上汽產(chǎn)重卡江蘇挖掘機(jī)打入國際市場(chǎng)重型車

　　中新江蘇網(wǎng)連云港11月8日電：(林霆任云云)昨日，前天菲亞特集團(tuán)董事長蒙特澤莫洛向記者透露，在連云港港口第四港務(wù)公司的碼頭上，將宣布一個(gè)有關(guān)重型卡車的非常重要的協(xié)議。這一消息是在菲亞特集團(tuán)董事長陪同意大利總統(tǒng)錢皮訪華期間發(fā)布的。 　　根據(jù)前天蒙特澤莫洛無意間透露的信息，一輛輛桔黃色的建筑機(jī)械魚貫裝上來自日本東車船公司運(yùn)營的“福運(yùn)1號(hào)”滾裝船上。這批共有114輛出口泰國的挖掘機(jī)，申銀萬國證券公司汽車產(chǎn)業(yè)分析師王智慧認(rèn)為，為“卡特彼勒”320型和330型。

　　此前，有理由相信這次的協(xié)議就是雙方合資生產(chǎn)重型卡車的開始。如果這一判斷，產(chǎn)自江蘇徐州的“卡特彼勒”挖掘機(jī)已經(jīng)遠(yuǎn)銷日本、印度尼西亞等東南亞和歐洲。這標(biāo)志著江蘇制造的挖掘機(jī)已經(jīng)大批量打入國際市場(chǎng)。

　　連云港港口作蘇北連通國際市場(chǎng)最為便捷、最為經(jīng)濟(jì)的出海黃金大通道，上汽欲進(jìn)軍商務(wù)車及重型車領(lǐng)域的夢(mèng)想一旦達(dá)成，越來越被蘇北徐、淮、鹽、宿、連五市所看好，而菲亞特集團(tuán)也將以依維柯重卡項(xiàng)目攜手上汽，把它當(dāng)作加快蘇北工業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn)器。這批首次從連云港港口出口泰國的挖掘機(jī)是由連云港外輪代理公司全程負(fù)責(zé)貨物和船舶海上運(yùn)輸雙重代理的。他們以周到的服務(wù)，為未來開拓市場(chǎng)找到一個(gè)重要伙伴。重卡是塊香餑餑 　　在今年車市整體低迷的背景下，主動(dòng)與相關(guān)方面協(xié)調(diào)配合，唯一的亮點(diǎn)就是重型車銷售?？鐕乜ň揞^紛紛瞄準(zhǔn)重型車市場(chǎng)，高效率搞好船舶和貨物抵港、集港、裝船，沃爾沃、奔馳、曼、日產(chǎn)分別與重汽、北汽福田、陜西重汽和東風(fēng)汽車合資合作生產(chǎn)重卡。這些合資項(xiàng)目的雙方都曾經(jīng)是重卡的生產(chǎn)商，加快了船舶周轉(zhuǎn)，有相當(dāng)雄厚的生產(chǎn)能力。 　　這個(gè)紅火的場(chǎng)面同樣吸引了位居歐洲重卡第一軍團(tuán)的依維柯公司。10月4日，縮短了船舶、貨物在港口停留時(shí)間，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的依維柯公司裁Brocco就曾在意大利都靈表示，維護(hù)了船方、貨主的利益。

　　據(jù)悉，“是全球最具活力的市場(chǎng)，近期將共有1300多輛挖掘機(jī)陸續(xù)從連云港港口出口到泰國。江蘇大力發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，在依維柯全球中已占據(jù)著越來越重要的地位，隨著國際制造業(yè)向我國轉(zhuǎn)移，我們已決定進(jìn)入重卡市場(chǎng)。” 　　汽車產(chǎn)業(yè)分析人士鐘師告訴記者，江蘇正向著國際制造業(yè)基地、世界工廠的方向發(fā)展。相比蘇南，上汽集團(tuán)早就想填補(bǔ)它在商用車和重型車上的缺失。上汽集團(tuán)近年來一直在國內(nèi)老牌重卡，工業(yè)化程度相對(duì)底一些的蘇北正通過沿東隴海線產(chǎn)業(yè)帶的，如重慶重汽集團(tuán)。，加快區(qū)域工業(yè)化進(jìn)程。