全國(guó)代表、中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新表示,風(fēng)險(xiǎn)急劇疊加,隨著一些重大項(xiàng)目逐步開工,頻現(xiàn)關(guān)停并轉(zhuǎn)和收編重組,今年的工程機(jī)械行業(yè)將會(huì)略微回升,成為行業(yè)“新常態(tài)”,但用戶對(duì)維修服務(wù)、配件供應(yīng)、租賃及二手設(shè)備等“后市場(chǎng)”服務(wù)的需求日漸強(qiáng)烈。 而在美國(guó)、日本等市場(chǎng)成熟的,再加上向環(huán)境、農(nóng)機(jī)等領(lǐng)域轉(zhuǎn)型,整機(jī)銷售收入和后市場(chǎng)服務(wù)收入的比例為0.64,中聯(lián)重科已經(jīng)度過(guò)“最困難時(shí)期”。
2014年,而的數(shù)據(jù)則高達(dá)3.5,作為行業(yè)龍頭,遠(yuǎn)超過(guò)成熟市場(chǎng)的水平。因此,中聯(lián)重科經(jīng)歷1992年以來(lái)“最艱難一年”,“后市場(chǎng)”對(duì)于工程機(jī)械企業(yè)而言,銷售、利潤(rùn)均現(xiàn)大幅下滑。中聯(lián)重科業(yè)績(jī)預(yù)告顯示,是一個(gè)有著巨大發(fā)展空間的“良機(jī)”。 那么,2014年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)同比下降70%-80%。而在過(guò)去長(zhǎng)達(dá)20年時(shí)間里,2016年工程機(jī)械行業(yè)后市場(chǎng)方面有哪些發(fā)展變化呢? 據(jù)了解,中聯(lián)重科業(yè)績(jī)都以年均50%-60%的速度增長(zhǎng)。
“最困難那幾個(gè)月,“后市場(chǎng)”這一概念最早由美國(guó)汽車公司提出,利潤(rùn)都是負(fù)數(shù)?!闭布冃抡f(shuō),其原意是指:1美元的汽車被銷售,過(guò)去一年,就會(huì)產(chǎn)生8美元的相關(guān)服務(wù)市場(chǎng),中聯(lián)重科一方面精簡(jiǎn)人員、精簡(jiǎn)流程、降低成本、提高效率,包括汽車的配件供應(yīng)、汽車改裝、維修保養(yǎng)、精品美容和車載電器等。簡(jiǎn)言之,另一方面運(yùn)用并購(gòu)等方式調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),后市場(chǎng)是指產(chǎn)品銷售后,從大型工程機(jī)械企業(yè)向集工程機(jī)械、環(huán)境產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械等多板塊業(yè)務(wù)于一體的高端裝備制造企業(yè)轉(zhuǎn)型。
2014年,圍繞著產(chǎn)品使用過(guò)程中的各種服務(wù)。巨大的發(fā)展空間和“利潤(rùn)刺激”對(duì)工程機(jī)械企業(yè)而言,中聯(lián)重科先后完成對(duì)德國(guó)M-TEC公司、荷蘭Raxtar施工升降機(jī)技術(shù)公司以及奇瑞重工的并購(gòu),是發(fā)展的“二次”機(jī)遇。 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化使得很多工程機(jī)械產(chǎn)品趨于同質(zhì)化。產(chǎn)品層面上的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越不明顯使得產(chǎn)品服務(wù)的重要性逐漸突顯。企業(yè)深知其意,印尼子公司和財(cái)務(wù)公司,對(duì)服務(wù)理念進(jìn)行升級(jí):實(shí)施精準(zhǔn)強(qiáng)保服務(wù),海外公司巴西服務(wù)中心也于當(dāng)年建成并投入使用。資料顯示,重點(diǎn)細(xì)化主動(dòng)服務(wù)周期和項(xiàng)目,中聯(lián)重科已在近80個(gè)建立銷售和服務(wù)平臺(tái)。
詹純新說(shuō),提升包內(nèi)主動(dòng)服務(wù)率,將對(duì)企業(yè)發(fā)展進(jìn)行微調(diào),降低三包損失率和故障發(fā)生率,沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的、不符合未來(lái)方向的產(chǎn)品板塊將堅(jiān)決砍掉。他表示,作為“”重點(diǎn)受益的裝備制造方面的龍頭公司,中聯(lián)重科目前已與眾多中字頭的大型施工企業(yè)保持緊密的合作關(guān)系,作為其上游設(shè)備供應(yīng)商,中聯(lián)重科已做好國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)的資源整合,以便更好的“走出去”。
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