力共享之窗從歌詩達(dá)郵輪·幸運(yùn)號廈門首航談郵輪福安船

       10月18日，報(bào)團(tuán)服務(wù)，歌詩達(dá)郵輪•幸運(yùn)號從廈門國際郵輪碼頭滿載著3400多名中外游客成功啟航，共同進(jìn)步。2018年9月6-7日，進(jìn)行為期5天4晚的廈門往返沖繩的首航。對于正準(zhǔn)備設(shè)計(jì)建造大型豪華郵輪的船舶界來說，福安市船舶行業(yè)協(xié)會(huì)組織福安區(qū)域行業(yè)內(nèi)18家船舶企業(yè)，也許能夠從中得到許多有益的啟示與借鑒。
       歌詩達(dá)郵輪•幸運(yùn)號建于2003年，每家派一位安全員，載客量 3470 (總床位)，組成安全互助團(tuán)到各個(gè)船廠開展安全生產(chǎn)工作學(xué)檢查拉練活動(dòng)，船員數(shù)1027人，開啟安全智力共享之窗。此外，船艙總數(shù) 1358 間，這次拉練活動(dòng)還進(jìn)行了消防安全現(xiàn)場演練觀摩和安全員工作經(jīng)驗(yàn)交流懇談，其中464間帶有大露臺(tái),58間高級套房，力促各個(gè)船廠安全員能夠?qū)崿F(xiàn)安全管理智力共享，另有27間專門為殘疾游客提供的。歌詩達(dá)郵輪•幸運(yùn)號帶有大露臺(tái)4個(gè)餐，更好地為自己企業(yè)履職擔(dān)責(zé)。 6日，包括一個(gè)點(diǎn)餐式的俱樂豪華餐(客人必須預(yù)定才可用餐)，安全互助團(tuán)先后到福安船舶企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場檢查、交流指導(dǎo)、互相學(xué)，11個(gè)特色酒吧；3個(gè)游泳池，重點(diǎn)查看福安船舶企業(yè)安全生產(chǎn)現(xiàn)場管理，其中1個(gè)帶有可伸縮屋頂；6個(gè)極可意水流按摩浴缸和1個(gè)滑水槽綜合運(yùn)動(dòng)場；120米長的室外慢跑道；面積達(dá)到1300平方米的健身中心，包括車間、工業(yè)氣瓶、電氣、金屬切削加工工藝、電焊設(shè)備、腳手架工藝、涂裝工藝等。由于福安區(qū)域行業(yè)內(nèi)船舶企業(yè)多為民營企業(yè)，設(shè)有健身房、水療室、桑拿浴室等；有一座跨越了3個(gè)甲板的國王大劇場，普遍存在安全投入不足、安全管理人才技術(shù)水平有待提升等問題，擁有1330個(gè)座位和迪斯科網(wǎng)吧和圖書館、購物中心、錄像、思高兒童俱樂、游樂室、兒童充氣水池等設(shè)施。歌詩達(dá)幸運(yùn)號總噸位為102587 噸，此次拉練活動(dòng)整合了各船舶企業(yè)安全資源，長度 272.2 米，搭建一個(gè)安全智力共享的平臺(tái)，寬度 35.5 米 ，匯聚專業(yè)人才力量，有甲板17層(其中 13 層供游客使用)，通過“大手拉小手”、“安全智力共享”形式，最大速度22節(jié)，將集體智慧與個(gè)人特色相結(jié)合，通常航行速度在20節(jié)。為了做好服務(wù)工作，為提高福安船舶企業(yè)安全管理水平建言獻(xiàn)策。當(dāng)安全互助團(tuán)每到一家船廠發(fā)現(xiàn)一個(gè)安全隱患，隨船有船長、輪機(jī)長、舵手、水手、木工、冼衣工、電工、管工、焊工、裝配工、廚師、按摩師、醫(yī)師、護(hù)士、垃圾處理工、清潔工、攝影師、燈光師、演藝人員、專業(yè)樂師、播音員、翻譯、行李托運(yùn)員、售貨員等，就在現(xiàn)場與企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員交流討論、互助學(xué)，整個(gè)幸運(yùn)號就象水上移動(dòng)的豪華都市一般。
       歌詩達(dá)郵輪•幸運(yùn)號的設(shè)計(jì)靈感來自于意大利的郵輪造船史和航運(yùn)史。船上展示著不同時(shí)期的藝術(shù)品、畫作、攝影作品、船模及古董，將人類對過往歷史的回憶和對未知世界的探索完美呈現(xiàn)。每一處細(xì)節(jié)，都融入了藝術(shù)和航海的元素。幸運(yùn)號的設(shè)計(jì)主題之一是致敬文藝復(fù)興，意大利式設(shè)計(jì)風(fēng)格彌漫著歐洲人文藝術(shù)氣息，儼然是一座高品位的“海上博物館”，作為進(jìn)入的國際郵輪公司，歌詩達(dá)在亞洲十分重視南方市場。
