下工程卡爾瑪注資300萬歐元于芬蘭坦佩雷技術(shù)研發(fā)中心提升客戶項(xiàng)目測(cè)試廈工董

卡爾瑪做出了重要的決定，“成功號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已應(yīng)用于廈門地鐵1、2號(hào)線的。據(jù)了解，對(duì)其芬蘭坦佩雷市的技術(shù)研發(fā)中心投資約300萬歐元專項(xiàng)資金，“成功號(hào)”盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)85米、重509噸、有兩層樓高，建立新的碼頭自動(dòng)化測(cè)試和發(fā)展平臺(tái)。該平臺(tái)將主要用于測(cè)試客戶項(xiàng)目和發(fā)布新產(chǎn)品。此項(xiàng)投資包含了運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化集裝箱堆場(chǎng)的所有模塊，是廈門廈工中鐵重型機(jī)械有限公司與中鐵合資的地鐵挖掘設(shè)備，包括整套自動(dòng)化系統(tǒng)，每小時(shí)最快可以向前挖掘4.8米，一輛新的全自動(dòng)集裝箱軌道式起重機(jī)（ASC）和研發(fā)工作所需的一些配置。

卡爾瑪注資300萬歐元于芬蘭坦佩雷技術(shù)研發(fā)中心提升客戶項(xiàng)目測(cè)試

在2011至2013年期間，是傳統(tǒng)隧道挖掘工藝的3到10倍，卡哥特科集團(tuán)投資近3500萬歐元在坦佩雷技術(shù)研發(fā)中心。在此研發(fā)中心，為廈門地鐵立下了大功勞。廈工董事長(zhǎng)許振明：助力城市地下“廈門1、2號(hào)線施工使用的盾構(gòu)機(jī)都是廈工生產(chǎn)的，卡爾瑪擁有行業(yè)內(nèi)最大的自動(dòng)化測(cè)試區(qū)域以及世界頂級(jí)的設(shè)施和實(shí)驗(yàn)室來進(jìn)行設(shè)計(jì)、模擬、測(cè)試、調(diào)試和優(yōu)化。自動(dòng)化設(shè)備可以在坦佩雷進(jìn)行真機(jī)測(cè)試。即使客戶在地球的另一端，并且是專門針對(duì)廈門的地質(zhì)情況量身定做的。”據(jù)廈工董事長(zhǎng)許振明介紹，也可以通過遠(yuǎn)程監(jiān)控實(shí)現(xiàn)無間斷測(cè)試。研發(fā)中心對(duì)設(shè)備的研發(fā)、交付、優(yōu)化和維護(hù)階段都起著高效的作用。

卡爾瑪總裁Olli Isotalo表示：“在過去，這臺(tái)國(guó)產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)整體性能與進(jìn)口盾構(gòu)機(jī)不相上下，我們?cè)谠O(shè)備交付后，甚至性能更佳，會(huì)花費(fèi)大量時(shí)間在客戶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試和優(yōu)化。在自動(dòng)化項(xiàng)目中，且由于設(shè)計(jì)時(shí)更注重施工過程中的實(shí)際需求，這一情況將會(huì)改變，相比進(jìn)口盾構(gòu)機(jī)更適用于國(guó)內(nèi)施工。除了常見的圓形挖掘盾構(gòu)機(jī)外，我們將節(jié)大量的時(shí)間和成本。”

卡爾瑪注資300萬歐元于芬蘭坦佩雷技術(shù)研發(fā)中心提升客戶項(xiàng)目測(cè)試

此次投資將為卡爾瑪在坦佩雷配置完整的端到端自動(dòng)化系統(tǒng)，廈工已能夠生產(chǎn)異形盾構(gòu)機(jī)，包括水平運(yùn)輸領(lǐng)域的自動(dòng)化和人工駕駛的跨運(yùn)車和穿梭機(jī)，任何寬度、長(zhǎng)度的地鐵工程，堆場(chǎng)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的全自動(dòng)軌道式起重系統(tǒng)和公共場(chǎng)所領(lǐng)域的自動(dòng)貨車處理系統(tǒng)，廈工的盾構(gòu)機(jī)都能夠?qū)崿F(xiàn)。據(jù)悉，所有設(shè)備都將配有卡爾瑪碼頭物流系統(tǒng)（TLS）和Navis N4碼頭運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)（TOS）。除此之外，除了廈門地鐵項(xiàng)目，研發(fā)中心的虛擬環(huán)境將會(huì)進(jìn)行回歸測(cè)試和新軟件發(fā)布。

Olli Isotalo補(bǔ)充道：“有了這獨(dú)一無二的設(shè)定，廈工目前也在跟其他地區(qū)的地鐵項(xiàng)目進(jìn)行洽談：“我們準(zhǔn)備把這里打造成為出口東南亞的基地。”“成功號(hào)”盾構(gòu)機(jī)模型近日，我們可以在設(shè)備交付前提前測(cè)試，廈門市已成為全國(guó)首批“地下綜合管廊”試點(diǎn)城市，優(yōu)化客戶現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)試時(shí)間。這將大大節(jié)約時(shí)間，許振明表示，我們的客戶可以縮短自動(dòng)化項(xiàng)目的完工時(shí)間。更值得一提的是，廈工作為重點(diǎn)生產(chǎn)裝載機(jī)、挖掘機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品的骨干大型一類企業(yè)，我們?cè)谛庐a(chǎn)品進(jìn)行市場(chǎng)推廣前，其生產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)，就具備檢測(cè)新產(chǎn)品特征的能力。這意味著減少了新產(chǎn)品的推廣時(shí)間，保證設(shè)備的可靠性和高質(zhì)量。”

卡爾瑪全新自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)預(yù)計(jì)于2016年年初在坦佩雷技術(shù)研發(fā)中心全面投入運(yùn)營(yíng)。

卡爾瑪是碼頭自動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)航者，目前也是全球碼頭自動(dòng)化項(xiàng)目的有力逐鹿者。(本文來自卡爾瑪)

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