京奧運工程工程機械乍暖還寒裝載機弱市逞強中聯(lián)重

         3月份以來，2004年3月開工，國內裝載機市場再次升溫，2007年6月竣工。全投入使用后，雖然增幅與2004年同期不可相比，旅客年吞吐量6000萬人次，但在經(jīng)歷了宏觀調控之后，年貨運吞吐量180萬噸，行業(yè)有嚴霜過后重見陽光之感。
　　"與前兩月相比，年飛機起降50萬架次，我們3月份銷量增長了50%，可起降世界最大的空中客車A380飛機。首都國際機場擴建工程在施工工藝上采用清水混凝土方法，尤其在東北市場，澆注后混凝土上不抹灰，增幅可能還高于這個數(shù)字。"朝陽朝工機械有限公司經(jīng)理李文旭對朝工3月份的表現(xiàn)相當滿意，這對混凝土的平整度、垂直度以及澆注接縫的高低度差的質量和技術要求都很嚴。又由于工程所用混凝土大量采用高標號的C40、C60，但是受惠者并不只朝工一家。"我們的對手，混凝土料相對較干，他們比我們還高興。"李文旭說。
　　不僅如此，粘度大，位居山東泰安市裝載機廠銷售經(jīng)理孫永安與之懷揣同感。
　　他說："當時我們也沒有料到3月份會有很大的起色。因為去年受宏觀調控影響，泵送難度很大。這樣，所以對今年的預測比較保守。"
　　行業(yè)有升有降指標差異較大
　　據(jù)統(tǒng)計，對混凝土機械的質量要求也就更高。中建八、中鐵十二、十六、十八聯(lián)合新航混凝土攪拌站公司，1~4月工程機械行業(yè)的總體經(jīng)濟運行情況仍與去年同期相比有較大差距。頭4個月行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值總量為754621萬元，將他們一直信賴的中聯(lián)混凝土系列設備，與去年同期相比下降了8.62%；行業(yè)總產(chǎn)量為37001臺，幾乎全投入到了這個重點工程中，與去年同期相比下降了6.68%；行業(yè)總銷售收入為754695萬元，為這個工程提供高質量的混凝土泵送。包括正在施工中的設備，與去年同期相比下降了1..79%；行業(yè)銷售總量為35412臺，他們對購置的16臺中聯(lián)混凝土泵、14臺中聯(lián)攪拌輸送車、4臺中聯(lián)泵車，比去年同期相比下降7.3%。
　　裝載機市場占有率主要集中在重點企業(yè)。1～3月份，都給予了高度評價。新航混凝土攪拌站設備管理經(jīng)理劉學生對中聯(lián)設備表示認可：“從施工實際效果來看，銷量居前八名的企業(yè)銷量之和占93%，和別的廠家產(chǎn)品比，前五名之和占73.6%，中聯(lián)設備的質量過關，前三名之和占54%。其中廈工3月份銷售了2804臺，尤其是地泵，一季度累計4613臺，超過了柳工，行業(yè)排名第一；柳工3月份銷售2470臺，一季度累計銷量為4436臺；龍工位列第三，3月份銷量為2271臺，一季度累計銷量為3517臺，行業(yè)排名前三名的廠家銷量迅速增長。
　　2005年4月,市場行情熱度不減,各廠家銷量比3月份又有所上升。
　　春季升溫正常波動在所難免
　　對于3、4月份行業(yè)市場的升溫，業(yè)內人士認為，宏觀調控對銷售會有一定影響，但是制定的經(jīng)濟目標中，GDP增長仍保持在一定水平，因此工程機械市場并不會非常低迷。但是對于讓廠家分外欣喜的3月勢，相當一分專家并不感到意外。
