今年年初,常林集團(tuán)“以人為本、治企先治德、兩個(gè)文明同步抓”的經(jīng)驗(yàn),許多建筑機(jī)械租賃公司就反映,讓我們找到了正確的答案。 山東常林集團(tuán)是大型企業(yè),混凝土機(jī)械開始難買了,現(xiàn)有7個(gè)子公司,整個(gè)混凝土機(jī)械市場(chǎng)似乎都發(fā)起燒來。由于新建的攪拌站都必須配備一定數(shù)量的混凝土攪拌運(yùn)輸車,員工4400人。下設(shè)21個(gè)支,因此2006年上半年混凝土攪拌車市場(chǎng)也是穩(wěn)中有升。
作為攪拌運(yùn)輸車的行業(yè)老大,現(xiàn)有員350人。近幾年來,2006年一季度,常林集團(tuán)以理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),馬鞍山星馬汽車公司的攪拌運(yùn)輸車銷售比2005年同期增長(zhǎng)了400%%~500%%,加強(qiáng)企業(yè)精神文明,銷售數(shù)量和產(chǎn)量上都突破了歷史紀(jì)錄。
據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹,積極探索新形勢(shì)下加強(qiáng)和完善企業(yè)思想政治工作的新路子,混凝土攪拌運(yùn)輸車競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,使兩個(gè)文明保持了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。集團(tuán)連續(xù)多年榮獲、市、縣級(jí)“精神文明先進(jìn)單位,目前,2005年被全國(guó)總工會(huì)授予“模范職工之家”稱號(hào)。2004年,全國(guó)的混凝土攪拌運(yùn)輸車同質(zhì)化現(xiàn)象較為嚴(yán)重,常林集團(tuán)沭河手扶拖拉機(jī)、柴油機(jī)被蔽行政管理總認(rèn)定為“馳名商標(biāo)”。2005年,產(chǎn)品車型大多集中在6~7立方米之間。每年攪拌運(yùn)輸車的產(chǎn)能大約為15000~20000輛,邁金農(nóng)、英寶肥料被質(zhì)檢總評(píng)為“免檢產(chǎn)品”稱號(hào)。今年9 月6日,加上攪拌運(yùn)輸車8~10年的使用周期,沭河手扶拖拉機(jī)又取得“名牌”殊榮。常林集團(tuán)的經(jīng)驗(yàn)告訴我們,因此,只有堅(jiān)持兩手抓、兩手都要硬的方針,在總需求量變化不大的情況下,充分發(fā)揮好組織的領(lǐng)導(dǎo)作用和員的先鋒模范作用,制造企業(yè)只能靠產(chǎn)品性能、品牌、售后服務(wù)甚至價(jià)格搶占市場(chǎng)份額。因此,才能真正鑄就市場(chǎng)品牌,只有堅(jiān)持兩手抓、兩手都要硬的方針,有關(guān)專家提醒用戶,企業(yè)才能持續(xù)、快速發(fā)展。山東常林集團(tuán)發(fā)揚(yáng)理論聯(lián)系實(shí)際的學(xué)風(fēng),在市場(chǎng)升溫時(shí)千萬不能頭腦發(fā)燒,始終保持著組織學(xué)的好傳統(tǒng)。通過不斷的學(xué)使領(lǐng)導(dǎo)班子和全體員,特別是那些對(duì)混凝土攪拌運(yùn)輸車不太了解的用戶,開闊了眼界,在選購前更要慎重選擇。
國(guó)產(chǎn)品牌與進(jìn)口品牌差距明顯
