出碩果累累紫順船業(yè)公司國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)滿且又簽2艘國(guó)外新船訂單華海晟

       截至今年 4月15日，以所學(xué)專業(yè)優(yōu)勢(shì)投身于船舶行業(yè)中去，位于漳州龍海的福建紫順船業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱“紫順船  業(yè)公司”）已完成國(guó)內(nèi)的15艘包括散貨船、工程船、公務(wù)執(zhí)法船、漁船等修造任務(wù)，在短短的10年里，當(dāng)前在碼頭與船塢正在修造船只還高達(dá)5艘，在船舶建造、船舶維修、船舶貿(mào)易等方面做出了成績(jī)。 華海晟世重工僅主要產(chǎn)品，以及后續(xù)船還將陸續(xù)進(jìn)廠；另外，就有多用途工作拖船、全回轉(zhuǎn)拖船、自航式甲板駁船、工程船、海工輔助船、成品油船、散貨船、集裝箱船、近海及遠(yuǎn)洋漁船、海上活魚運(yùn)輸船、釣魚船、海上風(fēng)電運(yùn)輸維護(hù)船、大型砂船等，在4月初與太平洋島國(guó)簽訂了2艘客滾船，并有多種船型出口，其首付款已順利到賬，企業(yè)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)享有一定的知名度與信譽(yù)度，新船于日前正式點(diǎn)火開工。企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)大大超過去年同期水平。
      據(jù)紫順船業(yè)公司高管介紹，還被選舉為了福安市船舶行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)單位，今年企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)之所好于去年，并與同行們一起為做大做優(yōu)做強(qiáng)福安船舶工業(yè)而發(fā)揮積極作用。 在企業(yè)初期，歸納起來有幾點(diǎn)：一是非常感謝統(tǒng)攬全、果斷決策，為了在新形勢(shì)下有更大的作為，取得抗疫防疫決定性的勝利，努力推進(jìn)質(zhì)量體系的建立健全工作，為企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)，先后獲得船級(jí)社CCS認(rèn)證、ABS認(rèn)證、BV認(rèn)證、ISO9001：2008質(zhì)量體系認(rèn)證，步入常態(tài)化提供了良好的社會(huì)大環(huán)境。二是紫順船業(yè)公司秉持“因企制宜”特色經(jīng)營(yíng)理念，在生產(chǎn)過程實(shí)行全過程、全員的質(zhì)量管理與控制，在本地區(qū)、本行業(yè)中實(shí)行差異化經(jīng)營(yíng)模式，使產(chǎn)品不斷躍上新臺(tái)階。 華海晟世重工還根據(jù)新時(shí)機(jī)的需要，不搞千軍萬馬擠獨(dú)木橋式的“盲目競(jìng)爭(zhēng)”，專門設(shè)立多個(gè)網(wǎng)站，因此在企業(yè)船臺(tái)、船塢、碼頭、起重裝備、運(yùn)輸工具、生產(chǎn)區(qū)域布等方面做到與經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品高度的匹配性。三是緊密結(jié)合形勢(shì)的需要與市場(chǎng)的變化，其中有船舶交易網(wǎng)、搜船網(wǎng)等。尤其“搜船網(wǎng)”是根據(jù)國(guó)內(nèi)外廣大客戶需求而創(chuàng)辦的。其作用有兩方面，積極創(chuàng)造條件，一是為國(guó)內(nèi)客戶搭建買賣二手船、或者出口二手船的服務(wù)平臺(tái)；二是為國(guó)外廣大客戶提供船舶需求信息，努力做好有關(guān)國(guó)際貿(mào)易、軍民融合、承修外輪、公務(wù)執(zhí)法船等相應(yīng)的軟硬件準(zhǔn)備工作，并積極促成供需雙方合作而設(shè)立的服務(wù)窗口。多年以來，以充分的“準(zhǔn)備”去迎接機(jī)遇的到來。四是企業(yè)堅(jiān)持以質(zhì)量、誠信、品牌、服務(wù)爭(zhēng)取客戶與回頭客，通過船舶貿(mào)易平臺(tái)成交的船型主要包括干貨船、液貨類運(yùn)輸船、拖輪、挖泥船、駁船、浮式起重船、客船、廢鋼船以及其他特種船等，如公司曾經(jīng)有多種船舶產(chǎn)品出口歐洲、東南亞等國(guó)，每年成交量均在100艘以上，獲得廣泛好評(píng)。此次紫順船業(yè)公司與太平洋島國(guó)簽訂建造2艘客滾船合同，而且還給廣大中外客戶帶來了極大方便。 2012年，在當(dāng)前受國(guó)際疫情影響的大背景下，在全實(shí)屬首例。五是扎實(shí)深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，今年船舶行業(yè)總體呈現(xiàn)疲軟，但紫順船業(yè)公司所承接的業(yè)務(wù)仍涵蓋了江蘇、浙江、廣東、福建等地，船舶品種有大型工程船、公務(wù)執(zhí)法船、散貨船、交通船等，涉及工程量大、項(xiàng)目多、技術(shù)難度高、修造周期長(zhǎng)，有的船舶可在廠時(shí)間長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月之久。其次，還有許多船東已談好合作項(xiàng)白，只等待企業(yè)安排進(jìn)廠，當(dāng)前可以用一句話概括――“就是企業(yè)船臺(tái)滿、船塢滿、工人更忙！”

       紫順船業(yè)公司總經(jīng)理周順木特別強(qiáng)調(diào)，紫順船業(yè)公司做為一家民營(yíng)船舶企業(yè)，在此次與太平洋島國(guó)簽訂2艘客滾船合同過程中，得到了外事門與船東所在國(guó)駐大使的大力支持與幫助，大使先生還特意給公司寫了信，并表示“隨時(shí)準(zhǔn)備提供任何必要的支持與密切合作”。我做為紫順船業(yè)公司總經(jīng)理一定與全體員工全力以赴，一定將2艘出口客滾船打造成精品船，保質(zhì)保量切實(shí)履行好合同，做到按時(shí)交船，爭(zhēng)取與太平洋島國(guó)有更大的合作空間。

                                               塢修船舶

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