臨海公路管養(yǎng)亮點(diǎn)頻出 2022年多項(xiàng)工作成績(jī)居臺(tái)州第一

近日，2022年度全公路管理機(jī)構(gòu)橋隧內(nèi)業(yè)規(guī)范化檢查、臺(tái)州市普通國(guó)道公路養(yǎng)護(hù)管理考核結(jié)果公布，臨?？偝煽?jī)均排名臺(tái)州第一，其中公路養(yǎng)護(hù)管理考核連續(xù)兩年蟬聯(lián)臺(tái)州第一，交出了一份漂亮的管養(yǎng)工作“成績(jī)單”。

為打造公路管養(yǎng)新示范，臨海市公路與運(yùn)輸管理中心聚焦養(yǎng)護(hù)工程提質(zhì)增效，并增加養(yǎng)護(hù)資金投入。2022年共安排國(guó)道公路養(yǎng)護(hù)工程18個(gè)，累計(jì)投資約1.45億元。同時(shí)對(duì)全市所有國(guó)道“橋頭跳車(chē)”及路面平整度差等問(wèn)題進(jìn)行集中整治，共完成國(guó)道“橋頭跳車(chē)”治理35座（其中級(jí)民生實(shí)事計(jì)劃6座，實(shí)際完成18座，完成率達(dá)300%）。

不僅如此，在管養(yǎng)體制方面臨海也不斷創(chuàng)新。臨海市公路與管理中心以數(shù)字化為抓手，進(jìn)一步提升公路管養(yǎng)效率。其間，推行“管養(yǎng)分離”。將全市6條國(guó)道的日常養(yǎng)護(hù)和40條縣道的小修保養(yǎng)全面推向市場(chǎng)化，破解養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍專(zhuān)業(yè)力量不足、規(guī)范化水平不高等問(wèn)題；深化全壽命周期養(yǎng)護(hù)試點(diǎn)工作。351國(guó)道臺(tái)小線(xiàn)作為全首批6個(gè)、臺(tái)州唯一一條試點(diǎn)路段，2022年上半年不達(dá)標(biāo)路段較2021年末減少約75%，里程達(dá)36公里，機(jī)械化作業(yè)覆蓋率達(dá)90%。其中大中修專(zhuān)項(xiàng)工程在臺(tái)州市率先實(shí)現(xiàn)最早開(kāi)工、最早驗(yàn)收；橋隧管養(yǎng)再升級(jí)。在2021年開(kāi)展的隧道市場(chǎng)化專(zhuān)業(yè)管養(yǎng)模式的基礎(chǔ)上，2022年，臨海市瞄準(zhǔn)橋梁運(yùn)維市場(chǎng)化模式，在全率先推行“特橋特養(yǎng)”模式，對(duì)全市特殊結(jié)構(gòu)橋梁和普通結(jié)構(gòu)橋梁分別開(kāi)展定制化、標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)，有效延長(zhǎng)橋梁維修周期和使用壽命。

此背景下，在2022年公路網(wǎng)重點(diǎn)隧道技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)中，351國(guó)道西白巖雙幅隧道作為代表浙江唯一受檢隧道，總成績(jī)位列全國(guó)第二，為浙江國(guó)檢成績(jī)躋身全國(guó)前列夯實(shí)了基礎(chǔ)。(本文來(lái)自交通旅游導(dǎo)報(bào))

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