目前我國(guó)使用的混凝土攪拌運(yùn)輸車大多是采用裝載量為6~7立方米的車型。以產(chǎn)地來區(qū)分,提高了認(rèn)識(shí),有以下三種類型:一是用國(guó)產(chǎn)汽車底盤,如山東斯太爾、內(nèi)蒙奔馳、重慶紅巖等重型車底盤,安裝利用引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置及國(guó)產(chǎn)混凝土貯罐。這樣的配置價(jià)格較低,配件供應(yīng)有保障,修理費(fèi)用也較低,但使用中的故障率較高。二是底盤和驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)口,其他在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)安裝。這種車型的底盤有采用日本產(chǎn)三菱、五十鈴、日產(chǎn)、日野或歐洲產(chǎn)奔馳、沃爾沃、依維柯、斯堪尼亞等15噸級(jí)的汽車底盤;驅(qū)動(dòng)裝置的關(guān)鍵件如液壓泵、液壓閥、液壓馬達(dá)等從國(guó)外名牌廠家進(jìn)口;其他如混凝土貯罐等在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)組裝。這樣的配置價(jià)格高于純國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品,但系統(tǒng)的可靠性較高,由國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家提供技術(shù)支援,配件供應(yīng)可以保證,性能價(jià)格比較高,因此在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)得到比較廣泛的認(rèn)可。三是全進(jìn)口車,質(zhì)量無可非議,但價(jià)格昂貴、配件昂貴、技術(shù)服務(wù)不一定及時(shí)。還有一些在東南亞拼裝生產(chǎn)的雜牌車則質(zhì)次價(jià)高,配件及服務(wù)均無保障。
近年來,我國(guó)專用汽車市場(chǎng)進(jìn)入快速發(fā)展期,尤其是混凝土攪拌運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家越來越多。一是專用汽車廠,如馬鞍山星馬汽車集團(tuán)、唐山專用汽車廠;二是建筑機(jī)械廠,如上海華東建筑機(jī)械廠、徐州工程機(jī)械集團(tuán),以及中建系統(tǒng)下屬的一些建筑機(jī)械廠;三是外資控股的生產(chǎn)廠,如徐州利勃海爾混凝土機(jī)械公司等。最近幾年,汽車行業(yè)中的企業(yè)如東風(fēng)公司、北汽福田、江淮揚(yáng)天也涉足混凝土攪拌運(yùn)輸車市場(chǎng)。這些正規(guī)廠產(chǎn)品的質(zhì)量和售后服務(wù)一般能夠得到較好保證。
了解混凝土施工的特點(diǎn)
據(jù)專家介紹,與一般的貨物運(yùn)輸不同,混凝土運(yùn)輸有特點(diǎn):
一是專業(yè)性強(qiáng)。預(yù)拌混凝土的運(yùn)輸必須由專門的混凝土攪拌運(yùn)輸車來完成?;炷翑嚢柽\(yùn)輸車屬于一種特種重型專用運(yùn)輸車輛,要求能夠自動(dòng)完成裝料和卸料,運(yùn)輸過程中要對(duì)車內(nèi)的預(yù)拌混凝土不停地進(jìn)行攪拌,以保證預(yù)拌混凝土的質(zhì)量。二是服務(wù)性強(qiáng)、均衡性差。預(yù)拌混凝土的運(yùn)輸是直接為建筑工地服務(wù),一切工作必圍繞用戶(工地)的施工進(jìn)度來安排。只要用戶施工需要,就必須馬上將預(yù)拌混凝土送到用戶指定的地點(diǎn),真正做到“24小時(shí)隨叫隨到”,不能提前,也不能推遲,否則不但將造成預(yù)拌混凝土的浪費(fèi),還會(huì)給企業(yè)的信譽(yù)帶來影響。三是時(shí)間性強(qiáng)。預(yù)拌混凝土生產(chǎn)出來以后一般必須在2小時(shí)以內(nèi)使用到工作面上(這個(gè)時(shí)間要求因預(yù)拌混凝土的型號(hào)不同而有所不同,個(gè)別特殊型號(hào)的預(yù)拌混凝土必須在2O分鐘內(nèi)使用),在此時(shí)間內(nèi)攪拌不能停止,一個(gè)工作面完工前預(yù)拌混凝土的供應(yīng)不能中斷。這些要求必須一環(huán)扣一環(huán)地嚴(yán)格滿足,沒有“靈活掌握”的余地。四是運(yùn)距短,一般合理的運(yùn)距在2O公里以內(nèi)?;谝陨弦髮<抑赋龌炷翑嚢柢囋谶x購時(shí)要特別注意:
