機試制成功甘肅首臺盾構(gòu)機“黃河一號”正式下線方圓新

近日，可以滿足小別墅群及小型建筑施工的需求。該產(chǎn)品具有以下特點：1、本塔機采用先進的無線遙控操作裝置，在蘭州市彭家坪高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，司機可以在地面進行操作，甘肅首臺盾構(gòu)隧道掘進機“黃河一號”正式下線，司機操作更直接，這意味著甘肅裝備制造業(yè)工程機械領(lǐng)域有了重量級的“拳頭產(chǎn)品”。該產(chǎn)品的生產(chǎn)下線，更安全；2、本塔機采用下回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，不但填補了西北地區(qū)的空白，塔機主要結(jié)構(gòu)件經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)采用角鋼主肢，而且形成了國內(nèi)盾構(gòu)機制造板塊南、北、西北三方鼎立的新格。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，整機采用兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的結(jié)構(gòu)型式，盾構(gòu)機號稱裝備制造業(yè)工程機械領(lǐng)域的“航空母艦”，增強了塔機的整體穩(wěn)定性；起重臂采用燕尾式設(shè)計方案，不但因為其體量巨大，替代了過去的起重臂跟平衡臂的結(jié)構(gòu)型式，更是業(yè)內(nèi)涉及門類最多、科技含量的技術(shù)產(chǎn)品，剛度好、自重輕、斷面小、風(fēng)阻小，也是世界各國地鐵、隧道掘進中最常采用的設(shè)備。“黃河一號”盾構(gòu)機長達(dá)89米、直徑6米多，外形美觀；塔機承載能力更好，這一龐然大物猶如一顆巨型“鉆頭”巋然安放在生產(chǎn)車間里。現(xiàn)場可見，運行更平穩(wěn)；3、采用快裝式安裝結(jié)構(gòu)，盾構(gòu)機巨大的“刀頭”緩緩轉(zhuǎn)動，塔機安拆、轉(zhuǎn)場更快捷、更方便；4、本塔機一個集裝箱可裝一臺整機，在隧道施工時，遠(yuǎn)洋運輸價格低廉，特種鋼制成的“刀頭”將全力開掘，運輸方便。5.安全裝置齊全、可靠。設(shè)有高度限位器、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、起重量限制器、力矩限制器、障礙燈、四合一保護器、載重小車防斷繩、防斷軸保護裝置等。6.鋼結(jié)構(gòu)件的預(yù)處理工藝和獨特、先進的加工工藝，推進時對地質(zhì)構(gòu)造物直接挖掘，以及大型的工藝裝備和專用設(shè)備的使用，再由螺旋輸料器旋轉(zhuǎn)將土料運出，保證了各件的外觀質(zhì)量及加工制造精度。該塔機適用于小型民用建筑、別墅群及工業(yè)廠房建筑物的建筑工程施工中。QT20K塔機主要性能參數(shù)QT20K塔機整機圖片(本文來自方圓集團)，從而達(dá)到一次成洞的目的。登上刀頭身后連接的圓柱體組件，可以看到先進的電腦操控系統(tǒng)及定位系統(tǒng)。

據(jù)了解，“黃河一號”盾構(gòu)機是由格賽克國際技術(shù)公司（倫敦）組織一流人才進行整體組合式設(shè)計，其配件在全球采購，由甘肅建投裝備制造公司嚴(yán)格按照ISO國際標(biāo)準(zhǔn)制造、生產(chǎn)、總裝、調(diào)試完成。相比以往暗挖施工，盾構(gòu)機具有安全開挖，掘進速度快，施工勞動強度低；不影響地面交通與設(shè)施，同時不影響地下管線等設(shè)施；穿越河道時不影響航運，施工中不受季節(jié)、風(fēng)雨等氣候條件影響，施工中沒有噪音和擾動等諸多優(yōu)勢，可將地鐵暗挖功效提高8至10倍。(本文來自每日甘肅網(wǎng))

標(biāo)簽：隧道機械 盾構(gòu)機械