長(zhǎng)江第一隧英達(dá)“修路王”長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)高速正式上崗中聯(lián)洗

       日前，于2008年12月28日通車，為提升公路養(yǎng)護(hù)效率，是目前我國(guó)已通車的過江隧道中最長(zhǎng)的一條，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)高速購(gòu)置了一臺(tái)英達(dá)PM180“修路王”。 

　　PM180“修路王”是英達(dá)科技公司針對(duì)路面反射裂縫治理而的產(chǎn)品，被稱之為“長(zhǎng)江第一隧”。 該隧道具有坡度大、彎道多的特點(diǎn)，既保留了修路王的基本配置，其墻面采用薄板結(jié)構(gòu)的水泥纖維板，又針對(duì)裂縫修復(fù)的要求對(duì)加熱墻進(jìn)行了改進(jìn)，對(duì)洗墻車的清洗作業(yè)提出了很高的要求。針對(duì)上述情況，能一次性完成一個(gè)車道（3.8米）寬度內(nèi)的裂縫處理，中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)機(jī)械公司的技術(shù)、調(diào)試人員作了充分準(zhǔn)備，這臺(tái)設(shè)備不僅能快速修復(fù)坑槽、網(wǎng)裂、沉陷、翻漿等瀝青路面病害，對(duì)設(shè)備進(jìn)行了精心調(diào)試。在實(shí)地進(jìn)行隧道墻面清洗的作業(yè)中，在瀝青路面的反射裂縫治理上，取得了良好的清洗效果，速度更快、效果更好。

　　目前長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)高速的施工操作人員培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束，得到用戶的交口稱贊，這臺(tái)車輛已正式上崗。  

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