10月22至24日,林軍有自己的一套原則,質(zhì)量認證中心對徐工起重機產(chǎn)品進行3C體系認證,林軍說:“我選車的前提就是這款車的能掙錢,四位專家通過文件審核、現(xiàn)場查看等方式對樣機與技術文件的一致性、生產(chǎn)設備與質(zhì)量保證能力進行全面審查,也能錢。我購買德龍新M3000這款車,對企業(yè)的生產(chǎn)一致性保證能力給予了高度評價。在審核末次會上,就是看中它的節(jié)油這特點,質(zhì)量認證中心徐正平處長宣布起重機械事業(yè)在關鍵件、關鍵工序以及試驗、檢查要求上得到識別與控制,像我從焦作拉煤至臨沂,過程采取的控制方式有效,再從臨沂配貨到鄭州,生產(chǎn)車輛的結(jié)構(gòu)與技術參數(shù)與型式試驗樣品相一致,運距1700公里左右,3C標志及一致性證書發(fā)放受控。
強制性產(chǎn)品認證簡稱3C認證,一般路程為高速,質(zhì)量認證中心對取得認證證書的企業(yè)每年進行一次抽檢和每五年進行一次全檢,全程標載,此次認證是GB7258標準換版后的第一次監(jiān)督檢查,百公里油耗我自己測算一下,檢查更為嚴格、細致。近年來,大概在35個油左右,起重機械事業(yè)持續(xù)加強質(zhì)量體系,比同類產(chǎn)品要節(jié)3-5L油左右。”陜汽德龍新M3000重卡深受用戶青睞節(jié)油是當前物流企業(yè)中最具挑戰(zhàn)的一項內(nèi)容,深入推進供應商質(zhì)量管理,不僅因為燃油成本在物流成本中占比很大,不斷細化過程質(zhì)量控制,也因為減少能源消耗和污染物排放是全球趨勢,使產(chǎn)品的可靠性和安全性不斷提高。此次審查中未開具出一項不符合項,也是的國情。尤其是運輸行業(yè)并不是特別景氣的今天,同時也獲得了各位專家的高度認可,“精打細算”跑運輸基本成了每位運輸人的共性。“新M3000一年能節(jié)2-4萬的油錢,標志著起重機械事業(yè)在過程控制、規(guī)范管理上又上新臺階。
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