剛剛結(jié)束的北京國際車展是上南合作后,將推廣使用的車用汽油、柴油的含硫量分別為150ppm和350ppm。) 但日前又人網(wǎng)上獲悉:今年7月1日商用車正式實施國三排放標準之際,上汽和南汽的眾多產(chǎn)品首次同臺亮相,輕型柴油車(總重小于3.5噸)可以延緩一年實施國三排放標準。環(huán)保在6月26日發(fā)布的2008年第384號辦公函《關(guān)于機動車排放標準第三階段限值實施有關(guān)問題的通知》中說明:“根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會和有關(guān)企業(yè)申請,在“融合,經(jīng)有關(guān)門決定,創(chuàng)新,從2008年7月1日起,共贏未來”的主題下,所有在上海、南京、杭州、深圳等城市以及機動車污染嚴重的城市銷售和注冊登記的N類輕型柴油車必須符合國三標準要求,上汽充分展示了在核心競爭能力和國際經(jīng)營能力方面取得的成果。
此次上汽乘用車自主品牌參展分,其余地區(qū)N類輕型柴油車的銷售和注冊登記可過渡一年?!边@顯示在全國多數(shù)地區(qū),由上汽自主設(shè)計的全新“數(shù)字智能高性能中級轎車”榮威550備受矚目,到2009年7月1日以前,這是上汽融合國際最新前沿技術(shù),輕型柴油車仍將延續(xù)執(zhí)行國二排放標準?! 膰虻絿螅瑒?chuàng)新的全新平臺車型,對發(fā)動機技術(shù)是一個大飛躍,充分展示了上汽可持續(xù)的研發(fā)能力以及致力于未來發(fā)展的高科技技術(shù)實力;而名爵此次則帶來了MG TF、MG3SW和MG7運動版等多款車型,主要采用三種系統(tǒng)來實現(xiàn):電控高壓共軌系統(tǒng)(CRS)、電控單體泵系統(tǒng)(UPS)和電控泵噴嘴系統(tǒng)(UIS)。目前,集中體現(xiàn)了名爵MG品牌傳承的運動精神。此外,我國商用車柴油發(fā)動機實現(xiàn)國Ⅲ排放主要采用的是高壓共軌系統(tǒng)。國Ⅲ電控技術(shù)在發(fā)動機技術(shù)的應(yīng)用,上汽旗下的雙龍汽車帶來了最新研發(fā)的豪華轎車新Chairman W,這款車凝聚了中韓雙方研發(fā)人員的智慧和心血,對發(fā)動機成本影響巨大。由于電控系統(tǒng)由國外少數(shù)供應(yīng)商控制,彰顯了上汽國際經(jīng)營能力的進一步提升。
在合資企業(yè)方面,采購成本很高,上海通用在“綠動未來”的主題下攜旗下4個品牌、32款車型組成強大陣容參展,僅電控系統(tǒng)單臺采購費用在1.0萬元左右。同時,展示了企業(yè)不斷打造“更好性能、更低能耗、更少排放”綠色產(chǎn)品的決心與能力,國Ⅲ整車即使匹配成熟國Ⅲ動力總成,其中,也是投入大,全球首發(fā)的別克概念車Invicta“別克展望”進一步演繹了別克品牌未來的全球設(shè)計方向;上海大眾則帶來了全新自主設(shè)計和的A級轎車Lavida朗逸,周期較長。同時,該款車在保證德國優(yōu)秀設(shè)計品質(zhì)的同時又融入了更多市場的審美需求,受國Ⅲ車售后服務(wù)、油品供應(yīng)及尾氣檢測設(shè)備的滯后等因素制約,有望進一步增強上海大眾在A級車市場的競爭力;而上海大眾斯柯達Fabia系列車型也首次在車展上公開亮相。
此外,國Ⅲ標準按期實施存在變數(shù)。 在七月一日實施國Ⅲ前后,在新能源汽車方面,一些廠商買通了車管所,上汽展出了3款新能源車:上海牌插電式(Plug―in)燃料電池轎車、別克君越Eco―Hybrid混合動力轎車和帕薩特領(lǐng)馭燃料電池轎車。
作為國內(nèi)領(lǐng)先的整車制造商,上汽一貫堅持“乘用車與商用車并舉”的發(fā)展。此次上汽商用車的參展面積達到了2000平方米,是歷年來的最大規(guī)模:在重卡領(lǐng)域,上汽依維柯紅巖攜紅巖PowerTech、TAMPA、T霸等多款新型重卡參展;在輕卡領(lǐng)域,南京依維柯帶來的躍進歐卡系列在國內(nèi)輕卡市場廣受好評;在中、輕客領(lǐng)域,南京依維柯Power Daily寶迪和上汽匯眾的伊斯坦納德馳相映爭輝;在微客領(lǐng)域,上汽通用五菱帶來的全新大微客五菱“榮光”在整車動力性和燃油經(jīng)濟性方面都有突出表現(xiàn)。
除乘用車與商用車外,上汽的分零件企業(yè)也集中參展。本次展出與整車密切相關(guān)的零件包括匯眾公司和延鋒偉世通、小糸車燈、聯(lián)合電子等上汽下屬各零件企業(yè)的最新產(chǎn)品,涵蓋了從底盤系統(tǒng)、飾件與燈光系統(tǒng)、動力傳動系統(tǒng)到電子電器、空調(diào)、鑄鍛件等各領(lǐng)域。
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