截止5月30日,申銀萬(wàn)國(guó)研報(bào)透露,鐵建十七集團(tuán)建筑公司擔(dān)負(fù)施工的京福鐵路客專(zhuān)站房Ⅲ標(biāo)段建甌西站、南平北站、古田北站、閩清北站四個(gè)車(chē)站工程,近期渠道調(diào)研發(fā)現(xiàn),四電房屋移交過(guò)半,能源或在6月發(fā)布海上風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)。根據(jù)推測(cè),后續(xù)房間移交陸續(xù)展開(kāi),潮間帶每度電為0.78,施工取得階段性進(jìn)展,而近海每度電為0.85。并預(yù)測(cè)商內(nèi)股權(quán)收益率或超過(guò)12%,實(shí)現(xiàn)了京福公司下達(dá)的首個(gè)節(jié)點(diǎn)工期要求,有望帶動(dòng)下半年海上風(fēng)電的投資放量。能源2014年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)中提出,為全線9月份的聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供了堅(jiān)強(qiáng)保證。
建甌西站正立面
南平北站正立面
南平北站候車(chē)大一層
以上四個(gè)車(chē)站工程自2013年9月開(kāi)工以來(lái),今年要穩(wěn)步發(fā)展海上風(fēng)電。由于海上風(fēng)電投資成本較高,鐵建十七集團(tuán)建筑公司京福鐵路客專(zhuān)站房Ⅲ標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理李寶忠、工委何澤忠?guī)ьI(lǐng)職工,每千瓦容量投資約為陸上風(fēng)電投資的2倍,克服了連續(xù)多雨等困難,在海上風(fēng)電電價(jià)體系不完善的情況下,嚴(yán)格推行標(biāo)準(zhǔn)化,企業(yè)難以測(cè)算出明析的投資回報(bào)率,向“標(biāo)準(zhǔn)”要管理、要精品、要效益,這成為海上風(fēng)電在過(guò)去幾年進(jìn)展緩慢的主要原因之一。下半年這一情況或?qū)⒊霈F(xiàn)改善。有消息顯示,經(jīng)過(guò)艱苦努力,能源今年將在分份海上風(fēng)電投資項(xiàng)目。同時(shí),車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成,循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)可再生能源專(zhuān)業(yè)秘書(shū)長(zhǎng)唐文倩,全面進(jìn)入裝飾安裝施工,在“2014上海國(guó)際海上風(fēng)電及風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈暨展覽會(huì)”上曾透露,主要完成了工程樁3850米,今年海上風(fēng)電定價(jià)有望出臺(tái),結(jié)構(gòu)混凝土28040立方米,而這將為海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和可持續(xù)發(fā)展傳遞出“良好信號(hào)”,鋼筋制安3820噸,有利于吸引具有實(shí)力的相關(guān)制造企業(yè)和商投身海上風(fēng)電。目前,鋼結(jié)構(gòu)吊裝3600噸,海上風(fēng)電項(xiàng)目?jī)?chǔ)備豐富,完成年累產(chǎn)值9173萬(wàn)元,上網(wǎng)電價(jià)出臺(tái)后將加快各地速度。據(jù)了解,開(kāi)累產(chǎn)值13970萬(wàn)元,今年已有多個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目獲批開(kāi)工或即將開(kāi)工,計(jì)合同金額50%。
古田北站正立面
閩清北站正立面
5月29日,項(xiàng)目生產(chǎn)例會(huì),積極響應(yīng)業(yè)主組織的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),對(duì)工程、計(jì)劃、物資等工作進(jìn)行了總結(jié)和署,下達(dá)了6、7月份施工生產(chǎn)任務(wù),提出重點(diǎn)要完成站房屋面、外幕墻裝飾龍骨以及站臺(tái)裝飾等相關(guān)配套工程,為“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”節(jié)點(diǎn)目標(biāo)奠定良好基礎(chǔ),爭(zhēng)做精品工程、效益工程和信譽(yù)工程。項(xiàng)目工委還就的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)下一階段工作提出要求:加強(qiáng)學(xué),提升素質(zhì)修養(yǎng);加強(qiáng)輿論宣傳,狠抓工作落實(shí);加強(qiáng)作風(fēng),清正廉潔;協(xié)調(diào)合作,提高執(zhí)行力。(本文來(lái)自鐵建十七)
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8月31日,將與北京首汽(集團(tuán))股份有限公司(簡(jiǎn)稱首汽集團(tuán))已有的金旅客車(chē)一起,由嘉通集團(tuán)、浙江清華長(zhǎng)三角軍民協(xié)同創(chuàng)新研究院主辦的首批碳纖維新能