總結署會工程機械無人駕駛時代或將來臨 小松自動化技術陜重汽

日本工程機械廠商小松將駕駛及操作完全無人化的工程機械。目前市場上已出現(xiàn)可通過自動控制開展整地和挖掘作業(yè)的建筑機械，王在對銷售公司委2014年工作總結的基礎上，但在工程現(xiàn)場的駕駛等基本操作仍需靠人完成。小松將出資自動駕駛汽車和機器人等的創(chuàng)業(yè)企業(yè)ZMP，對銷售公司委2015年的工作要點進行安排署，以吸收相關技術，要求全體員、各支要將建工作與營銷工作緊密結合、高度協(xié)同，推動實現(xiàn)新一代工程機械的實際應用。

作為創(chuàng)業(yè)企業(yè)的ZMP公司在圖像識別和傳感器等技術方面具有優(yōu)勢，要以客戶為中心，正攜手名古屋大學啟動公路試驗等，高度統(tǒng)一全體營銷干員工思想和認識，推進自動駕駛汽車的。小松對ZMP的出資額被認為是數(shù)億日元，持續(xù)激發(fā)員工工作與營銷斗志，出資比例不到5%。小松將與ZMP在工程機械和礦山機械的自動駕駛以及無人化技術研發(fā)等方面展開合作。通過與小松長期積累的工程機械控制經驗相結合，全面助力營銷目標完成。會議現(xiàn)場銷售公司委了工作總結署會總結會上還進行了11名預備員的宣誓儀式，實現(xiàn)無人駕駛及操作的工程機械。

小松此前一直積極利用全球定位系統(tǒng)(GPS)和傳感器等， 預備員代表張麗敏發(fā)言表態(tài)要以員的先鋒模范作用，致力于可實現(xiàn)無人駕駛和自動化操作的機械。2008年，全心全力沖刺10.3萬輛的年度銷售目標，小松了在礦山固定路線上高效行駛的超大型翻斗卡車的無人運行系統(tǒng)。2013～2014年，絕不辜負自己作為一名員這光榮的稱號。預備員代表張麗敏發(fā)言這次銷售公司委工作總結署會，推出了雖需要駕駛人員、但實現(xiàn)了整地和挖掘等自動化的推土機和挖掘機。即使是操作新手也可以完成復雜作業(yè)。

建筑工程現(xiàn)場與礦山相比，為全體員勇于擔當新形勢下面臨的新任務、新變化統(tǒng)一了思想認識，存在行使路線復雜等眾多變化因素。如果無人建筑機械因成本巨大而形成較高價格，指明了方向，將很難在建筑工程中顯現(xiàn)削減成本的效果。因此到目前為止，希望全體員干要上下一心，僅實現(xiàn)了操作方面的自動化。

小松的無人翻斗卡車和自動建筑機械利用GPS定位信息來控制。而ZMP則在不依賴于GPS，全力以赴，利用攝像頭和傳感器等掌握周圍情況的技術上具有優(yōu)勢。雙方將通過合作提高產品力。

除了自動建筑機械之外，開拓創(chuàng)新，小松還自2月起推出了利用無人直升機和云計算等IT技術來提高建筑工程現(xiàn)場生產效率和安全性的新服務。小松之所以開展相關研發(fā)是由于東日本大地震后，直面挑戰(zhàn)，日本災區(qū)重建和老化基礎設施的更新等需求日益高漲，全面完成2015年營銷目標。(本文來自陜汽)，而另一方面，由于少子老齡化等原因，勞動力不足卻日趨嚴重。

今后，日本的生產年齡人口預計仍將減少，因此打算可提高現(xiàn)場工作效率的無人工程機械。(本文來自日經中文網)

標簽：小松