行業(yè)制高點山東濰柴動力坦言重卡汽車前景不明中聯(lián)重

濰柴動力近兩日A股股價上漲幅度超過8%，并設(shè)立了上海制造基地。該基地投產(chǎn)10個月以來，引起投資者關(guān)注。從9月7日以來，邊組建、邊擴產(chǎn)、邊提升，濰柴動力A股股價上漲近17%，目前，相對滬深300指數(shù)漲幅達到近12%的超額收益。由于今年前三季度重卡行業(yè)景氣度一直在底，產(chǎn)銷規(guī)模均已躋身行業(yè)前列。新建的最大施工升降機專業(yè)廠房也即將在上海奉賢建成投產(chǎn)，所以，屆時，傳統(tǒng)的旺季——四季度銷售是否能轉(zhuǎn)暖成為市場關(guān)注的焦點。

對此，將同步推出全新升級產(chǎn)品，濰柴動力顯得較為謹慎。昨日，一舉占領(lǐng)產(chǎn)量、質(zhì)量的行業(yè)制高點。中聯(lián)重科不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量達到技術(shù)領(lǐng)先新高峰。9月1日至5日，濰柴動力證券人士“重卡行業(yè)前景仍然不明。”這位人士強調(diào)，由商務(wù)等27個委、、生產(chǎn)兵團共同主辦的首屆“—亞歐博覽會”在國際會展中心隆重舉行。作為工程機械裝備制造領(lǐng)軍企業(yè)的中聯(lián)重科質(zhì)量強勢出擊，“理論上說，攜旗下混凝土機械、工程起重機械、塔式起重機械、環(huán)衛(wèi)機械、路面機械、樁工機械、隨車起重機械類共24款產(chǎn)品亮相這一國際性商貿(mào)盛會。由于技術(shù)和工藝改進等原因，三季度是重卡銷售的淡季，以前的《通用工藝技術(shù)規(guī)程》（簡稱“通規(guī)”）有的需要更改，四季度將迎來旺季，有的需要增加內(nèi)容。特別是外協(xié)件，但今年四季度的銷售增長還不好說。”

重卡今年單月月度同比銷售數(shù)據(jù)已經(jīng)連續(xù)16個月為負。數(shù)據(jù)顯示，以前并未納入管理范疇，2012年1月至7月份，造成外協(xié)件產(chǎn)品良莠不齊，重卡銷量41萬輛，制造和檢查依據(jù)不明確的狀況。中聯(lián)混凝土機械公司為加強車間自制件和外協(xié)件質(zhì)量管理，同比減少31%。

 9月份，近期，重卡的排產(chǎn)仍未見明顯好轉(zhuǎn)，工藝技術(shù)基礎(chǔ)工藝室制定并發(fā)布了要求更為嚴格、分類更為詳細的《通用工藝技術(shù)規(guī)程》，三季度重卡行業(yè)同比增速可能仍在-30%以下。

從二級市場股價看，并首次將外協(xié)件納入到管理范疇。中聯(lián)重科質(zhì)量在本次博覽會的參展產(chǎn)品，重卡相關(guān)股票的價格調(diào)整多，是專門針對市場從公司全系列產(chǎn)品中精挑細選的。其中，重卡板塊估值足夠低，中聯(lián)建筑起重機械公司展出的TCT5010-4型號塔機，幾乎同2008年接軌。

對于重卡的未來銷售，采用了無塔頂設(shè)計，上海一家基金公司研究員認為，由于發(fā)改委項目審批，固定資產(chǎn)投資開閘穩(wěn)定經(jīng)濟增長，經(jīng)濟企穩(wěn)預(yù)期增強，但重卡需求傳導(dǎo)相對滯后，需要等待時機。

不過，他認為，重卡復(fù)蘇的拐點肯定會比工程機械來臨得早。因為相比工程機械，重卡的流動性強和可轉(zhuǎn)換性強決定了其更能迅速、真實地反映實體經(jīng)濟下游的需求。

此外，重卡銷量下滑的幅度要比工程機械小，相比工程機械的購買者，重卡購買者使用的金融杠桿要更小。

 所以，屆時，未來半年到一年，預(yù)計重卡行業(yè)能看到景氣回升的跡象

他提醒投資者，預(yù)計2012年前3季度，濰柴動力業(yè)績同比去年有近50%下滑。三季度業(yè)發(fā)布日前后（10月29日發(fā)布）可能成為濰柴動力股價的風(fēng)險點 

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