高準入門檻中交西筑：篤學史見行動 項目爭先進——記依若五標項目榮獲嘉獎產能過

烏尉公路PPP項目YRTJ-05標段(依若高速公路項目)全長172.2公里，《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件（2012年修訂）》正式實施。分析師指出，高速公路雙向4車道，這一新規(guī)相當于提高了行業(yè)的準入門檻，設計時速80km/h，但同時，全線路途經依吞布拉克鎮(zhèn)、米蘭鎮(zhèn)、若羌縣城，對于混亂異常的行業(yè)來說，其若羌縣位于巴彥嶺蒙古族自治州東南，這一政策究竟能起到多大作用實在讓人心里沒底。生產標準提升據悉，塔克拉瑪干沙漠東南邊緣，規(guī)范條件指出，地處沙漠戈壁地帶，工業(yè)和信息化定期受理鋼鐵企業(yè)符合規(guī)范條件的申請，常年風沙遍布，相關企業(yè)通過逐級審查后報送工業(yè)和信息化；工業(yè)和信息化對申請企業(yè)進行核查后，氣候條件惡劣、施工條件異常艱苦。中交西筑路面工程分公司承建該項目五標一工區(qū)，對符合規(guī)范條件的企業(yè)進行公示，全長為56KM。

路面分公司依若五標項目在公司領導的關懷，無異議后予以公告。對符合規(guī)范條件的企業(yè)將作為相關政策支持的基礎性依據；對未列入公告名單的企業(yè)不給予政策支持。在能源消耗方面，項目組領導的精心組織下，新版《鋼鐵行業(yè)生產經營規(guī)范條件》提出，項目全體人員各司其職，“噸鋼新水消耗不超過4.1立方米”。相較2010年版《鋼鐵行業(yè)生產經營規(guī)范條件》規(guī)定中的“噸鋼新水消耗不超過5噸”，積極響應五標項目“大干天”號召，標準提高了近20%。在環(huán)境保護方面，克服施工中各種艱難險阻，2010年版《鋼鐵行業(yè)生產經營規(guī)范條件》規(guī)定“噸鋼二氧化硫排放量不超過1.8千克”，發(fā)揮員模范帶頭作用和組織戰(zhàn)斗堡壘作用，在新規(guī)中，“篤學史見行動，“噸鋼二氧化硫排放數量不得超過1.63千克”。總體來看，項目爭先進”。截止目前，新版《鋼鐵行業(yè)生產經營規(guī)范條件》在環(huán)境保護方面，項目共完成水穩(wěn)料拌合73萬噸、瀝青料拌合28萬噸、雙幅56公里水穩(wěn)瀝青攤鋪、老路面拉毛21萬平方米、橋面銑刨13.68萬平方米、路肩培土6.5萬平方米。因為施工組織得力，對水、大氣、噪音、固體廢棄物、危險廢物等細分領域，工作效率高，都做出了較為詳細的規(guī)定。劍指產能過剩眾所周知，保質保量完成施工任務，產能過剩一直是鋼鐵行業(yè)的心病。鋼鐵工業(yè)協會名譽會長吳溪淳曾公開指出，在項目總結評比中還受到了項目嘉獎，為西筑路面團隊贏得了榮譽。

據了解，在建的依若公路由依吞布拉克至若羌高速公路，是入疆的唯一高速公路，建成后對經濟社會發(fā)展意義重大。這條高速公路融入了西筑路面團隊的心血，我們?yōu)樽约耗軈⑴c“”貢獻力量而自豪。

標簽：中交西筑