城鎮(zhèn)將變市工程機(jī)械二季度復(fù)蘇無(wú)望期待下半年“絕地反擊”我國(guó)城

回首一季度，應(yīng)根據(jù)我國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展新特征新趨勢(shì)，受春節(jié)“滯后”及“兩會(huì)”的影響，重新制定城市規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)。“隨著我國(guó)城市快速發(fā)展，工程機(jī)械下游需求復(fù)蘇較弱，各城市間發(fā)展不均衡問(wèn)題逐漸突出，行業(yè)銷量仍顯低迷，也帶來(lái)人口集聚度的逐步增加。”上述人士表示，由于大型基礎(chǔ)設(shè)施及煤炭礦山需求尚未恢復(fù)，因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)引導(dǎo)等問(wèn)題，汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)一季度銷量分別同比下滑32%、25.7%和19%。那么即將進(jìn)入尾聲的二季度，越來(lái)越多的人集聚到同一個(gè)城市中，工程機(jī)械還能回暖嗎?
一季度我國(guó)累計(jì)出口整機(jī)金額為30.3億美元，因此我國(guó)一些城市規(guī)模劃分大大落后于其人口集聚力，比2012年增長(zhǎng)5.85%，甚至有些鎮(zhèn)人口可達(dá)百萬(wàn)以上。據(jù)介紹《規(guī)劃》中城市規(guī)模認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)市區(qū)常住人口規(guī)模進(jìn)行認(rèn)定。與90年代的城市劃分相比，占出口總額的70.2%。其中，小城市人口認(rèn)定從20萬(wàn)以下提升至50萬(wàn)以下，出口增幅較大的產(chǎn)品包括挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)、叉車、電梯及扶梯、其他汽車起重機(jī)、牽引車、打樁錘及工程鉆機(jī)、混凝土泵、混凝土攪拌運(yùn)輸車等。一季度我國(guó)零件進(jìn)口金額為4.67億美元，中等城市認(rèn)定從之前的20至50萬(wàn)上升至50至100萬(wàn)，比2012年下降了37.3%，大城市從之前50至100萬(wàn)上升至100至500萬(wàn)。此外，占進(jìn)口總額的42.88%。工程機(jī)械配件在進(jìn)口總額中的比重較高，增加對(duì)超過(guò)500萬(wàn)人的城市認(rèn)定為特大城市。事實(shí)上，這顯示出我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)對(duì)外依存度依舊很高。

5月，這并非是我國(guó)首次對(duì)城市劃分標(biāo)準(zhǔn)作出改變。1980年，據(jù)PMI數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)首次對(duì)1955年建委《關(guān)于當(dāng)前城市工作的情況和幾個(gè)問(wèn)題的報(bào)告》中城市劃定標(biāo)準(zhǔn)做出改變，我國(guó)5月行業(yè)新訂單指數(shù)從4月的49升至51.8，將城市規(guī)模分為四個(gè)等級(jí)：城市人口100萬(wàn)以上為特大城市，新出口訂單也從47回升至48.5。受益于訂單好轉(zhuǎn)，50萬(wàn)以上到100萬(wàn)為大城市，PMI分項(xiàng)中生產(chǎn)指數(shù)從4月的50.5回升至52.6。以中小企業(yè)為主要調(diào)查對(duì)象的PMI數(shù)據(jù)也表明，20萬(wàn)以上到50萬(wàn)為中等城市，5月出口訂單從4月的48.4上升至48.9，20萬(wàn)和20萬(wàn)以下為小城市。但并沒(méi)有對(duì)城市人口作出清晰界定。1989年出臺(tái)的《城市規(guī)劃法》再次進(jìn)行修改，略有好轉(zhuǎn)，增加對(duì)城市人口界定，但仍處于萎縮區(qū)域。這些數(shù)據(jù)或許只顯示了這些被調(diào)查的中小加工企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況不樂(lè)觀，取消對(duì)特大城市認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)此，但也折射了我國(guó)工程機(jī)械及零件行業(yè)總體發(fā)展步伐仍然艱難。

此外，雖然裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和驅(qū)動(dòng)橋等主要配套件行業(yè)發(fā)展比較成熟，很容易采購(gòu)，但是載機(jī)產(chǎn)品技術(shù)幾乎完全公開(kāi)，少有專利等知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘，種種這些因素導(dǎo)致裝載機(jī)生產(chǎn)進(jìn)入門(mén)檻較低，使中者參與裝載機(jī)生產(chǎn)的難度大大也降低。大分零件供應(yīng)商較多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，供應(yīng)商間互相競(jìng)爭(zhēng)，供應(yīng)商議價(jià)能力較差;一些關(guān)鍵零件，如電控?fù)Q擋變速箱和帶限滑差速器的濕式制動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋等件，需要直接進(jìn)口，其議價(jià)能力也就相對(duì)較高。

從往年態(tài)勢(shì)來(lái)看，二季度屬于工程機(jī)械市場(chǎng)旺季，銷售量往往占到全年30%、40%的規(guī)模，因此，今年二季度的銷售情況是對(duì)全年市場(chǎng)前景判斷的重要依據(jù)。但目前來(lái)看，年后市場(chǎng)銷售情況并不樂(lè)觀，低于廠商、經(jīng)銷商的前期預(yù)期，據(jù)此，被行業(yè)期待許久的“復(fù)蘇”跡象儼然被撲滅了，下半年工程機(jī)械及零配件市場(chǎng)是否會(huì)“絕地反擊”，還要依國(guó)內(nèi)外形勢(shì)而定。

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