商用車產能世界最強勁盾構機“天和一號”正式出廠重

歷時14月研發(fā)　擁有13項自主知識產權
　　五項世界首創(chuàng)
　　超長掘進距離刀盤
　　刀盤伸縮機構
　　盾尾冷凍系統(tǒng)
　　飽和潛水作業(yè)人行閘
　　觀測可視攝像系統(tǒng)
　　12月25日上午10時許，技術的進步、綠色環(huán)保、節(jié)能減排等新要求、新變化、新發(fā)展對重卡行業(yè)的發(fā)展提出更高要求。重汽實施“二次創(chuàng)業(yè)”是要在激烈的競爭中創(chuàng)新發(fā)展思路，常熟中交天和機械設備制造有限公司歷時14個月研發(fā)制造的、被譽為世界最強勁盾構機———“天和一號”隧道掘進機正式出廠。江蘇委、常熟市委蔣宏坤，搶占競爭主動權，中交集團董事長周紀昌，形成新的競爭優(yōu)勢。據了解，交通運輸總工程師徐光等出席“天和一號”出廠儀式。
　　據了解，重汽“二次創(chuàng)業(yè)”工程將分為三個階段進行。2012年始,與德國曼公司合作項目實現小批量生產，“天和一號”隧道掘進機采用世界最前沿技術研發(fā)制造，重卡形成優(yōu)勢框架，創(chuàng)造了企業(yè)盾構機研發(fā)制造規(guī)模的多個新紀錄：擁有13項自主知識產權，中、輕、客、特、工程機械等產品形成目標批量；2012年初到2013年一季度，其中5項為世界首創(chuàng)，與德國曼合作產品在國際國內用戶中產生良好影響，5項國內第一。這臺新型盾構機的建成出廠，整車、關鍵總成、零件水平全面達到國際先進標準；2013年到“十二五”末，成為常熟高端裝備制造業(yè)發(fā)展史上的一個重要里程碑。
　　“天和一號”隧道掘進機，形成以重卡產業(yè)為主導，直徑14.93米，中、輕、客、特全系列商用車以及大型礦用車、工程機械全新格。，單套總重4453噸，是為中交集團承建的南京緯三路過江隧道項目量身打造的、首套擁有自主知識產權、世界最大的泥水氣壓平衡復合式隧道掘進機，該機為適應長江過江隧道復雜地質條件超難施工要求，在挖掘高強度的硬巖層和粘土復合層，以及實現泥水氣壓平衡要求等關鍵技術難題上實現了一系列重大突破。
　　其中，超長掘進距離刀盤、刀盤伸縮機構、盾尾冷凍系統(tǒng)、飽和潛水作業(yè)人行閘、觀測可視攝像系統(tǒng)五項技術成果屬世界首創(chuàng)，多項成果獲專利。
　　超大型隧道掘進機目前主要由國外制造商掌控，隨著國內大型地下交通的發(fā)展，超大型地下通道施工設備的市場需求大增。交通運輸總工程師徐光昨天在常熟說，看了“天和一號”，感覺技術全面，有相當的高科技含量，應該說“天和一號”工作做得很扎實，為我國的裝備制造業(yè)作出了榜樣。
　　據悉，常熟中交天和機械設備制造有限公司是中交天津航道與中和物產合資組建的專業(yè)化、現代化裝備制造企業(yè)。工廠已經具備了年產40臺大型盾構機、5萬噸大型鋼結構的生產能力，擁有直徑達16米級的超大型盾構機的設計與制造能力。

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