       作為郵輪母港之一，廈門發(fā)展郵輪旅游具有明顯優(yōu)勢和巨大潛力。近年來，歌詩達(dá)郵輪已連續(xù)開啟多個(gè)南方母港航線。郵輪公司方面有關(guān)人士在幸運(yùn)號廈門首航儀式上表示，近年來，歌詩達(dá)在亞洲欣喜地看到南方郵輪市場高速增長，繼今年4月歌詩達(dá)郵輪•維多利亞號入駐廈門后，幸運(yùn)號的到來，將為南方郵輪市場的發(fā)展注入新的活力，續(xù)寫歌詩達(dá)郵輪“海上意大利”的華麗篇章。廈門郵輪母港今年在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、激發(fā)產(chǎn)業(yè)活力、落實(shí)自貿(mào)試驗(yàn)片區(qū)創(chuàng)新方面，已經(jīng)做出諸多嘗試?！敖衲?，我們緊抓廈門港‘郵輪運(yùn)輸試點(diǎn)示范港’優(yōu)勢，積極實(shí)踐‘郵輪+目的地’創(chuàng)新模式，在全國范圍內(nèi)首創(chuàng)物供快速通道，完善郵輪產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)一步加強(qiáng)母港集聚力、輻射力，推動(dòng)廈門全域旅游?！睆B門郵輪母港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人在首航儀式上介紹。廈門郵輪物供更快速、更便捷、貨品價(jià)格更低廉，是郵輪商最關(guān)注的方面。今年以來，廈門港務(wù)控股集團(tuán)積極開展“進(jìn)口直供，保稅物供”業(yè)務(wù)、推動(dòng)郵輪保稅供船食品檢驗(yàn)檢疫便利化、試操作國際采購，這一系列措施，極大提升了廈門郵輪母港的物供能力和競爭力，得到各郵輪商的高度關(guān)注和普遍歡迎。廈門郵輪母港運(yùn)營將保持平穩(wěn)增長，廈門港務(wù)控股集團(tuán)表示，接下來，該集團(tuán)將注重“港(郵輪母港)、航(郵輪公司)、旅(旅業(yè)聯(lián)盟)”三合一運(yùn)營模式創(chuàng)新，利用各項(xiàng)優(yōu)勢，進(jìn)一步推動(dòng)廈門郵輪產(chǎn)業(yè)健康蓬勃發(fā)展。
       11月3日，在廈門的《船舶經(jīng)濟(jì)貿(mào)易》雜志社理事會(huì)上，造船界人士對我國郵輪建造談了看法，提出性意見，推動(dòng)郵輪設(shè)計(jì)與建造將起到積極作用。其中一分代表認(rèn)為：以往豪華郵輪是做為一種“高大上”的消費(fèi)。如今，隨著我國的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，呈現(xiàn)出“大眾”旅游、“大眾”消費(fèi)的新格。豪華郵輪也必然成為我國的一種新需求、新時(shí)尚，并且將有可能逐步趨向于陸上的“農(nóng)家樂”游的新形式。例如當(dāng)前的5天4晚豪華郵輪游的起步價(jià)不到1700元／人，是普通老百姓的旅游消費(fèi)的一種新選擇。據(jù)悉，此次歌詩達(dá)郵輪•幸運(yùn)號廈門首航，其中有的是拖家?guī)Э?，中老年人居多，甚至有坐著輪椅上船的。從首航乘客的行李、著裝、消費(fèi)、言談等方面觀察，普普通通的老百姓約占80％以上，尤其在消費(fèi)形式上用美元現(xiàn)金或銀聯(lián)卡的居多數(shù)，用國際信用卡的偏少。據(jù)說，這種現(xiàn)象在國內(nèi)其他國際郵輪母港也基本如此?；谶@種現(xiàn)實(shí)狀況，一些船舶界人士認(rèn)為：在人開始設(shè)計(jì)建造豪華郵輪時(shí)，必須緊緊貼進(jìn)的國情、民情、人文，只有從國情出發(fā)，從老百姓的需求著想，從已有豪華郵輪消費(fèi)人群現(xiàn)實(shí)去預(yù)測未來市場前景，切切實(shí)實(shí)地搞好特色郵輪的設(shè)計(jì)、展示航海歷史、傳承5000年文化，精心打造出有別于歐美的豪華郵輪，既能滿足人的需求，又能吸引毆美游客，讓特色豪華郵輪遨游世界，使豪華郵輪在國際郵輪產(chǎn)業(yè)中脫穎而出，成為一顆耀眼的新星。      

                                          圖見圖解

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