產(chǎn)品可靠性是第一要素
混凝土裝入車內(nèi)以后,要求在2小時(shí)或更短的時(shí)間內(nèi)卸到工作面上,在此期間必須不停地?cái)嚢琛H绻谝?guī)定時(shí)間內(nèi)不能運(yùn)到工地或因各種原因停止攪拌,車內(nèi)混凝土就會(huì)報(bào)廢,嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致混凝土凝固在車內(nèi),造成攪拌運(yùn)輸車報(bào)廢。這對(duì)攪拌運(yùn)輸車的可靠性提出了嚴(yán)格的要求,絕對(duì)不允許攪拌運(yùn)輸車在工作時(shí)發(fā)生停機(jī)的故障。因此混凝土攪拌運(yùn)輸車選型首先要考慮的就是車輛必須十分可靠,關(guān)鍵位如發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)――驅(qū)動(dòng)裝置發(fā)生故障的可能性要越低越好。裝載量并不是越大越好
從理論上說,運(yùn)輸車輛的裝載量越大,運(yùn)輸效率越高,但這也會(huì)導(dǎo)致車輛購置成本直線上升和通過性下降。裝載量為8~9立方米8×4底盤的混凝土攪拌運(yùn)輸車,要比裝載量為6~7立方米6×4底盤的價(jià)格貴40%左右,同時(shí),建筑工地一般地域狹小,臨時(shí)施工道路路況很差,大車尤其是半掛車行動(dòng)不便的問題必須充分考慮到。因此,只有堅(jiān)持兩手抓、兩手都要硬的方針,確定車輛的裝載量時(shí)一定要綜合考慮各方面的因素,不可顧此失彼。適宜的裝載量也是提高運(yùn)輸效率、創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益的重要因素。
另外,機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)要合理,操作方便,混凝土貯罐卸料徹底,這些使用中經(jīng)常遇到的問題也必須考慮到。比如若卸料不完全,留在罐內(nèi)的混凝土就會(huì)越積越多,使貯罐容量減小,并且清理十分困難?;炷临A罐及進(jìn)、出料口耐磨性要好,沙和礫石是混凝土的主要組成成分。它們使混凝土貯罐及進(jìn)、出料口在工作時(shí)磨損嚴(yán)重。一般情況下,采用低合金鋼制造的混凝土貯罐使用壽命為5~8萬立方米。混凝土貯罐內(nèi)的螺旋葉片壽命只有3~4萬立方米。國(guó)產(chǎn)混凝土貯罐一般由高強(qiáng)度低合金鋼鋼材制成,比普通A3鋼材耐磨提高1~2倍。一些進(jìn)口混凝土貯罐采用錳硼專用耐磨鋼材,并且在易磨損位鑲上耐磨材料加固,因此其使用壽命比低合金鋼制造的又可提高1倍。由此可知,采用材料不同其工作壽命則大不相同。
價(jià)格要合理售后服務(wù)是關(guān)鍵混凝土攪拌運(yùn)輸車是一種專用重型車輛,保有量少,配件來源少,與一般通用汽車相比,對(duì)廠家的售后服務(wù)依賴性較大。因此,只有堅(jiān)持兩手抓、兩手都要硬的方針,廠家是否能提供方便快捷可靠的售后服務(wù),是選型時(shí)必須考慮的重要因素。
在滿足上述要求的前提下再考慮價(jià)格因素。裝載量為6~7立方米6×4底盤的混凝土攪拌運(yùn)輸車是性能價(jià)格比的車型,裝載量為10~12立方米的半掛車次之,裝載量為8~10立方米8×4底盤的性能價(jià)格比最低。因此一般選用6~7立方米的混凝土攪拌運(yùn)輸車。另外,為滿足個(gè)別大型工程的需要,可適當(dāng)配少量10~12立方米的半掛車。這樣可以兼顧各種需要,是比較合理的配置。如果資金充裕,修理、配件及售后服務(wù)能保證,購置進(jìn)口名牌廠家的產(chǎn)品不失為一種好的選擇。全國(guó)產(chǎn)車價(jià)格雖然較低,但故障率偏高。