據(jù)福建龍巖市相關(guān)門透露,該樁40.2米,龍工控股有限公司規(guī)劃投資150億元打造海西工程機械制造基地;計劃今后5年投資重點放在龍巖,旋挖施工耗時約4小時,打造5大基地。即:投資20億元,預(yù)計1月2日下午將完成應(yīng)該組所有十一根樁。 哈大齊客運專線大慶臥龍屯特大橋項目工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高,打造整機制造基地,工期緊任務(wù)重,形成年產(chǎn)8000臺挖掘機的生產(chǎn)線,環(huán)保要求高,規(guī)劃投資叉車和壓路機整機制造基地;投資30億元,該地段季節(jié)性凍土、中微風(fēng)化巖、盆藏鹽土、巖溶層等地質(zhì)情況錯綜復(fù)雜,打造件加工基地;規(guī)劃投資100億元,技術(shù)難度較大,吸引龍工全球頂級供應(yīng)商,樁基礎(chǔ)施工量大,打造占地3000畝龍工配套產(chǎn)業(yè)園,惡劣的地質(zhì)條件成為樁基礎(chǔ)施工中最大的難題。施工方在決策選擇鉆孔灌注樁施工法后,形成完整的供應(yīng)鏈生產(chǎn)基地;與龍巖學(xué)院聯(lián)合辦學(xué),自去年底開工試樁以來,規(guī)劃龍工學(xué)院,原計劃全線需要完成三組試樁,打才培育基地和級產(chǎn)品試驗基地,因氣候、設(shè)備、施工等條件約束,每年為企業(yè)輸送人才1000人、培訓(xùn)人才2000人。
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