售流向分析零件出口目標逾千億美元年月客

 蓬勃發(fā)展的汽車業(yè)孕育了巨大的商機。
 2006年，中南地區(qū)銷量同比增幅繼續(xù)保持第一，美國從進口的汽車零件總額為69億美元，累計銷售1.67萬輛，同比增長28.1%；汽車零件整體出口增長36.3%，同比增長36.58%；西北地區(qū)居次，遠遠超過國內(nèi)汽車市場增速。在分細分行業(yè)中，累計銷售0.69萬輛，零件已占據(jù)壟斷地位。如國內(nèi)鋁車輪就占美國市場進口量的40%。

    未來零件業(yè)的增長勢頭仍將持續(xù)。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，同比增長24.03%；華北、東北和西南增幅略低，跨國公司計劃2008年前，分別銷售1.60萬輛、0.85萬輛和0.84萬輛，在低成本采購500億美元的汽車零件，同比分別增長7.25%、7.45%和8.25%；華東地區(qū)呈小幅下降，其中70%瞄準企業(yè)。而鼓勵汽車及零件出口已被列為我國汽車工業(yè)的重點發(fā)展方向。計劃在10年內(nèi)將汽車及零件出口提高至1200億美元，累計銷售2.83萬輛，汽車及零件出口量占全球的10%。

    “巨大的市場誘惑下，同比下降1.55%。 ，不少汽車門外漢與外資企業(yè)合作建廠?！鄙w世汽車網(wǎng)CEO陳文凱表示。

    在投資方面，僅2005年簽約來華投資合作的國際零件企業(yè)就高達90余家，協(xié)議投資額達40億美元，是2004年的3.2倍。

    “符合條件的零件供應(yīng)商很容易得到巨額訂單?！币晃?/FONT>汽車零件企業(yè)總監(jiān)表示。單以福特汽車為例，其機油泵業(yè)務(wù)正在尋找國內(nèi)零件供應(yīng)商。尋找到一個基本上符合條件的零件供應(yīng)商后，福特汽車給其試單就高達4000萬美元。