該有序進行我國的小型裝載機市場看好用戶期待什么工程機

來源:互聯(lián)網(wǎng)

   我國半載機市場是國產(chǎn)品牌的天下,在東西湖某品牌機械的展銷會上,因此企業(yè)眾多,為刺激客戶購買挖掘機,一噸以上有一定規(guī)模的企業(yè)有130多家。據(jù)統(tǒng)計,某商家開出一張100萬支票的頭等獎,30多家主要企業(yè)年生產(chǎn)能力已超20萬臺。前幾年在紅火的市場吸引下,中獎?wù)攥F(xiàn)場即兌。記者現(xiàn)場了解到,許多其他行業(yè)的企業(yè)紛紛進入裝載機行業(yè)。如汽車行業(yè)的宇通,最小型號的挖掘機售價才30萬元出頭,農(nóng)機行業(yè)的一拖、山東的常林等不但進入裝載機行業(yè),最貴的也不過200萬元,而且已具備了1000多臺至2000多臺以上的市場規(guī)模。

    另外,商家如此促銷不是賠本賺吆喝么?“這已經(jīng)不是什么新鮮事了?!币幻麡I(yè)內(nèi)人士分析,工程機械領(lǐng)域的推土機行業(yè)、叉車行業(yè)、建筑機械行業(yè)、挖掘機行業(yè)等分企業(yè)也進裝載機行業(yè),多賣幾臺機器,使裝載機的產(chǎn)能迅速增加。雖然目前裝載機市場仍然經(jīng)久不衰,利潤自然就來了。客戶中獎的得利,但整個行業(yè)產(chǎn)能已經(jīng)過剩,最終還是轉(zhuǎn)移到其它客戶頭上?;_步催紅機械市場去年,市場競爭更加激烈。誰能贏得更多的用戶青睞,武漢市基礎(chǔ)設(shè)施投資863.6億元,那就要看誰的產(chǎn)品更過硬了。

    產(chǎn)品差強人意目前,增長45.7%,生產(chǎn)裝載機的主要骨干企業(yè)在效益下滑的情況下,規(guī)模、增幅均創(chuàng)歷史新高,向多品種和多種經(jīng)營模式方向發(fā)展,而機械產(chǎn)業(yè)正是隨著城市基礎(chǔ)一起躥紅。“修路、修橋、修房子,在裝載機新品的同時,都要用到機械設(shè)備?!表n國斗山機械公司銷售人員王軍偉說,幾乎都了其他工程機械,湖北基礎(chǔ)如火如荼,如壓路機、平地機、挖掘機、推土機、銑刨機等。繼徐裝、柳工推出zl50g型產(chǎn)品之后,到處都要用挖掘機、叉車、鏟車等。公司去年銷售額比往年增長40%,主要骨干企業(yè)先后完成了g型新產(chǎn)品的和試驗。新產(chǎn)品外觀造型設(shè)計新穎別致,主要來自內(nèi)二線城市。記者從工程機械工業(yè)協(xié)會代理商工作了解到,選用了康明斯或濰柴發(fā)動機及“zf”驅(qū)動橋和變速箱。“zf”橋個具有防滑功能,2009年湖北工程機械銷售總量100多億元,內(nèi)藏濕式制動器,比上年同期增幅在40%以上。以挖掘機為例,后橋中心擺動。“zf”箱為電液換檔,采用先進技術(shù)生產(chǎn),操作輕便,安全可靠。工作裝置和前后車架進一步優(yōu)化設(shè)計,單搖臂、動臂缸臥式布置,鏟斗具有自動放平功能。掘起力、動作時間和傾翻載荷及結(jié)構(gòu)強度等指標(biāo)進一步提高。

    盡管如此,產(chǎn)品存在的問題仍然很多,新產(chǎn)品在外觀質(zhì)量和駕駛室舒適性方面雖有所提高,但與國外產(chǎn)品相比,外表加工面有焊接不平整,涂漆質(zhì)量不好,附著力差,噪聲大。防滾翻、防落物保護結(jié)構(gòu)未進行第三方面試驗,未取得有效的試驗合格證書或安全認(rèn)證,防滾翻、防落物保護未獲得確認(rèn),使得出口受阻。沒有進行系統(tǒng)的可靠性設(shè)計和可靠性試驗;新產(chǎn)品試驗周期短,投入臺數(shù)少,負(fù)荷小,而且小問題、小故障較多;鑒定時沒有進行系統(tǒng)和科學(xué)的評審與分析,可靠性指標(biāo)無明顯提高,影響了新產(chǎn)品的銷售和批量生產(chǎn)。主要件非等壽命設(shè)計,造成在產(chǎn)品壽命期內(nèi)使用不經(jīng)濟,不便于維護和修理。產(chǎn)品使用說明書、企業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范,在產(chǎn)品質(zhì)量糾紛中造成不必要的損失。高原工程機械試驗不夠充分,尤其在高原環(huán)境條件下的可靠性試驗幾乎沒有開展。

    可靠性差仍然是致命弱點由于裝載機市場在2000年至2004年一季度的需求強勁,所以國內(nèi)產(chǎn)品主要滿足國內(nèi)市場,大多數(shù)企業(yè)忙于完成產(chǎn)量指標(biāo),對提高產(chǎn)品可靠性和使用壽命問題不重視研究和投入企業(yè)僅僅重視產(chǎn)品1000小時或半年三包期內(nèi)發(fā)生的問題,只知道產(chǎn)品在1000小時或半年三包企業(yè)的質(zhì)量狀況,而不知道大修期以外的可靠性狀況,也不知道產(chǎn)品的使用情況。結(jié)果是,產(chǎn)品質(zhì)量和性能長時間內(nèi)保持在原有水平上,收獲的只是銷售數(shù)量上的擴張。

