讓觀眾親耐[組圖]廣靖錫澄再次引進(jìn)英達(dá)就地?zé)嵩偕卫碥囖H組圖兩

        國(guó)慶前夕，參展觀眾吳先生戲稱“江麓公司把我們六十年大慶的兩棲作戰(zhàn)坦克都給搬到北京國(guó)際工程機(jī)械展覽上來了??！”，廣靖錫澄高速第三次引進(jìn)了英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組，對(duì)車轍進(jìn)行治理。此前，該路段曾于2006年、2008年兩次引進(jìn)英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)，治理路面車轍，都起到了很好的效果。
　　
　　廣靖錫澄高速是連接江陰大橋的一條交通要道，雙向六車道，車流量繁重，路面病害較為嚴(yán)重。本次引進(jìn)英達(dá)就地?zé)嵩偕┕ぢ范卧捎脗鹘y(tǒng)工藝進(jìn)行車轍治理，但路病很快復(fù)發(fā)，普遍出現(xiàn)了2-3cm的車轍。由于前兩次車轍治理的施工質(zhì)量卓越，英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)再次獲得了業(yè)主的青睞。

　　據(jù)了解，車轍是目前高速公路最常見的路病之一，且難治理、易復(fù)發(fā)，采用傳統(tǒng)銑刨攤鋪工藝和微表處工藝對(duì)其治理效果均不理想，近年來，英達(dá)就地?zé)嵩偕谲囖H治理的優(yōu)勢(shì)日益凸顯。2006年，廣靖錫澄高速引進(jìn)英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組車轍最深處達(dá)到了10cm的巨型車轍進(jìn)行了治理，治理后3年未復(fù)發(fā)。2008年廣靖錫澄高速再次引進(jìn)英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)，至今就地?zé)嵩偕范挝闯霈F(xiàn)車轍和其他病害，路容路貌煥然一新，處治效果明顯。

　　在本次施工中，英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)速度快、交通干擾小的特點(diǎn)也盡顯無疑，機(jī)組施工只占據(jù)一股車道，加上出色的交通布控能力，施工期間未出現(xiàn)任何擁堵現(xiàn)象，確保了交通順暢。

2009年廣靖錫澄施工現(xiàn)場(chǎng)

2006年廣靖錫澄施工前路面

2006年廣靖錫澄施工后路面


廣靖錫澄施工3年后路面

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