　　分專家認為，由于工程機械的戶外作業(yè)特點，每年春天氣候轉暖時，產(chǎn)品銷量都會有所增加。今年的情況并無非常特殊之處。上漲幅度較大的原因可能是此前受宏觀調控的影響，用戶有"買漲不買跌"的觀望心理而造成先前的過度低迷，因為對政策非常敏感的個體用戶對宏觀調控通常有個觀望期。但是市場對工程機械的需求并沒有消失。所以到年初開工時，工程機械分產(chǎn)品銷售走強也不足為奇。
　　另外重點工程項目的投產(chǎn)在此過程中，也起到了重要作用。
　　工程機械工業(yè)協(xié)會的有關專家認為，由于2005年是"十五"計劃的最后一年，大分投資處于收尾階段，"十一五"計劃的投資還沒有實施，估計在2007年才能達到投資的高峰，正好與宏觀調控的周期吻合。的每一個五年計劃都涉及到許多大型工程的，而每項工程總投資額約8％用于設備投資。因此，工程機械在這樣一個過渡時期，行業(yè)出現(xiàn)波動在所難免。
　　形勢不容樂觀前景依然光明
　　對于2005年行業(yè)整體行情，業(yè)內人士認為形勢并不容樂觀。
　　這位專家認為，裝載機市場在經(jīng)歷春季短暫升溫之后，估計下半年仍將繼續(xù)回落。
　　2005年宏觀調控對固定資產(chǎn)投資、區(qū)及工業(yè)項目的以及房地產(chǎn)還將繼續(xù)延續(xù)緊縮的政策，宏觀調控時間大約為兩年。由于工程機械行業(yè)是基本投資牽動型行業(yè)，這種緊縮將使工程機械行業(yè)短期內難有好轉，從去年下半年開始已有很多企業(yè)出現(xiàn)了限產(chǎn)壓庫和虧損。
　　從目前的效果看，預計到今年底宏觀調控可能告一段落，但工程機械行業(yè)的低迷期仍可能延續(xù)到2006年上半年。
　　有消息表明，當前宏觀調控已初見成效，投資增長過快勢頭得到遏制，貨幣供應和貸款增幅下降，生產(chǎn)資料價格回落，經(jīng)濟運行中不穩(wěn)定、不健康因素得到一定抑制。
　　但是，經(jīng)濟運行中的突出矛盾還沒有根本解決，煤、電、油、運供求狀況仍然相當緊張，投資規(guī)模仍然偏大，宏觀調控的任務十分繁重。專家認為，任何變化對于有準備的企業(yè)，都是一種新的機遇。
　　目前國際工程機械市場約有1000億美元的流通量，一些水平高、品質好的產(chǎn)品完全有實力打進國際市場，開辟新的天地。
　　據(jù)協(xié)會有關專家分析，近一段時期，品牌優(yōu)勢起著十分重要的作用，具有優(yōu)勢品牌的企業(yè)如廈工、柳工、龍工、徐工等銷售量明顯好于其他企業(yè)，中小企業(yè)面臨發(fā)展難題，少數(shù)企業(yè)出現(xiàn)危機，步履維艱。
　　由于受1、2月份市場蕭條的影響，盡管3月份市場升溫，但一季度業(yè)績普遍不佳，雖然在建工程總量仍然維持在較高水平，但裝載機銷量同比卻大幅下滑，下滑幅度達17%。不過，具體企業(yè)的銷量增速出現(xiàn)較大差異，其中，領先企業(yè)的產(chǎn)品銷量跌幅明顯低于行業(yè)平均水平。
　　這位專家認為，重大項目如：投資1500多億元的南水北調（2002年底~2010年）、5260億元的西電東送（2001年~2010年）、260億元的青藏鐵路（2001年~2007年）等都將在2005年進入高峰期，另外北京2008年奧運會的場館，總投資約2800億元,其中約64%將投向基礎設施和場館。
　　投資規(guī)模超過1000億元的上海黃浦江兩岸及世博場館都將有力拉動國內工程機械產(chǎn)品的市場需求。盡管近期的宏觀調控對行業(yè)發(fā)展形成了一定影響，但從長期來看，工程機械行業(yè)依然前景光明。

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