    根據(jù)發(fā)表的《國產(chǎn)輪式裝載機可靠性狀況分析》一文介紹,對100臺zl30、zl40、zl50裝載機,分別在1000小時三包記錄,1000小時實際作業(yè)試驗和250小時質(zhì)檢中心進行的250小時可靠性加速實驗(加速系數(shù)1:4)結(jié)果統(tǒng)計,近兩年國產(chǎn)zl30、zl40、zl50裝載機的平均無故障工作時間(mtbf)分別為250、243.9和224.7小時。該文統(tǒng)計顯示:液壓系統(tǒng)、發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的故障率,從10組數(shù)據(jù)平均值看出,液壓系統(tǒng)故障占總故障的25.18%,發(fā)動機故障占總故障的23.07%,傳動系統(tǒng)故障占總故障的20.9%,三個系統(tǒng)故障之和占總故障數(shù)的69.78%。這說明以上三個系統(tǒng)嚴(yán)重影響了整機的可靠性水平,需要花大力氣改進和提高。

    據(jù)工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心專家介紹,目前國內(nèi)還沒有令人信服的裝載機使用壽命的統(tǒng)計結(jié)果,估計國產(chǎn)裝載機使用壽命大致在3000至4500小時之間。據(jù)了解小松等國外公司的裝載機產(chǎn)品平均無故障工作時間(mtbf)多在1000小時以上。據(jù)《contrctionequipment》雜志對產(chǎn)品壽命的報道,統(tǒng)計分析了裝載機、挖掘機和推土機等整機及其主要零件的使用壽命,其中斗容小于2.8立方米的裝載機在臺班工作時間為8000小時;斗容大于3.8立方米的裝載機的排班工作時間為20000小時;多數(shù)裝載機使用7至10年后,經(jīng)過大修還可以再工作3000~5000小時。

    贏得小裝市場需用要自主創(chuàng)新近兩年小型裝載機市場發(fā)展迅猛,年增長率達35%以上,特別是2004年增幅達90%,這給了人們一個信息,小裝可能像兩年前小挖一樣,出現(xiàn)快速發(fā)展之勢。

    2004年做小裝的專業(yè)企業(yè),如廈工集團所屬的“廈工新宇”、徐工集團所屬的”徐特“、柳工所屬的“江蘇柳工”等。這些企業(yè)都是以小裝作為主業(yè)的獨立核算的企業(yè),把小裝作為單獨的產(chǎn)業(yè)來抓,因此上得很快。例如廈工新宇,2004年zl15型產(chǎn)銷近650臺,比2003年的182臺幾乎增長了3倍;徐工徐特2004年產(chǎn)銷約600臺,幾乎比2003年翻了一番。

    至于一噸以下的小型裝載機,投入批量生產(chǎn)始于山東青州,當(dāng)時是用手扶拖拉機加動臂、鏟斗改裝而成的,也有用拖拉機傳動件,加上專用車架改裝而成的。由于市場需求加速,產(chǎn)品發(fā)展很快,到現(xiàn)在做得比較好的已經(jīng)沒有了拖拉機的氣息。

    國外小型裝載機及小型多功能裝載機,包括挖掘裝載機在內(nèi),市場份額已相當(dāng)大,美國的山貓牌小型多功能裝載機車銷量在5萬臺左右,還有美國的凱斯、約翰?迪爾、卡特彼勒、英國的jcb公司等的挖掘裝載機及小型多功能裝載機年銷量都在萬以上??梢娛澜缡袌錾贤诰蜓b載機及小型多功能裝載機市場是很大的,而目前這類產(chǎn)品還沒有形成規(guī)模發(fā)展,進口價格又太貴,市場對它還不太認(rèn)識。這類產(chǎn)品特別適用于市政、中小城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)間非等級公路、一般公路的維護保養(yǎng)、港口碼頭作業(yè),還有改造環(huán)境、植樹造林等。特別是西大,這類產(chǎn)品將有廣闊的潛在市場。

    在國內(nèi)工程機械市場上,國產(chǎn)挖掘裝載機及小型多功能裝載機數(shù)量很少。在我國zl20型以下屬小型裝載機,其制造企業(yè)主要集中在山東的青州、萊州、泰安;河南的鄭州、鞏義、洛陽;河北石家莊以及安徽阜陽等。目前,青州微型裝載機制造企業(yè)約有70多家,年產(chǎn)銷6000~8000臺;萊州沙河鎮(zhèn)及其附近大約有100家,年產(chǎn)銷近萬臺,沙河鎮(zhèn)的“萊工”,年產(chǎn)銷量在1000臺以上。年產(chǎn)銷量最大的“青州凱豐”到去年10月產(chǎn)銷量已超過2000臺,今年估計能超3000臺。專家估計,微裝企業(yè)已達200家以上,總產(chǎn)銷量在1.5~2萬臺之間。但是,由于缺少核心技術(shù),國內(nèi)企業(yè)還未形成真正的優(yōu)勢。國內(nèi)企業(yè)要想把這類產(chǎn)品發(fā)展起來,就必須走自主創(chuàng)新之路。

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