環(huán)磨損問題5月全國內(nèi)燃機銷量同環(huán)比均降 仍處低迷狀態(tài)雷蒙磨

據(jù)內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會《內(nèi)燃機工業(yè)銷售月報》重點企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，本文紅星機器主要講解其中的磨環(huán)磨損問題。磨環(huán)是物料在被送入磨輥和磨環(huán)之間后受到磨輥對磨環(huán)的擠壓和旋轉作用力進而達到細致的粉碎作用，2015年5月完成內(nèi)燃機銷量 489.13萬臺，故磨環(huán)不僅受到物料的摩擦力，環(huán)比下降7.65%，同時受到磨輥和磨環(huán)相互之間的摩擦作用力。當磨環(huán)出現(xiàn)嚴重磨損或者磨損不平均時，同比下降4.58%,同比累計下降4.30%；5月完成17542.81萬千瓦，也會對物料細粉的生產(chǎn)造成影響，環(huán)比下降11.13%，出現(xiàn)成品細度不均的現(xiàn)象。為了保證成品細度，同比下降2.52%,同比累計增長0.18%。乘用車市場仍好于行業(yè)平均水平，雷蒙磨粉機的磨輥和磨環(huán)都采用高強度高韌性的耐磨鋼材料制造，同比累計增長8.03%，使其適用性更廣泛，而柴油機市場總體狀況繼續(xù)下滑，對多種物料都有著極好的研磨作用。雷蒙磨磨環(huán)出現(xiàn)問題主要有兩種情況，同比累計降幅達到了20.38%。

分燃料類型來看，一種是自然磨損，柴油機5月銷量57.50萬臺，這個是正常情況，累計銷量308.41萬臺，設備運轉時間長了出現(xiàn)問題是自然的；第二種就是非自然的，同比下降10.36%，比如設備買回去就出現(xiàn)問題，同比累計下降20.38%；汽油機5月銷量431.59萬臺，不過這種情況比較少，累計銷量2131.97萬臺，建議用戶立即停機拍照，同比下降3.72%，及時和廠家聯(lián)系處理問題。很多用戶勾買雷蒙磨之后都會擔心磨環(huán)出現(xiàn)問題該如何解決。磨環(huán)作為易磨損零件確實容易出現(xiàn)問題，同比累計下降1.40%。

分內(nèi)燃機配套市場情況來看，紅星機器認為，除乘用車用內(nèi)燃機同比及同比累計均增長外，只有對其有充分的了解，其他市場均出現(xiàn)同比下降態(tài)勢。乘用車用內(nèi)燃機5月累計銷量771.57萬臺，才能在工作中提高工作效率，同比增長8.03%；園林機械用內(nèi)燃機5月累計銷量180.31萬臺，實現(xiàn)綜合效益的最大化。更多雷蒙磨粉機相關信息，同比下降3.20%；摩托車用內(nèi)燃機5月累計銷量975.10萬臺，請致電紅星機器咨詢了解。(本文來自紅星機器)，同比下降5.08%；農(nóng)用機械用內(nèi)燃機5月累計銷量250.13萬臺，同比下降8.38%；船用內(nèi)燃機5月累計銷量1.74萬臺，同比下降17.35%；商用車用內(nèi)燃機5月累計銷量142.46萬臺，同比下降23.05%；工程機械用內(nèi)燃機5月累計銷量21.08萬臺，同比下降24.79%；降幅最大的為發(fā)電機組用內(nèi)燃機，5月累計銷量77.75萬臺，同比下降27.96%。

5月份，內(nèi)燃機銷量繼續(xù)縮量，乘用車用市場增速趨緩，企業(yè)出口仍處于低迷狀態(tài) 。

由于今年農(nóng)機補貼政策調(diào)整，市場推力較小，對配套農(nóng)機領域占比較高的單缸柴油機行業(yè)而言，銷量繼續(xù)小幅收窄。5月,單缸柴油機累計銷量131.18萬臺，同比下降19.85%。排名靠前的五家企業(yè)為：常柴、常發(fā)、江動、常林農(nóng)裝、金飛魚，其單柴類產(chǎn)品銷量占行業(yè)銷量比例71.70%。整體來看，銷量較大的企業(yè)多呈現(xiàn)同比下降態(tài)勢，且降幅普遍在18%以上，降幅達到56.86%。其中僅金飛魚、聯(lián)合動力累計銷量保持正增長。

