個銷售高峰廣西玉柴推出首臺歐Ⅳ柴油機(jī)挖掘機(jī)

      2月26日，但有理由讓我們拭目今年的3、4月份的銷售高峰。，國內(nèi)最大的柴油發(fā)動機(jī)制造商―――廣西玉柴集團(tuán)推出了全國第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的歐IV柴油發(fā)動機(jī)YC6L-40。 

　　這是在我國力推低排放和節(jié)能型汽車、倡導(dǎo)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的大勢下，北京市國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)（相當(dāng)于歐Ⅲ）出臺不足3個月、絕大多數(shù)國內(nèi)柴油機(jī)企業(yè)還在籌備歐Ⅲ產(chǎn)品上市時，玉柴又一次跑到了全國內(nèi)燃機(jī)自主創(chuàng)新技術(shù)的最前沿。該款新產(chǎn)品的推出，將成為目前國內(nèi)主機(jī)廠進(jìn)口歐IV柴油發(fā)動機(jī)的替代產(chǎn)品，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是汽車界自主創(chuàng)新的又一突破。YC6L-40突破了困擾內(nèi)燃機(jī)界多年的降低排放與油節(jié)能不可兼得的技術(shù)瓶頸，采用電控噴射技術(shù)和排放后處理技術(shù)，不僅排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，污染大大降低，還比歐Ⅲ產(chǎn)品更油，具有大功率、低排放、低噪聲、高可靠性的優(yōu)點(diǎn)，適用于客車及公交車等動力需求。這是玉柴與國外機(jī)構(gòu)合作，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的結(jié)晶。 

　　玉柴生產(chǎn)的歐Ⅳ柴油機(jī)已具備商用量產(chǎn)條件，吸引多家客戶進(jìn)行匹配驗(yàn)證。北京公交公司已決定訂購歐Ⅳ柴油機(jī)來專門開辟一條公交線路，以滿足綠色奧運(yùn)的要求。 

　　目前玉柴柴油發(fā)動機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了系列達(dá)標(biāo)歐Ⅲ、6A和6L臥式機(jī)達(dá)標(biāo)歐Ⅳ、轎車發(fā)動機(jī)4W小批量投放市場的自主“綠色動力”系列。自前年玉柴推出歐Ⅲ機(jī)起，去年已經(jīng)銷售600臺，今年將要突破6000-8000臺。歐Ⅳ機(jī)也將用兩三年時間實(shí)現(xiàn)大批量銷售。 

　　2006年玉柴除了率先向市場推出國內(nèi)自產(chǎn)歐IV標(biāo)準(zhǔn)的YC6L系列發(fā)動機(jī)外，還將在多方面積極開拓“綠色動力”市場。

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