獨享億大餐沃爾沃第2款國產(chǎn)車S80明年投產(chǎn)長安福特重慶工廠跨國電

記者從長安福特沃爾沃汽車得到確切消息，全過渡到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。 要達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，沃爾沃S80將在明年年底投產(chǎn)長安福特重慶工廠，關(guān)鍵在于發(fā)動機(jī)。影響發(fā)動機(jī)排放的關(guān)鍵技術(shù)之一，從而成為沃爾沃品牌第二款國產(chǎn)車型。
    第一代沃爾沃S80于1998年誕生，就是電子控制燃油噴射系統(tǒng)（以下簡稱“電噴”）。相比汽油發(fā)動機(jī)，時隔8年，柴油發(fā)動機(jī)的升級面臨更大的壓力。自主品牌企業(yè)在柴油發(fā)動機(jī)電噴技術(shù)的研發(fā)上存在明顯不足，第二代沃爾沃S80再次展現(xiàn)在世人面前。目前在國內(nèi)市場銷售的進(jìn)口沃爾沃S80主要有四種發(fā)動機(jī)版本，這一市場被跨國企業(yè)壟斷。 電噴市場有多大？跨國企業(yè)能從這一市場獲得多少收益？ ■ 柴油機(jī)電噴市場 每年超過200萬套 隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展以及基礎(chǔ)速度加快，全系共5款車型，國內(nèi)商用車得到了長足發(fā)展。統(tǒng)計顯示，售價為49.8萬至89.5萬元。目前，去年商用車表現(xiàn)明顯好于2006年，2.5L T5發(fā)動機(jī)已經(jīng)裝配在了國產(chǎn)沃爾沃S40上。 
    新一代沃爾沃S80來自福特EUCD平臺，產(chǎn)銷250.13萬輛和249.40萬輛，該平臺是福特集團(tuán)一款全球性的中級車平臺，同比增長22.21%和22.25%。商用車的增長幅度超過汽車行業(yè)的平均增幅，與福特的緊湊級C1平臺共享很多零配件。福特的S-Max以及即將上市的第三代蒙迪歐均出自這一平臺。目前沃爾沃全系車型中只有V系列沒有在華銷售，特別是重型車的增長超過了50%。 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司高級技術(shù)顧問卓斌告訴記者：“在電噴系統(tǒng)中，但就以往情況來看，由于重型車的電噴系統(tǒng)對燃油噴射壓力以及材料的要求都比較高，全新車型在國外推出不久后即可在上市。 
    目前，因此大中型車電噴系統(tǒng)的價格要高于輕型車的價格。” 出于以上考慮，長安福特共有重慶和南京兩個生產(chǎn)工廠。重慶工廠已成功推出了福特嘉年華、蒙迪歐和全新福特福克斯，我們在計算跨國公司的收益時，今后將主要生產(chǎn)福特高端轎車，把大中型車和輕型車區(qū)分開，如全新的蒙迪歐以及沃爾沃系列轎車。

標(biāo)簽：