1月23-24日,包括高端SUV以及國內(nèi)市場相對少見的跑車和房車。目前主營品牌有寶馬、奔馳、路虎、保時捷等。 “平行進口打破了4S店單一渠道購車的壟斷,經(jīng)信委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)處和內(nèi)分新能源汽車企業(yè)參加了電動汽車百人會舉辦的2016年電動汽車百人會論壇。電動汽車百人會是在電動汽車領(lǐng)域的第三方智庫,繞開了總經(jīng)銷商、大區(qū)經(jīng)銷商、4S店等銷售環(huán)節(jié),由人員、專家學者和行業(yè)人士組成,比一般市場渠道的進口車要便宜20%至30%,以促進電動汽車發(fā)展為目標,越是高端車型,打破行業(yè)、學科、所有制和門限的政策和學術(shù)研究的高端交流平臺。
本次論壇的主題為構(gòu)建競爭、創(chuàng)新、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。全國會原副、全國政協(xié)副科技長、財政長、工業(yè)和信息化副長辛國斌、發(fā)展研究中心研究員吳敬璉、電動汽車百人理事長陳清泰、電動汽車百人會執(zhí)行副理事長清華大學教授歐陽明高以及北汽車集團、比亞迪汽車、長安汽車、上海汽車、蔚來汽車、寶馬集團的董事長或代表等一批官員、學者、企業(yè)家在論壇上發(fā)表演講。
會議指出,優(yōu)惠空間就越大?!崩渭瘓F自貿(mào)區(qū)事業(yè)經(jīng)理葉勝分析說。 進駐福州自貿(mào)片區(qū)的汽車進口企業(yè)華菲公司董事長梁品芳表示,我國開展新能源汽車推廣應用以來,實施保稅展示交易,國內(nèi)新能源汽車創(chuàng)新的環(huán)境顯著優(yōu)化,大幅減輕了汽車進口企業(yè)的資金壓力,市場的進程全面加速,還壓縮了進口商品的國內(nèi)流通環(huán)節(jié),技術(shù)創(chuàng)新顯著提升,真正做到讓利給廣大消費者,產(chǎn)業(yè)融合催生新態(tài)勢。到2015年底,讓福州市民在家門口就能更便宜地買到進口豪車。 據(jù)福建自貿(mào)區(qū)福州片區(qū)管委會相關(guān)負責人介紹,全國推廣新能源汽車49.7萬輛,關(guān)檢門在江陰口岸創(chuàng)新一體化快速通關(guān)模式,建成充換電站3600座,整車進口最快一天、最慢三天即可實現(xiàn)通關(guān),公共用充電樁超過4.9萬個。下一步,通關(guān)速度在全國走在前列;平安銀行、銀行自貿(mào)區(qū)分行也出臺政策,財政將繼續(xù)優(yōu)化補貼政策,為汽車進口企業(yè)提供金融支持。 日前,建立有效力、可持續(xù)的市場扶植機制,商務、工業(yè)和信息化等門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于促進汽車平行進口試點的若干意見》指出,消除地方保護,在自貿(mào)試驗區(qū)開展汽車平行進口試點,加快建立充分競爭的市場,是推進汽車領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性,推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展;工業(yè)和信息化將研究制定汽車動力蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導性文件,加快汽車流通體制創(chuàng)新發(fā)展,從技術(shù)研發(fā)、標準法規(guī)、政策措施等方面協(xié)同共進,激發(fā)汽車市場活力的重要舉措。 ,打造汽車動力蓄電池創(chuàng)新中心、實施鋰電池升級工程、加快關(guān)鍵裝備研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化,推動蓄電池產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展。
會議期間,廈門金龍汽車集團、寧德時代新能源在論壇上發(fā)表了主題演講,擴大了我在新能源汽車行業(yè)的影響力。由廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司研制的22輛純電動客車作為本屆論壇官方唯一指定用車,出色的完成了會議保障任務。目前,我已有福汽集團總經(jīng)理黃莼、廈門金龍汽車集團董事長廉小強、廈門金龍旅行車董事長謝思瑜、寧德新能源科技總裁曾毓群、福建萬潤新能源董事長凌玉章等5位企業(yè)家通過電動汽車百人會執(zhí)委會的復核成為百人會成員。
此外,截至2015年底,我累計推廣新能源汽車6800余輛,建成充換電站54座,充電樁1436個。全年全新能源汽車整車企業(yè)生產(chǎn)銷售各類新能源汽車約1.2萬輛,同比增長超過400%,新能源汽車整車及零件工業(yè)產(chǎn)值突破150億元。
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