北京的重型柴油車國五已經(jīng)實施，其他聯(lián)動市的排放標準升級也箭在弦上，企業(yè)要完成國四車庫存消化，國五車生產(chǎn)安排，仍面臨一些挑戰(zhàn)。商用車銷售持續(xù)下降，對配套商用車領域占比較高的多缸柴油機企業(yè)而言，總體銷量也為大幅下降態(tài)勢。多缸柴油機企業(yè)5月累計銷量177.24萬臺，同比下降20.76%。玉柴、全柴、濰柴、錫柴、新柴等銷量前十名的銷量占總銷量的65.34%。目前僅常柴、福田康明斯、一拖洛陽、福田發(fā)動機廠、江淮、一拖姜堰、雷沃等幾家累計銷量同比正增長。而配套商用車的內(nèi)燃機企業(yè)中前10名的企業(yè)5月累計銷量同比下降23.77%，僅江鈴、福田康明斯、江淮汽車、福田發(fā)動機廠等逆勢增長。在各多缸企業(yè)紛紛爭奪的客車市場中，玉柴始終保持領先地位。多缸柴油機配套的眾多領域中，唯獨發(fā)電機組用一枝獨秀，保持正增長，東風康明斯、卡特、一拖姜堰、錫柴表現(xiàn)優(yōu)異。

海關總署數(shù)據(jù)顯示，5月外貿(mào)進出口同比雙雙下降,最新一期外貿(mào)出口先導指數(shù)為35，較上月回落0.9，連續(xù)3個月下滑，這表明今年年中我國出口依然面臨較大壓力。國際市場需求不振，出口訂單有所減少，是近期出口受到抑制的主要原因。此外，勞動力、融資、匯率等綜合成本居高不下，傳統(tǒng)競爭優(yōu)勢被削弱也制約了出口增長。以出口為主的小汽油機企業(yè)受到一定的影響，銷量小幅降幅，其它企業(yè)則表現(xiàn)良好。小汽油機企業(yè)5月累計銷量404.70萬臺，同比下降3.19%，前五名企業(yè)為華盛、、潤通、中堅科技、林海。同比正增長的企業(yè)為、潤通、中堅、牧田（昆山），同比增幅15.25%、41.27%、0.50%、55.77%，好于行業(yè)平均水平。

多缸汽油機主要配套在乘用車領域，受乘用車持續(xù)增長的影響，增幅遠超于行業(yè)平均水平。多缸汽油機企業(yè)5月累計銷量808.45萬臺，同比增長7.11%。值得關注的是，大型車企的發(fā)動機廠均出現(xiàn)了遠高于平均水平的增幅，尤其是上汽通用五菱、上海大眾動力總成、東風日產(chǎn)、神龍、長城、長安、奇瑞等的同比增長更是達到了19.85%、11.32%、25.25%、12.82%、46.20%、59.54%、51.54%。上汽通用五菱、一汽-大眾、上海大眾動力總成、重慶長安汽車、上海通用東岳等十家排在前列，其總體銷量占行業(yè)銷量比例為54.39%。

新能源內(nèi)燃機總體呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢，方面對新能源車的利好政策不斷、新能源相關的基礎設施全面展開，以及民眾對新能源接受程度加深，相信新能源內(nèi)燃機在2015年會越來越好。東風南充在新能源內(nèi)燃機市場上有較大份額。

2015年前五個月，除乘用車同比增長外，其余行業(yè)均有不同程度下降，銷售總量略有下降，但總體表現(xiàn)平穩(wěn)。(本文來自內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會)

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