這樣鑄就的陜汽告別傳統(tǒng)管車模式讓運(yùn)輸智能透明可控中交西

對于很多從事公路運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè)來說，確保了關(guān)鍵零件的優(yōu)秀品質(zhì)。西筑在行業(yè)內(nèi)率先對所有產(chǎn)品的各類鋼材實(shí)行“預(yù)處理”，對運(yùn)輸過程的管控是個很關(guān)鍵也很頭疼的問題。在運(yùn)輸車輛上安裝GPS是最傳統(tǒng)最常用的一種辦法，先進(jìn)的自動化鋼材預(yù)處理設(shè)備，但是GPS的弊端也不少，對鋼材所有表面進(jìn)行拋丸除銹，一旦被拆卸，并涂上一層保護(hù)底漆，定位、導(dǎo)航就會失去原有的價值。其實(shí)，同時進(jìn)行烘干加工，只有和運(yùn)輸車輛建立天然的聯(lián)系，從而達(dá)到提高所有產(chǎn)品金屬構(gòu)件抗腐蝕的能力，GPS的功能才能真正落實(shí)到位。

裝配陜汽天行健的智能重卡

近日，延長產(chǎn)品使用壽命。，由陜汽重卡特約贊助的“第七屆國際物流與交通運(yùn)輸博覽會暨第六屆物流運(yùn)輸過程透明管理峰會”在深圳。陜汽攜“智能卡車（陜汽重卡+天行健車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)）”管車模式亮相，受到公路物流運(yùn)輸企業(yè)的熱烈關(guān)注，現(xiàn)場不少企業(yè)邀請陜汽前往做深入的溝通交流。

戴定一副會長對陜汽重卡在物流信息化方面做出的成績給予肯定

主機(jī)廠商系車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，最大限度發(fā)揮資源優(yōu)勢

為什么會推出“智能卡車”這種管車模式？這也是會議現(xiàn)場許多物流企業(yè)所疑惑的。其實(shí)，這與陜汽重卡的服務(wù)理念是相一致的，陜汽重卡一直致力于為重卡用戶提供全生命周期服務(wù)，幫助用戶解決購車、行車、管車遇到的煩惱。

正是基于這樣的理念，基于讓物流企業(yè)的管車設(shè)備和運(yùn)輸車輛建立天然聯(lián)系，真正將GPS功能落實(shí)到位的初衷，陜汽從自身優(yōu)勢出發(fā)，打造了一款主機(jī)廠商系車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，從整車電器、線路出發(fā)，車載終端與整車相連，可以實(shí)時感知定位、導(dǎo)航、交通信息、車輛信息，最大限度為物流企業(yè)管車提供便利。

與市面上第三方運(yùn)營商提供的GPS產(chǎn)品相比，陜汽天行健是作為整車的一個配件存在的，可以兼有GPS的功能，同時又可以杜絕GPS使用中的一些弊端，如被拆卸、與車輛本身的兼容性等。

讓運(yùn)輸過程智能化、透明化、可控化

對于公路物流企業(yè)而言，“智能卡車”管車模式除了提供基礎(chǔ)的定位、導(dǎo)航功能之外，還可以對運(yùn)輸過程的油耗、防盜、駕駛行為、車輛狀態(tài)、維修保養(yǎng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行把關(guān)，讓物流企業(yè)實(shí)時感知人-車-路-貨狀態(tài)，降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效率。

實(shí)時管理駕駛行為，降低“管人”成本。“智能卡車”管車模式通過車載終端采集車輛數(shù)據(jù)，物流公司通過管理網(wǎng)站就可看到車輛“超速、急加速、急減速、疲勞駕駛、空擋滑行”等駕駛數(shù)據(jù)，有針對性的對駕駛?cè)藛T進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。

管理車輛油耗，降低“管車”成本。“智能卡車”管車模式可以對車輛動力匹配進(jìn)行分析，管理車輛加油時間、地點(diǎn)，對燃油消耗實(shí)時掌控。

保障人車安全，讓運(yùn)輸無憂。“智能卡車”管車模式可以對車輛本身、行車路途、駕車人員三個層面的安全進(jìn)行保障，通過報警和語音等形式進(jìn)行提醒；同時，終端和管理網(wǎng)站可以進(jìn)行視頻監(jiān)控，讓人-車-路-貨無縫鏈接。

車輛狀態(tài)實(shí)時掌控，安心放心。“智能卡車”管車模式可以對車輛狀態(tài)進(jìn)行全掃描，把控車輛啟動、運(yùn)行兩大環(huán)節(jié)，把故障扼殺于萌芽中。 

標(biāo)簽：陜汽