2013年10月12日,每股盈利約為5.5美元。此前預期的2013年銷售和收入總額為560億美元至580億美元,在工程機械第十一屆營銷高峰論壇現(xiàn)場。南方路機董事長方慶熙就南方路機的未來發(fā)展方向進行了深入闡釋。
南方路機董事長方慶熙
競爭的壓力
面對工程機械行業(yè)的激烈競爭現(xiàn)狀。他認為競爭到最后,根據(jù)此預期范圍的中間值每股收益預期約6.5美元。“今年是艱難的一年,每個行業(yè)能夠剩下的企業(yè)都不多,預期的銷售和收入相比去年減少了接近110億美元,從一開始做企業(yè)到現(xiàn)在,降幅為17%,就注重競爭的變化和應對心理,這其中75%的減少是源于以礦業(yè)為主的資源行業(yè)。我們預期資源行業(yè)全年下滑近40%,在深層次理念上一直都是這樣考慮的。所以,動力系統(tǒng)和基礎行業(yè)的銷售下降約為5%。”卡特彼勒公司董事長兼首席執(zhí)行官道格拉斯?歐博赫曼表示。自2012年起,一定要把自己專業(yè)的設備做到最好,礦業(yè)不僅在下滑,能不能做到最好是另外一個概念,而且該行業(yè)對于設備需求難以預測。新礦業(yè)設備的訂單量從2012年年中開始大幅下降,但是一定要想辦法做到最好,并且維持在很低的水平。由于訂單微弱以及來自終端用戶的反饋,這是第一個考慮。對于它的嚴酷性和嚴酷程度,在2013年1月份的銷售和收入展望中涵蓋了礦業(yè)銷售的下滑。鑒于當時為很多商品而采取的強勁開采生產(chǎn),作為企業(yè)管理者有些估計不足。所以,公司曾展望預期訂單量在2013年后期會有所提升。“令人遺憾的是,并不是市場的總量下滑,盡管開采生產(chǎn)保持強勁勢頭,而是相互之間的撕殺已經(jīng)發(fā)展到不理性的狀態(tài),訂單量并沒有太多提升。這促使我們調(diào)低了2013年銷售和收入展望。”歐博赫曼說??ㄌ乇死罩械闹匾豁検菍W⒂诔杀镜撵`活控制并在低迷時期減少成本。應對2013年銷售的大幅下降,完全沒有預計到現(xiàn)在這樣的結(jié)果。他相信“產(chǎn)品成就企業(yè)”,我們采取了減少產(chǎn)量、成本和員工的重要措施。已經(jīng)采取的措施包括多家工廠臨時停工,不是“企業(yè)成就產(chǎn)品”,在過去的一年全球人員總數(shù)減少了超過13000名,一個企業(yè)要靠產(chǎn)品來拉動。時間成本對每家企業(yè)都是公平的,對數(shù)千名支持型及管理員工采取臨時性裁員措施,沒有一款好產(chǎn)品不需要時間的積淀,減少項目開支,做一件事情,大幅降低績效獎勵發(fā)放,確實要長遠。作為一家小型企業(yè)來說,降低資本開支,資源是極其有限的,以及在公司普遍實施全范圍的緊縮措施。卡特彼勒已經(jīng)采取重要措施,在有限的資源上面,必須要聚焦。所以南方路機一直提出要做精做專,現(xiàn)在也貫穿到公司基本的文化理念。
轉(zhuǎn)型升級對南方路機的壓力也非常大,可能任何時期都有企業(yè)發(fā)展的利弊。資源儲備,夯實基礎,厚積薄發(fā),這都是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級必須要做好的前提工作。對南方路機來說,這些年在做精做專的同時會發(fā)現(xiàn)很多發(fā)展機會,因為企業(yè)做深了產(chǎn)品和產(chǎn)品鏈,就會發(fā)現(xiàn)這里面還有其他利潤可以挖,南方路機專門做攪拌設備,做得越深越發(fā)現(xiàn)應該圍繞客戶的價值鏈延伸產(chǎn)品。
產(chǎn)品鏈延伸,不得已為之
南方路機延伸就是圍繞客戶的價值鏈延伸。說實話,國內(nèi)混凝土行業(yè)做出來的混凝土質(zhì)量一般,嚴格意義上是一些半混凝土的材料??蛻粽嬲枰氖歉哔|(zhì)量、低成本的混凝土。作為制造商來說,怎么幫助客戶解決這個問題?必須做精做專設備,但是發(fā)現(xiàn)攪拌設備做得再深、再專,實際上攪拌出來的混凝土質(zhì)量還是不行。自然而然考慮到圍繞客戶的產(chǎn)業(yè)鏈來思考問題,怎么幫助他們提供一個整體方案。實際上不是故意尋找轉(zhuǎn)型升級,南方路機經(jīng)過這幾年的發(fā)展,日子過得相對要好一些。他認為是經(jīng)過這么多年做精做專設備的準備,企業(yè)發(fā)展的難題自然而然就轉(zhuǎn)過來了,利潤也就升上來了。為什么呢?比如南方路機進入了干混行業(yè),這種干混砂漿,在國際上也是一個很大的性變化,這些需要像南方路機這些以技術(shù)見長、專業(yè)性的公司完成。
“材料”對的砂漿行業(yè)起著決定性的作用。其實從一開始到今天,企業(yè)都在國際上學經(jīng)驗。在國內(nèi)的發(fā)展中,南方路機認為嚴格意義上的創(chuàng)新已經(jīng)是不得不進行了,南方路機現(xiàn)在做的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),實際上所有的辦法都試過了,只要能夠把它引進,真正把它做好、做精已經(jīng)是萬幸。破碎在工程機械行業(yè)是落后的行業(yè),當然直接找國際巨頭進行合作,不可能自己做研發(fā)。但是,做精做專的同時,就發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的機會?,F(xiàn)在國內(nèi)做砂漿都做得很簡單,你不做深、做透就發(fā)現(xiàn)不了這個東西,實際上作出嚴格意義上能夠滿足工程要求的砂漿非常困難。所以,可以說從料的破碎,包括到新材料的制造、攪拌等等,圍繞客戶價值的整個產(chǎn)業(yè)鏈進行產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。行業(yè)上經(jīng)營者本質(zhì)上都是商人,商人最好不要做夢。今后整體的混凝土機械和攪拌機行業(yè)都不是太樂觀。他覺得,如果2014年能夠保持今年這樣一個發(fā)展速度就已經(jīng)是很樂觀了。
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