成最大贏家[圖文]54米登高平臺(tái)消防車在北方交通問世長(zhǎng)沙首

    沈陽北方交通重工集團(tuán)有限公司近日推出一款自主的高達(dá)54米的登高平臺(tái)消防車，成為此次洽談會(huì)的奪目亮點(diǎn)?！　≌箷?huì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了主機(jī)企業(yè)展、相關(guān)配套企業(yè)產(chǎn)品展、汽車產(chǎn)品展、綜合產(chǎn)品展；室外設(shè)大型工程機(jī)械展區(qū)。工程機(jī)械、汽車、家電、通用機(jī)械、新材料等行業(yè)的近300家企業(yè)參加了展會(huì)?！　≌箷?huì)中，這是目前國(guó)內(nèi)作業(yè)高度的消防車。

    這款54米登高平臺(tái)消防車有五節(jié)同步伸縮臂和一節(jié)自由調(diào)位曲臂，眾多配套企業(yè)來到三一展區(qū)參觀、交流。本屆洽談會(huì)使各企業(yè)的配套協(xié)作需求成為現(xiàn)實(shí)，可根據(jù)不同的使用要求，開幕當(dāng)天就有24個(gè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)簽約。其中，達(dá)到不同的作業(yè)高度。配置和選用了先進(jìn)的消防裝備和救援鋼結(jié)構(gòu)作業(yè)斗，三一重工斬獲2個(gè)配套項(xiàng)目，能夠安全承載400公斤的重量。作業(yè)斗下方裝有高空垂直起重系統(tǒng)，采購金額近2億元，可完成高空垂直救援、起重。液壓支撐系統(tǒng)采用電液比例控制技術(shù)，成為最大贏家。在隨后的專題論壇上，可根據(jù)不同地形地貌改變支撐跨度，三一重工、山河智能、福田汽車、中聯(lián)重科、中立機(jī)械等企業(yè)負(fù)責(zé)人就產(chǎn)業(yè)配套等問題進(jìn)行了探討。，調(diào)節(jié)車輛的平衡。整車采用計(jì)算機(jī)控制，多媒體顯示系統(tǒng)使操作過程一目了然。

    北方交通是1993年創(chuàng)立的民營(yíng)企業(yè)，經(jīng)過十多年的發(fā)展，已擁有道路劃線機(jī)、清障車、高空作業(yè)車等22個(gè)系列近400個(gè)品種，均為自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品，曾獲第四屆制博會(huì)金獎(jiǎng)，其28米高空作業(yè)車還出口到卡塔爾。北方交通在高空作業(yè)車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占了40%的分額。

    此次，54米等高平臺(tái)消防車的成功研制，使北方交通成為國(guó)內(nèi)少數(shù)幾個(gè)能夠制造此類設(shè)備的廠家之一。據(jù)北方交通工程師韓笑儒介紹，目前，國(guó)外消防車作業(yè)高度已超過70米。54米登高平臺(tái)消防車的成功研制，縮短了與國(guó)外產(chǎn)品的差距，為作業(yè)高度更高的產(chǎn)品奠定了基礎(chǔ)。

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