎn)軸承采用意大利威銳、羅特愛德產(chǎn)品，保證臂架系統(tǒng)強(qiáng)度的同時(shí)保證了臂架運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。

通過研發(fā)、生產(chǎn)不同階段多次充分的試制驗(yàn)證及市場客戶驗(yàn)證過程，使52米產(chǎn)品的技術(shù)匹配性和使用可靠性得到了大幅度提升，品質(zhì)媲美進(jìn)口泵車。同時(shí)，雷薩泵車有成本低優(yōu)勢，同時(shí)依托福田汽車集團(tuán)一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的支持，售后維修保養(yǎng)費(fèi)用低，產(chǎn)品創(chuàng)效快，回收周期短。

福田雷薩以科技主導(dǎo)生產(chǎn)力的提升，打破進(jìn)口泵車價(jià)值壁壘，為用戶帶來性能、品質(zhì)、價(jià)格俱佳的產(chǎn)品，助力廣大用戶擁有自己的泵車，成就混凝土機(jī)械用戶價(jià)值理想。

領(lǐng)先科技升級客戶價(jià)值

雷薩52米泵車集中體現(xiàn)了福田雷薩致力于混凝土泵送產(chǎn)品的技術(shù)積累、沉淀與創(chuàng)新。除了實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)底盤和上裝的完美匹配，雷薩52m泵車還通過多項(xiàng)創(chuàng)新，站在泵送機(jī)械科技的最前沿。

首先，低碳、環(huán)保是各行業(yè)倡導(dǎo)的方向，福田雷薩在混凝土裝備制造領(lǐng)域率先響應(yīng)排放升級規(guī)劃，雷薩52m泵車是國內(nèi)首臺符合國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的泵車，它對推進(jìn)我國一體化泵車裝備的排放升級具有重要意義；其次，雷薩52m泵車在布料范圍及作業(yè)能力上代表了行業(yè)領(lǐng)先水平。雷薩52m泵車摒棄傳統(tǒng)的五節(jié)臂產(chǎn)品，在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先使用六節(jié)臂技術(shù)，大大提升了泵送高度；另外，在布料范圍上，通過雷薩科技的優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)同臂架產(chǎn)品中最大的布料范圍；同時(shí)，在泵送能力上，由于采用了大口徑、長行程的輸送缸，在改進(jìn)喂料系統(tǒng)后實(shí)現(xiàn)了每小時(shí)170方的行業(yè)內(nèi)最大的泵送能力。

除此之外，臂架自適應(yīng)緩沖技術(shù)，自動(dòng)退砼技術(shù)，故障自動(dòng)診斷技術(shù)、反饋型遠(yuǎn)程遙控技術(shù)、CAN總線技術(shù)和低能耗等批行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和專利大量應(yīng)用到這一產(chǎn)品上，使之功能、性能實(shí)現(xiàn)了全面升級。

通過多項(xiàng)性能升級，同時(shí)在性價(jià)比控制、服務(wù)一體化支持等方面的獨(dú)特優(yōu)勢，雷薩52m泵車不僅物有所值，更是物超所值。

回顧雷薩的發(fā)展歷史，會發(fā)現(xiàn)其一直踐行為用戶創(chuàng)造最大價(jià)值的泵送機(jī)械的發(fā)展之路，從雷沃時(shí)代起，產(chǎn)品就以品質(zhì)和價(jià)值引領(lǐng)同行業(yè)。福田雷薩將堅(jiān)定不移地走客戶價(jià)值之路，推進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)。雷薩泵送總裁范現(xiàn)軍表示：未來雷薩將形成高、中、低端系列化產(chǎn)品平臺，提供符合不同客戶需求的產(chǎn)品，同時(shí)不斷從底盤技術(shù)、上裝技術(shù)上進(jìn)行創(chuàng)新，為廣大用戶提供更多超高盈利的產(chǎn)品。

隨著未來城市化進(jìn)程的加速，與高度關(guān)聯(lián)的混凝土裝備制造業(yè)將迎來高速的發(fā)展，同時(shí)，作為福田汽車重點(diǎn)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，福田雷薩迎來良好的發(fā)展機(jī)遇。依托福田汽車集團(tuán)各項(xiàng)優(yōu)勢資源的巨大支持，同時(shí)在研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，相信福田雷薩必將成為重型機(jī)械產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域“制造“的標(biāo)桿品牌!

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 泵車