底盤和驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)口,其他分在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)組裝的車質(zhì)量比較穩(wěn)定,性能價(jià)格比,是一種比較好的選擇方案。混凝土攪拌運(yùn)輸車的選型是經(jīng)營(yíng)混凝土運(yùn)輸業(yè)的第一步。采用不同的車型,日后的經(jīng)營(yíng)效果是大不一樣的。經(jīng)常發(fā)現(xiàn)一些單位經(jīng)營(yíng)時(shí)間不長(zhǎng)就出現(xiàn)運(yùn)輸車輛大量停駛,或者業(yè)務(wù)量不小,就是沒有經(jīng)濟(jì)效益的現(xiàn)象。其原因除管理不善外,設(shè)備選型失誤也是一個(gè)重要因素。只有事先全面地考慮了使用中可能發(fā)生的所有問題,慎重選擇車型,才有可能為日后的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。舒暢
標(biāo)簽:
帝盟重工2022年終總結(jié)表彰勝利2023年1月14日,以“凝心聚力,厚積薄發(fā)”為主題的帝盟重工2022年度總結(jié)表彰隆重。集團(tuán)副董事長(zhǎng)、帝盟重
01 應(yīng)用背景2021年10月25日交通運(yùn)輸印發(fā)了《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(交規(guī)劃發(fā)〔2021〕102號(hào))的通知。“發(fā)展規(guī)劃”提到十三次“數(shù)字化
國(guó)六時(shí)代,技術(shù)領(lǐng)航康明斯全球首發(fā)高硫指示器保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理系統(tǒng)幫助用戶提升出勤、增加收益高效,是暢行少停車無需停車和手動(dòng)操作實(shí)時(shí)了解發(fā)
近日,徐工聯(lián)合烏干達(dá)經(jīng)銷商積極踐行“以美好助力”公益理念,在烏干達(dá)首都坎帕拉開展海外公益活動(dòng),讓當(dāng)?shù)睾⒆觽兏惺艿街圃斓镊攘εc徐工的溫
力復(fù)工復(fù)產(chǎn)吹響進(jìn)軍“十三五”的號(hào)角 龍凈母公司舉行2016年年會(huì)福建漳
春風(fēng)賀喜迎新年,從頭再來譜新篇。1月29日上午,龍凈環(huán)保母公司2016年年會(huì)員工在龍巖會(huì)堂隆重舉行。董事會(huì)成員、公司高管、專家及員工代表出席業(yè)增長(zhǎng)強(qiáng)勁工信將培育十家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),實(shí)施百萬企業(yè)上云工程前月工
在7月7日下午的“2017•成都智能制造國(guó)際合作”上,下同)銷量77814臺(tái),工信信軟司副司長(zhǎng)安筱鵬表示,同比上漲126.0%,同比上漲111.7%,未來的兩會(huì)參觀指導(dǎo)寶馬展資訊速遞——南方路機(jī)展臺(tái)看點(diǎn)搶先知西安重
南方路機(jī)展臺(tái)看點(diǎn)有幾何,經(jīng)過認(rèn)真細(xì)致的準(zhǔn)備,這里為大家簡(jiǎn)要介紹一下。看點(diǎn)一:南方路機(jī)展示技術(shù)與設(shè)備1) 商混攪拌技術(shù):YHZS150移動(dòng)式混凝土攪拌站、船順利交付第八屆(廈門)國(guó)際游艇展覽會(huì)勝利閉幕馬尾造
11月9日,馬尾造船公司總經(jīng)理曾金柱等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席交船簽字儀式。 據(jù)悉,由廈門市、船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)主辦,“蘭花星”輪設(shè)計(jì)總長(zhǎng)約109.9米,